Kenteken check 66-ZB-XK
APK verlopen - 3+ eigenaars - 314.777 km (peildatum aug 2023)
Let op: 12 bevindingen voor 66ZBXK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2008) – Kenteken 66-ZB-XK
Waardebehoud Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2008) – Kenteken 66-ZB-XK
Onderhoud Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2008) – Kenteken 66-ZB-XK
Veiligheid Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2008) – Kenteken 66-ZB-XK
Prestaties Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (2008) – Kenteken 66-ZB-XK
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1858 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoonsindeling, ideaal voor gezinnen.
- Degelijke en relatief zuinige 2.2 CRDi dieselmotor.
- Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en lagere onderhoudskosten.
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt.
- Comfortabele rijervaring met voldoende koppel voor dagelijks gebruik.
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Hoger praktijkverbruik dan officiële WLTP-cijfers.
- Wegenbelasting en brandstofkosten relatief hoog voor diesel met 110 pk.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 66-ZB-XK is een grijze Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Style 7p. uit 2008 met een 2188cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €38.190 en biedt zeven zitplaatsen.
De 2.2 CRDi dieselmotor in deze Santa Fe heeft een motorcode doorgaans aangeduid als D4EB, een 2188cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 110 pk (81 kW) in deze Style-uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig olieniveau controleren vereist.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Hyundai Santa Fe is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een versleten koppeling kan enkele honderden euro's kosten om te vervangen. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (circa 6,5-7,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi Style 7p. met kenteken 66-ZB-XK uit 2008 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een volledige onderhoudsbeurt en recente APK zijn pluspunten. De ruime 7-persoonsindeling en degelijke motor maken het een praktische keuze voor gezinnen die een betrouwbare diesel-SUV zoeken.
Deze grijze Hyundai Santa Fe met kenteken 66-ZB-XK uit 2008 is een ruime en praktische diesel-SUV met een betrouwbare 2.2 CRDi motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en comfort voor gezinnen. Goed onderhoud is essentieel voor langdurig plezier.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,777 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,837 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stuurkogel heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: 48
Fusee heeft teveel speling of zit los, Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: Fusee heeft teveel speling of zit los, Trommel- of schijfrem draait niet soepel, Te weinig remvoering aanwezig
APK keuring details: 17
Beeldmateriaal
+7
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi (66-ZB-XK)
Wat is de APK status van 66-ZB-XK?
De APK van 66-ZB-XK is verlopen op 21-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 66-ZB-XK een import auto?
Nee, 66-ZB-XK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 66-ZB-XK gehad?
66-ZB-XK heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.2 CRDi dieselmotor in deze Hyundai Santa Fe?
De motorcode is doorgaans D4EB, een 2188cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 110 pk in deze uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (Timing Chain)
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, startproblemen, motorstoringen.
Turboproblemen
De turbo kan defect raken door slijtage of onvoldoende olieverversing, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectorstoringen
De dieselinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1858 kg. Dat is 55% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi kentekens
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
