Kenteken check 67-GSF-1
APK verlopen - 7+ eigenaars - 149.275 km (peildatum sep 2024)
31 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 67GSF1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 4007 HDi 155 (2008) – Kenteken 67-GSF-1
Waardebehoud Peugeot 4007 HDi 155 (2008) – Kenteken 67-GSF-1
Onderhoud Peugeot 4007 HDi 155 (2008) – Kenteken 67-GSF-1
Veiligheid Peugeot 4007 HDi 155 (2008) – Kenteken 67-GSF-1
Prestaties Peugeot 4007 HDi 155 (2008) – Kenteken 67-GSF-1
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 4007 HDi 155 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1790 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime interieur en bagageruimte
- Betrouwbare handmatige transmissie
- Lage wegenbelasting in Nederland
- Praktische keuze voor gezinnen
- Redelijke marktwaarde
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Beperkte opties voor moderne technologie
Volledige analyse
Kenteken 67-GSF-1 is een zwarte Peugeot 4007 uit 2008 met een 2179cc motor. Deze SUV is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn ruimte en betrouwbaarheid. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en mogelijke problemen van deze auto.
De Peugeot 4007 2.2 HDiF ST 5p uit 2008 is uitgerust met een 2.2-liter dieselmotor die 115 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is waarschijnlijk een variant van de 4HNDW12MTED4 motorcode, zoals gebruikt in andere Peugeot modellen[8]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik, problemen met de timing chain en turbo[1][3].
De auto heeft een handmatige transmissie, wat bekend staat om zijn betrouwbaarheid. Echter, zoals bij veel handmatige transmissies, kunnen er problemen optreden met de koppeling en synchronisatoren na verloop van tijd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag, maar kunnen toenemen als er defecten optreden[2].
Het brandstofverbruik van de Peugeot 4007 varieert afhankelijk van de rijomstandigheden. Praktijktests tonen aan dat het verbruik hoger kan liggen dan de WLTP-waarden, vooral in stedelijke gebieden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar[2][4].
De Peugeot 4007 biedt veel ruimte en is een praktische keuze voor gezinnen. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de mogelijke problemen met de motor en transmissie. De wegenbelasting voor een 115 pk dieselauto in Nederland is relatief laag, wat een voordeel is voor dagelijkse gebruikers.
Deze zwarte Peugeot 4007 met kenteken 67-GSF-1 uit 2008 is een solide keuze voor wie op zoek is naar een ruime en betrouwbare SUV. Echter, het is belangrijk om de auto grondig te inspecteren op bekende problemen voordat aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,255 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 22
APK keuring details: 41
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 4007 HDi 155 (67-GSF-1)
Wat is de APK status van 67-GSF-1?
De APK van 67-GSF-1 is verlopen op 16-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 67-GSF-1 een import auto?
Nee, 67-GSF-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 67-GSF-1 gehad?
67-GSF-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de maximale snelheid van de Peugeot 4007?
De maximale snelheid is 200 km/h (124 mph)[3].
Hoeveel pk levert de motor?
De motor levert 115 pk[1].
Wat is de gemiddelde brandstofprijs per kilometer?
Dit varieert afhankelijk van de rijomstandigheden, maar gemiddeld ligt het rond de 7-10 liter per 100 km[2].
Wat is de huidige marktwaarde van de auto?
Rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand[4].
Hoe vaak moet de auto worden onderhouden?
Elke 12.500 km of elke 12 maanden[2].
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor een dieselauto van 115 pk[4].
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Problemen
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorproblemen.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Toegenomen olieverbruik na verloop van tijd.
Symptomen:
Vaker olie bijvullen nodig
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1790 kg. Dat is 49% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
