Kenteken check 67-LX-XZ

APK geldig tot aug 2026 - 6+ eigenaars - 125.137 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-119311
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
67-LX-XZ
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
307 135
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 67-LX-XZ: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Geel
Brandstof
Benzine
Peugeot 307 135 2003

Betrouwbaarheid Peugeot 307 135 (2003) – Kenteken 67-LX-XZ

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
18

Waardebehoud Peugeot 307 135 (2003) – Kenteken 67-LX-XZ

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Peugeot 307 135 (2003) – Kenteken 67-LX-XZ

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid Peugeot 307 135 (2003) – Kenteken 67-LX-XZ

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Peugeot 307 135 (2003) – Kenteken 67-LX-XZ

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 3.000
Catalogusprijs
€ 20.750
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
96 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
RFN
Soortgelijke auto's in NL
115 voertuigen
Aantal keren bekeken
507 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 307 135 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1330 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruim en praktisch interieur
  • Comfortabele automaat
  • Redelijk zuinige 2.0-motor
  • Goede wegligging
  • Betaalbaar in onderhoud
  • Eenvoudige techniek

Aandachtspunten

  • Automaat gevoelig voor slijtage
  • Bekende motorproblemen (zie hieronder)
  • Matig waardebehoud
  • Hogere wegenbelasting
  • Elektronica storingsgevoelig
  • Minder luxe afwerking

Gedetailleerde analyse

Kenteken 67-LX-XZ is een gele Peugeot 307 uit 2003 met een 1997cc 2.0-16V Gentry benzinemotor en automaat. Deze hatchback uit het segment ‘klein midden’ was destijds een populaire gezinsauto met een nieuwprijs van €25.290. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse autokoper: technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, verbruik, marktwaarde en meer.

## Motorcode en technische specificaties De Peugeot 307 2.0-16V Gentry uit 2001 is uitgerust met de EW10J4-motor, een 1997cc viercilinder benzinemotor met 100pk. Deze motorcode is belangrijk voor onderhoud en onderdelenbestelling. De motor staat bekend als redelijk betrouwbaar, maar kent enkele aandachtspunten die verderop worden toegelicht.

## Automaat: prestaties en betrouwbaarheid Deze gele Peugeot 307 2003 met kenteken 67-LX-XZ is voorzien van een 4-traps automaat. Deze transmissie is comfortabel in het dagelijks gebruik, maar kent een beperkte levensduur bij intensief gebruik of gebrekkig onderhoud. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is essentieel om slijtage te beperken. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn; bij problemen zoals schokken, slippen of vertraagd schakelen is snel ingrijpen aan te raden.

## Onderhoudskosten en wegenbelasting **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** ca. €40-€60 per jaar - **Onderhoudsbeurt (basis):** €150-€250 per jaar (afhankelijk van garage) - **Reparaties:** Gemiddeld €300-€600 per jaar voor een auto van deze leeftijd, afhankelijk van staat en gebruik - **Wegenbelasting (2025):** ca. €60 per maand (100pk benzine, gewichtsklasse 1.100-1.250 kg) **Waardebehoud:** De Peugeot 307 uit 2001 heeft een lage restwaarde; een goede exemplaar met kenteken 67-LX-XZ haalt op de particuliere markt nog €1.000-€2.500, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

## Voordelen en nadelen **Voordelen** - Ruime en praktische hatchback, geschikt voor gezinnen - Comfortabele automaat voor stads- en snelweggebruik - Redelijk zuinige 2.0-motor voor het vermogen - Goede wegligging en comfortabele vering - Betaalbaar in aanschaf en onderhoud (vergeleken met Duitse concurrenten) - Eenvoudige techniek, relatief goedkoop te repareren **Nadelen** - Automaat is gevoelig voor slijtage en dure reparaties - Bekende motorproblemen (zie hieronder) - Matig waardebehoud - Hogere wegenbelasting dan moderne zuinige modellen - Elektronica kan storingsgevoelig zijn op leeftijd - Interieurkwaliteit en afwerking zijn minder dan bij Duitse concurrenten

Deze gele Peugeot 307 met kenteken 67-LX-XZ uit 2003 is een betaalbare, praktische gezinsauto met een comfortabele automaat en voldoende vermogen voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop goed op de staat van de motor, transmissie en elektronica. Regelmatig onderhoud is essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen. De auto is vooral interessant voor kopers met een beperkt budget die waarde hechten aan praktijk en comfort boven imago en restwaarde.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Parkeerhulp €300
Radio €500
Navigatie €2300
Metallic lak €420

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 augustus 2025
JAN 2020

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0
INFO
23 januari 2020
JUN 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 juni 2003
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

4 augustus 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

6 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Band met laag profiel

16 augustus 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

20 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

6 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet

APK keuring details: Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed

Foto's

Peugeot 307 135 2003 – Afbeelding 1
Peugeot 307 135 2003 – Afbeelding 2
Peugeot 307 135 2003 – Afbeelding 3
Peugeot 307 135 2003 – Afbeelding 4
Peugeot 307 135 2003 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 21-08-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code RFN
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 136 pk (100 kW)
Draaimoment 190 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Geel
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,2 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Totale hoogte 1,51 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 425 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,1 s
Topsnelheid 200 km/u
Brandstofverbruik mix 8,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 204 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 307 135 (67-LX-XZ)

Wat is de APK status van 67-LX-XZ?

De APK van 67-LX-XZ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 67-LX-XZ een import auto?

Nee, 67-LX-XZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 67-LX-XZ gehad?

67-LX-XZ heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 307 2.0-16V automaat?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 1 op 10 en 1 op 12, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De WLTP-cijfers zijn niet van toepassing op deze generatie; fabrieksopgave was destijds ca. 1 op 13, maar in de praktijk haalbaar bij rustig rijden.

Hoe vaak moet de distributieriem/ketting vervangen worden?

De 2.0-16V motor heeft een ketting die in principe levenslang meegaat, maar bij slijtage of ratelende geluiden moet deze alsnog gecontroleerd en eventueel vervangen worden. Controleer altijd het onderhoudshandboek van 67-LX-XZ.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150-€250 voor een basisonderhoudsbeurt, €40-€60 voor de APK en gemiddeld €300-€600 aan reparaties per jaar voor een auto van deze leeftijd.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor 100pk benzine in Nederland?

Ca. €60 per maand (2025), afhankelijk van gewicht en provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 307 2.0-16V Gentry uit 2001?

Tussen de €1.000 en €2.500 voor een goede particuliere auto, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoud.

Zijn er bekende problemen met de injectoren?

Injectorproblemen komen sporadisch voor, meestal door vervuiling of ouderdom. Regelmatig onderhoud en eventueel een injectorreiniging kunnen problemen voorkomen.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain slijtage

De ketting kan op termijn rekken of slijten, wat leidt tot ratelende geluiden, motorstoringen en in het ergste geval motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude motor, motorstoring, vermogensverlies

Minimaal
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren hebben last van (te) hoog olieverbruik, vaak door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Olielampje gaat branden, blauwe rook uit uitlaat

Belangrijk
Transmissie

Automaatproblemen

De 4-traps automaat is gevoelig voor slijtage, vooral bij gebrekkig onderhoud. Reparaties zijn kostbaar.

Kenmerken:

Schokken, slippen, vertraagd schakelen

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sensoren, boordcomputer en bedrading kunnen op leeftijd storingsgevoelig worden.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onverklaarbare storingen

Minimaal
Chassis

Ophanging en ophangrubbers

Voorwielophanging en stabilisatorstangen kunnen slijten, wat leidt tot rammelende geluiden en mindere wegligging.

Kenmerken:

Rammlende geluiden bij oneffen wegdek, slappe wegligging

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1330 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot 307 135 exemplaren

Voertuig Registratie