Kenteken check 67-XBZ-1
APK verlopen - 5+ eigenaars - 10.000 km (peildatum apr 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken 67XBZ1
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Coupé (2010) – Kenteken 67-XBZ-1
Waardebehoud Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Coupé (2010) – Kenteken 67-XBZ-1
Onderhoud Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Coupé (2010) – Kenteken 67-XBZ-1
Veiligheid Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Coupé (2010) – Kenteken 67-XBZ-1
Prestaties Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Coupé (2010) – Kenteken 67-XBZ-1
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Coupé komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1670 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en krachtige 2143cc OM651 dieselmotor met 125 pk en 400 Nm koppel
- Comfortabele en luxe coupé met sportieve uitstraling en hoogwaardige afwerking
- Automatische transmissie (7G-Tronic) zorgt voor soepel schakelen en rijcomfort
- Redelijk zuinig verbruik voor een auto in deze klasse en uitvoering
- Goede veiligheidsuitrusting en moderne technologieën voor 2009
- Waardebehoud is redelijk gezien de nieuwprijs en status van het model
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig worden bij onvoldoende onderhoud of slijtage
- Onderhouds- en reparatiekosten zijn relatief hoog, vooral voor motor en transmissie
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of veroudering motor
- Wegenbelasting en verzekeringskosten zijn hoger dan gemiddeld door diesel en vermogen
Volledige analyse
Kenteken 67-XBZ-1 is een grijze Mercedes-Benz E-klasse Coupé 220 CDI Elegance uit 2010 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sportieve coupé uit 2009 combineert luxe met een krachtige maar zuinige dieselmotor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €55.852.
De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze E-klasse Coupé draagt de motorcode OM651, een bekende Mercedes-Benz motor die vanaf 2008 werd toegepast. Deze motor levert 125 pk (92 kW) en 400 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De OM651 staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting en injectoren die kunnen verstoppen of defect raken. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen slijtage en olieverbruik optreden. Het olieverbruik is bij deze motor meestal acceptabel, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze E-klasse Coupé is een 5- of 7-traps automatische transmissie (afhankelijk van uitvoering), meestal de 7G-Tronic vanaf 2010. Deze transmissies zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of elektronische storingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties of vervanging van onderdelen. Regelmatig olie verversen volgens schema verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere reparaties of turbo- en injectorenproblemen kunnen de kosten flink verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse Coupé 220 CDI Elegance met kenteken 67-XBZ-1 uit 2010 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op een volledige onderhoudshistorie. Controleer de distributieketting en injectoren op slijtage, en laat de automaat goed inspecteren. Door de relatief hoge nieuwprijs en luxe uitvoering behoudt deze auto zijn waarde redelijk goed, maar houd rekening met hogere onderhoudskosten dan gemiddeld. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze Mercedes-Benz E-klasse Coupé met kenteken 67-XBZ-1 uit 2010 is een stijlvolle en comfortabele sportieve dieselcoupé met een betrouwbare 2143cc OM651 motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt hij een goede balans tussen prestaties, luxe en zuinigheid, maar potentiële kopers moeten alert zijn op bekende motor- en transmissieproblemen en de hogere onderhoudskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,986 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,857 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details:
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 34
APK keuring details: 47
Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: 18
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 09
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Coupé (67-XBZ-1)
Wat is de APK status van 67-XBZ-1?
De APK van 67-XBZ-1 is verlopen op 29-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 67-XBZ-1 een import auto?
Ja, 67-XBZ-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 67-XBZ-1 gehad?
67-XBZ-1 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze E-klasse Coupé?
De motorcode is OM651, een 4-cilinder dieselmotor die bekend staat om zijn betrouwbaarheid en prestaties.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie in deze Mercedes-Benz?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig worden en elektronische problemen geven.
Wat is het praktijkverbruik van deze 220 CDI Coupé?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €800 en €1200, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 125 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze auto?
De distributieketting, injectoren en turbo zijn bekende aandachtspunten die bij hogere kilometerstanden problemen kunnen geven.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting spanners en ketting slijtage
De distributieketting en spanners kunnen bij hogere kilometerstanden verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslamp, verminderde motorprestaties.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik, rook uit uitlaat.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan slijten of defect raken door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, fluitend geluid bij accelereren, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De automaat kan schokkerig schakelen of elektronisch falen vertonen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik toename
Bij intensief gebruik of veroudering kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat extra onderhoud vereist.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1670 kg. Dat is 39% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 220 CDI BlueEFFICIENCY Coupé modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
