Kenteken check 68-GK-TL
APK verlopen - 7 eigenaars - 327.502 km (peildatum jul 2024)
Let op: 16 bevindingen voor 68GKTL
Basis informatie
Betrouwbaarheid Honda Accord 1.8i (2001) – Kenteken 68-GK-TL
Waardebehoud Honda Accord 1.8i (2001) – Kenteken 68-GK-TL
Onderhoud Honda Accord 1.8i (2001) – Kenteken 68-GK-TL
Veiligheid Honda Accord 1.8i (2001) – Kenteken 68-GK-TL
Prestaties Honda Accord 1.8i (2001) – Kenteken 68-GK-TL
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Honda Accord 1.8i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Honda op basis van 1485 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zeer betrouwbare, onderhoudsarme 1.8-liter motor zonder turbo[7]
- Handgeschakelde vijfversnellingsbak met lange levensduur
- Comfortabel en ruim interieur voor het segment
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Goede rijeigenschappen en wegligging
- Matig tot laag brandstofverbruik voor de klasse
Waar je op moet letten
- Matig waardebehoud; oudere Honda’s dalen gestaag in waarde
- Geen geavanceerde veiligheids- of comfortvoorzieningen (geen ABS, airbags beperkt)
- Roestgevoeligheid, vooral aan onderzijde en wielkasten
- Interieurkwaliteit kan slijtage vertonen na veel jaren
- Beperkt vermogen (100 pk) voor inhaalmanoeuvres
- Geen WLTP-verbruikscijfers beschikbaar
Uitgebreide analyse
Kenteken 68-GK-TL is een grijze Honda Accord uit 2001 met een 1850cc benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Dit rapport geeft een volledig beeld van deze specifieke variant, met aandacht voor technische details, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De Honda Accord 1.8i LS (2001) is uitgerust met een 1.8-liter (1849 cc) viercilinder benzinemotor, goed voor 100 kW (136 pk/134 hp) en een koppel van 175 Nm[7]. Deze motorcode is in Europa bekend als de F18B, een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme motor zonder turbo. De motor heeft een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits tijdig onderhouden. Injectoren zijn elektronisch geregeld en geven zelden problemen. De motor heeft géén turbo, wat de betrouwbaarheid ten goede komt.
De handgeschakelde vijfversnellingsbak is robuust en bekend om zijn lange levensduur bij normaal gebruik. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppelingsset (na 150.000+ km) en versnellingsbaklagers kunnen voorkomen. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt (elk 2 jaar) €300-€400. APK-kosten bedragen ongeveer €35-€50 per jaar.
Het praktijkverbruik van de 1.8i LS ligt rond de 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km) in de stad en 1 op 15-16 (6,2-6,7 l/100km) op de snelweg. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. Wegenbelasting in Nederland voor 100 pk (74 kW) benzine bedraagt circa €48 per maand (2025). De huidige marktwaarde voor een grijze exemplaar in goede staat ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en kilometerstand. Waardebehoud is matig: oudere Honda’s dalen gestaag in waarde, maar blijven populair vanwege betrouwbaarheid.
Deze grijze Honda Accord met kenteken 68-GK-TL uit 2001 is een degelijke, onderhoudsarme middenklasser met een comfortabel interieur en goede rijeigenschappen. Het ontbreken van geavanceerde elektronica maakt hem eenvoudig te onderhouden. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roestvorming (vooral onderzijde en wielkasten) en slijtage aan ophanging en remmen.
Deze grijze Honda Accord met kenteken 68-GK-TL uit 2001 is een betrouwbare, zuinige en onderhoudsarme keuze in het segment. De 1.8i LS is geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer en biedt veel auto voor weinig geld. Let bij aankoop op onderhoud en roest, maar verwacht weinig grote problemen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 15
APK keuring details: 14
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 18
APK keuring details: 11
APK keuring details: 14
Afbeeldingen
+2
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Honda Accord 1.8i (68-GK-TL)
Wat is de APK status van 68-GK-TL?
De APK van 68-GK-TL is verlopen op 25-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 68-GK-TL een import auto?
Nee, 68-GK-TL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-GK-TL gehad?
68-GK-TL heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Honda Accord 1.8i LS?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12-13 in de stad en 1 op 15-16 op de snelweg (7,7-8,3 l/100km stad, 6,2-6,7 l/100km snelweg).
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 100 pk benzine in Nederland?
Circa €48 per maand (2025) voor een benzineauto met 100 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Kleine beurt: €150-€200, grote beurt: €300-€400, APK: €35-€50. Reparatiekosten zijn laag door eenvoudige techniek.
Hoe betrouwbaar is de 1.8-liter motor?
Zeer betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Geen bekende grote problemen, distributieketting gaat lang mee.
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en onderhoud.
Waar moet ik op letten bij aankoop?
Controleer onderhoudshistorie, roest (vooral onderzijde), slijtage ophanging/remmen, en elektrische voorzieningen.
Veel voorkomende klachten
Roest aan onderzijde en wielkasten
Vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gereden of niet goed zijn onderhouden
Signalen:
Doorroestende plaatdelen, slechte APK
Slijtage versnellingsbaklagers
Na hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbaklagers speling vertonen
Signalen:
Geratel bij het ontkoppelen, moeilijk schakelen
Koppelingsslijtage
Koppelingsset slijt na 150.000+ km, afhankelijk van rijstijl
Signalen:
Pedaal voelt zwaarder, slippende koppeling
Elektrische storingen aan ramen en centrale vergrendeling
Oudere bedrading en schakelaars kunnen storingen geven
Signalen:
Ramen werken niet meer, centrale vergrendeling hapert
Slijtage ophanging en remmen
Dempers, veren en remschijven slijten na verloop van tijd
Signalen:
Rammelend geluid, slechte demping, trillend stuur bij remmen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Honda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (honda uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
