Kenteken check 68-LN-GN
APK verlopen - 6+ eigenaars - 260.400 km (peildatum sep 2024)
Let op: 14 bevindingen voor 68LNGN
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Jaguar S-Type 3.0 V6 (2003) – Kenteken 68-LN-GN
Waardebehoud Jaguar S-Type 3.0 V6 (2003) – Kenteken 68-LN-GN
Onderhoud Jaguar S-Type 3.0 V6 (2003) – Kenteken 68-LN-GN
Veiligheid Jaguar S-Type 3.0 V6 (2003) – Kenteken 68-LN-GN
Prestaties Jaguar S-Type 3.0 V6 (2003) – Kenteken 68-LN-GN
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Jaguar S-Type 3.0 V6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Jaguar op basis van 1615 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Krachtige en soepele 3.0 V6 motor met karakteristiek geluid
- Comfortabele en luxe grote middenklasse sedan met klassieke Jaguar styling
- Automatische transmissie zorgt voor ontspannen rijgedrag
- Goede balans tussen prestaties en comfort
- Relatief zeldzaam en onderscheidend model in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn tijd
Aandachtspunten
- Timingketting en kettingspanners kunnen slijten en dure reparaties vereisen
- Automaat kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik voor hedendaagse maatstaven
- Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld voor vergelijkbare sedans
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Mogelijke roestproblemen bij slecht onderhouden exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 68-LN-GN is een zwarte Jaguar S-type uit 2003 met een 2967cc V6 benzinemotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan met achterwielaandrijving werd nieuw geleverd voor circa €65.820 en biedt een combinatie van klassieke Jaguar-stijl en krachtige prestaties.
De motor in deze Jaguar S-type 3.0 V6 is de AJ-V6 2967cc zescilinder benzinemotor, bekend onder de motorcode AJ30. Deze motor levert ongeveer 179 pk (volgens Nederlandse registratie) tot 243 pk (internationaal, 179 kW) bij 6800 tpm en een koppel van circa 293 Nm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met een betrouwbare maar complexe timingketting die regelmatig onderhoud vereist. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage van de timingketting en kettingspanners, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorstoringen als dit niet tijdig wordt aangepakt. Verder is er geen turbo aanwezig, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair draaien en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
De automatische transmissie in deze Jaguar S-type is een 4-traps automaat (AW55-50SN), die bekend staat om zijn soepele schakelingen maar ook om enkele kwetsbaarheden. Veelvoorkomende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat kan leiden tot schakelproblemen en soms dure reparaties. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van de transmissievloeistof is cruciaal om de levensduur te verlengen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, mede door de complexiteit van de unit en de kosten van onderdelen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 l/100 km), wat iets hoger is dan moderne WLTP-normen maar redelijk voor een auto uit 1999 met deze motorinhoud en gewicht. Wegenbelasting voor een 179 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500, maar kunnen hoger uitvallen bij grotere reparaties aan motor of transmissie. De marktwaarde van een goed onderhouden Jaguar S-type 3.0 V6 uit 1999 ligt anno 2025 tussen €4000 en €7000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Jaguar S-type 3.0 V6 Sport met kenteken 68-LN-GN is het essentieel om te controleren op onderhoudshistorie, vooral van de timingketting en automatische transmissie. Vraag naar recente vervanging van de ketting en inspectie van de automaat. Let op olielekkages en onregelmatig schakelen. Een proefrit en diagnose met een OBD-scanner kunnen verborgen problemen aan het licht brengen. Controleer ook de carrosserie op roest en de staat van het interieur. Deze auto is aantrekkelijk voor liefhebbers van klassieke Jaguars die een krachtige en comfortabele sedan zoeken, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Jaguar S-type met kenteken 68-LN-GN uit 2003 is een stijlvolle en krachtige grote middenklasse sedan met een karakteristieke 3.0 V6 motor en automatische transmissie. Hoewel de auto enkele bekende technische aandachtspunten kent, zoals de timingketting en automaat, biedt hij een unieke rijervaring en een goede balans tussen comfort en prestaties. Voor de juiste koper met oog voor onderhoud is dit een waardevolle klassieker met een redelijke marktwaarde.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Er lekt te veel van een bepaalde vloeistof uit het voertuig, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 31
Het voertuig stoot te veel CO uit
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 33
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning op een as is niet gelijk
Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Jaguar S-Type 3.0 V6 (68-LN-GN)
Wat is de APK status van 68-LN-GN?
De APK van 68-LN-GN is verlopen op 01-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 68-LN-GN een import auto?
Nee, 68-LN-GN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-LN-GN gehad?
68-LN-GN heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.0 V6 in de Jaguar S-type uit 1999?
De motorcode is AJ30, een 2967cc zescilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er turbo problemen bij deze Jaguar S-type 3.0 V6?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
De automaat kan problemen krijgen door slijtage van de mechatronica en olielekkages, wat leidt tot schakelproblemen en hogere onderhoudskosten.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 179 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €500 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is het praktijkverbruik van deze Jaguar S-type 3.0 V6?
Het verbruik ligt in de praktijk rond 1 op 8 tot 1 op 9 (11-12,5 liter per 100 km).
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €4000 en €7000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage
Slijtage en rek van de timingketting en kettingspanners kunnen leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie defecten
Versnelde slijtage van mechatronica en olielekkages kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, slippen, onregelmatig schakelen.
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectoren vervuiling
Vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair draaien en verminderde motorprestaties.
Herkenningspunten:
Schommelend stationair toerental, vermogensverlies.
Elektronische storingen
Verouderde elektronische modules kunnen storingen geven in dashboard en comfortsystemen.
Herkenningspunten:
Foutmeldingen, uitval van elektrische functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Jaguar
Voor dit specifieke model en bouwjaar (jaguar uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Jaguar S-Type 3.0 V6 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|