Kenteken check 68-LT-DG
APK verlopen - 5+ eigenaars - 217.000 km (peildatum jul 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 68LTDG
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 735i (2003) – Kenteken 68-LT-DG
Waardebehoud BMW 735i (2003) – Kenteken 68-LT-DG
Onderhoud BMW 735i (2003) – Kenteken 68-LT-DG
Veiligheid BMW 735i (2003) – Kenteken 68-LT-DG
Prestaties BMW 735i (2003) – Kenteken 68-LT-DG
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 735i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1935 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Krachtige en soepele 3.6L V8 motor (N62B36A) met 272 pk.
- Comfortabele en ruime luxe sedan met geavanceerde techniek.
- 6-traps automatische transmissie voor soepel schakelen.
- Goede wegligging en achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag.
- Ruime brandstoftank (88 liter) voor lange afstanden.
- Sterke bouwkwaliteit en premium afwerking.
Nadelen
- Timing chain kettingspanner kan vroeg slijten, risico op motorschade.
- Automatische transmissie kan bij hoge km problemen geven.
- Relatief hoog brandstofverbruik (9-11 l/100 km).
- Onderhoudskosten zijn fors, vooral bij grotere reparaties.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen door complexe systemen.
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 200 pk benzine.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 68-LT-DG is een blauwe BMW 7-serie 735i uit 2003 met een 3600cc V8-motor en automatische transmissie. Deze luxe sedan uit 2001 heeft een krachtige 272 pk motor (N62B36A) en was destijds nieuwprijs €93.050. De BMW 7-serie E65 staat bekend om zijn geavanceerde techniek en comfort, maar kent ook specifieke aandachtspunten.
De motor in deze BMW 735i is de N62B36A, een 3.6 liter V8 met 8 cilinders, 272 pk en 360 Nm koppel bij 3700 rpm. Deze motorcode is kenmerkend voor de E65 7-serie uit 2001. De N62-motoren staan bekend om hun soepele prestaties en variabele kleptiming (VANOS). Bekende motorproblemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade (ernst: red). Verder kunnen olieverbruik en problemen met de oliepomp voorkomen (ernst: orange). Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat (6AT) met achterwielaandrijving. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven met schakelvertraging of slippen (ernst: orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij vervanging van onderdelen zoals de mechatronica of koppelomvormer.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9-11 liter per 100 km, wat hoger is dan moderne WLTP-normen maar gangbaar voor een zware V8 uit 2001. Wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere onderhoudsbeurten of reparaties kunnen dit aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een BMW 7-serie 735i uit 2001 met kenteken 68-LT-DG is het belangrijk om de onderhoudshistorie te controleren, vooral op het gebied van timing chain en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een volledige inspectie door een specialist wordt aanbevolen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €6000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe BMW 7-serie met kenteken 68-LT-DG uit 2003 is een krachtige en luxe sedan met een karakteristieke 3.6 liter V8 motor. Hoewel de auto technisch geavanceerd is, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud, vooral aan de timing chain en automaat. Voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud, biedt deze 735i een comfortabele en sportieve rijervaring met een goede waardebehoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 57
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 36
APK keuring details: 36
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
Stofhoes van stuurinrichting sluit niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stofhoes van stuurinrichting sluit niet, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 735i (68-LT-DG)
Wat is de APK status van 68-LT-DG?
De APK van 68-LT-DG is verlopen op 14-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 68-LT-DG een import auto?
Nee, 68-LT-DG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-LT-DG gehad?
68-LT-DG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.6L V8 in de BMW 735i uit 2001?
De motorcode is N62B36A, een 3.6 liter V8 met 272 pk en 360 Nm koppel.
Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?
Ja, de kettingspanner kan verslijten wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen als onderhoud achterwege blijft.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het verbruik ligt rond 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties; grotere reparaties kunnen duurder zijn.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?
Voor een 200 pk benzineauto zoals deze ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van de regio.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain kettingspanner slijtage
De kettingspanner van de timing chain kan verslijten, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schakelproblemen
De 6-traps automaat kan schakelvertraging of slippen vertonen bij hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, vreemde geluiden uit de transmissie.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten klepafdichtingen of oliepompproblemen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olievlekken onder de auto.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Complexe elektronische systemen kunnen storingen vertonen, zoals in de stoelverstelling of klimaatregeling.
Herkenningspunten:
Niet werkende stoelverstelling, onregelmatige werking van airco of elektrische ramen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1935 kg. Dat is 61% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
