Kenteken check 68-PZT-1

APK verlopen - 4+ eigenaars - 210.126 km (peildatum mrt 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-163753
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
68-PZT-1
Fabrikant
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Model
C 180 CDI BlueEFFICIENCY
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 68-PZT-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2011

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 68-PZT-1

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
39

Waardebehoud Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 68-PZT-1

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 68-PZT-1

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 68-PZT-1

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
63

Prestaties Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (2011) – Kenteken 68-PZT-1

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Oorspronkelijke prijs
€ 38.521
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
1531 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
651913
Aantal in Nederland
47 voertuigen
Populariteit
55 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1565 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Degelijke en betrouwbare OM651 2143cc dieselmotor met goede brandstofefficiëntie
  • Comfortabele en goed afgewerkte Business Class uitvoering
  • Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een 2011 model
  • Relatief lage wegenbelasting voor 88 pk diesel in Nederland
  • Ruime middenklasse sedan met praktische achterwielaandrijving

Nadelen

  • Timing chain kan vroegtijdig slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grotere reparaties
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Diepgaande beoordeling

Kenteken 68-PZT-1 is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI Business Class uit 2011 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze sedan uit het middenklasse segment heeft een nieuwprijs van circa €38.945 en staat bekend om zijn degelijkheid en comfort.

De 2143cc 4-cilinder dieselmotor in deze C-klasse draagt de motorcode OM651, een beproefde en veelgebruikte motor bij Mercedes-Benz. Deze motor levert 88 pk (65 kW) in de 180 CDI uitvoering en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik en goede koppel. De OM651 motor heeft een common-rail brandstofinjectiesysteem en een enkele turbo. Bekende motorproblemen zijn onder meer vroegtijdige slijtage van de kettingspanner en daarmee de timing chain, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo defecten voorkomen (orange) en zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd (orange).

De handgeschakelde transmissie in deze uitvoering is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer koppeling slijtage en soms problemen met de versnellingsbakolie lekkage (yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen en controle van de koppeling verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 88 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties kunnen hoger uitvallen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 180 CDI Business Class met kenteken 68-PZT-1 uit 2011 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, met name of de timing chain en turbo al zijn gecontroleerd of vervangen. Let ook op olieverbruik en eventuele versnellingsbakproblemen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door de degelijkheid en merkstatus.

Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken 68-PZT-1 uit 2011 is een betrouwbare middenklasse diesel sedan met een efficiënte 2143cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags achter €405
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1660
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning €536
Lane Change Assistant €536
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €833
Navigatie €928
eCall Pakket
Leer €1952
Metallic lak €928
Runflat €333

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
20 maart 2024
FEB 2021

Kilometerstand

XXX,126 km geregistreerd

XXX,126 km
INFO
13 februari 2021
APR 2017

Kilometerstand

XXX,899 km geregistreerd

XXX,899 km
INFO
5 april 2017
MRT 2017

Kilometerstand

XXX,898 km geregistreerd

XXX,898 km
INFO
16 maart 2017
SEP 2016

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

123,000 km INFO
1 september 2016
APR 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 april 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Band met laag profiel

3 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

15 april 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 1
april 2023
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 2
april 2023
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 3
april 2023
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 4
april 2023
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 5
april 2023
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 6
oktober 2023
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 7
oktober 2023
Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY 2011 – Afbeelding 8
oktober 2023

+7

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-01-2021

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code 651913
Type motor Diesel
Motorinhoud 2143 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 120 pk (88 kW)
Max. koppel 300 Nm
Aandrijving achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting sedan
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 4 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,7 m
Breedte 1,8 m
Totale hoogte 1,45 m
Wielbasis 2,76 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 615 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,5 s
Maximumsnelheid 208 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 125 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY (68-PZT-1)

Wat is de APK status van 68-PZT-1?

De APK van 68-PZT-1 is verlopen op 25-01-2022. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 68-PZT-1 een import auto?

Nee, 68-PZT-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 68-PZT-1 gehad?

68-PZT-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in deze C-klasse?

De motorcode is OM651, een 4-cilinder inline dieselmotor met common-rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en koppeling vervanging.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 88 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

Vroegtijdige slijtage van de kettingspanner kan leiden tot rekken of breken van de timing chain.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Soms defecte brandstofinjectoren die leiden tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Schokken bij accelereren, motorstoringslampje.

Laag
Transmissie

Koppeling slijtage

Versleten koppeling bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1565 kg. Dat is 30% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Mercedes-Benz C 180 CDI BlueEFFICIENCY modellen

Model Kenteken