Kenteken check 68-SLL-3
APK geldig tot jul 2026 - 6+ eigenaars - 248.244 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 68SLL3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.6 TDI (2011) – Kenteken 68-SLL-3
Waardebehoud Skoda Fabia 1.6 TDI (2011) – Kenteken 68-SLL-3
Onderhoud Skoda Fabia 1.6 TDI (2011) – Kenteken 68-SLL-3
Veiligheid Skoda Fabia 1.6 TDI (2011) – Kenteken 68-SLL-3
Prestaties Skoda Fabia 1.6 TDI (2011) – Kenteken 68-SLL-3
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.6 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1219 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig dieselverbruik rond 1 op 23,8 in de praktijk
- Degelijke en betrouwbare 1.6 TDI motor met common-rail injectie
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Praktische hatchback met voldoende binnenruimte en bagageruimte
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en lage reparatiekosten
- Goede prijs-kwaliteitverhouding voor een compacte dieselauto uit 2007
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties kan veroorzaken
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (77 pk) voor zwaardere belasting of snelweggebruik
Volledige analyse
Kenteken 68-SLL-3 is een grijze Skoda Fabia 1.6 TDI Ambition uit 2011, uitgerust met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €22.340 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en praktische karakter.
De 1.6 TDI motor in deze Skoda Fabia heeft een cilinderinhoud van 1598cc en is een 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van ongeveer 77 pk (57 kW) tot 105 pk (afhankelijk van uitvoering). De motorcode die vaak voorkomt bij deze motor is 'AMF' of 'ASH', beide 1.6 TDI motoren met common-rail injectie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Skoda Fabia 1.6 TDI Ambition is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt gepleegd. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar versleten koppelingen en schakelpookrubbers kunnen voorkomen.
Het gemiddelde brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 23,8 (diesel), wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland ligt ongeveer tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €500 tot €700 per jaar, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.6 TDI Ambition met kenteken 68-SLL-3 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. Een proefrit is essentieel om de staat van de koppeling en versnellingsbak te beoordelen. Door de degelijke techniek en relatief lage onderhoudskosten is dit model een goede keuze voor wie een betrouwbare en zuinige dieselhatchback zoekt.
Deze grijze Skoda Fabia met kenteken 68-SLL-3 uit 2011 is een praktische en zuinige dieselauto met een betrouwbare 1.6 TDI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en relatief lage gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,801 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 09
APK keuring details: 25
Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur
APK keuring details: 37
Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: 33
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.6 TDI (68-SLL-3)
Wat is de APK status van 68-SLL-3?
De APK van 68-SLL-3 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 68-SLL-3 een import auto?
Nee, 68-SLL-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 68-SLL-3 gehad?
68-SLL-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Skoda Fabia?
De meest voorkomende motorcodes voor de 1.6 TDI in de Fabia uit 2007 zijn 'AMF' en 'ASH', beide 4-cilinder common-rail dieselmotoren.
Hoeveel pk levert deze motor?
Deze 1.6 TDI motor levert ongeveer 77 tot 105 pk, afhankelijk van de uitvoering; de Ambition variant heeft meestal rond de 77 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 23,8, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700 per jaar.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1219 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
