Kenteken check KN-082-F
APK verlopen - 9+ eigenaars - 281.947 km (peildatum apr 2025)
Let op: 18 bevindingen voor KN082F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.6 TDI (2013) – Kenteken KN-082-F
Waardebehoud Skoda Fabia 1.6 TDI (2013) – Kenteken KN-082-F
Onderhoud Skoda Fabia 1.6 TDI (2013) – Kenteken KN-082-F
Veiligheid Skoda Fabia 1.6 TDI (2013) – Kenteken KN-082-F
Prestaties Skoda Fabia 1.6 TDI (2013) – Kenteken KN-082-F
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.6 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1204 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig dieselverbruik, gemiddeld 4,5-6,0 L/100 km in praktijk
- Degelijke en betrouwbare 1.6 TDI Common Rail motor (CAYA/CAYB/CAYC)
- Handgeschakelde versnellingsbak met relatief lage onderhoudskosten
- Compacte hatchback met praktische binnenruimte en lage wegenbelasting
- Goede marktwaarde voor een auto uit 2007 bij goed onderhoud
- Ruime keuze aan onderdelen en relatief goedkope reparaties door eenvoudige techniek
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en dure motorschade veroorzaken bij nalatigheid
- Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte standaarduitrusting in basisuitvoering
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren zonder goede behandeling
Gedetailleerde analyse
Kenteken KN-082-F is een blauwe Skoda Fabia 1.6 TDI Tour uit 2013, voorzien van een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 77 pk en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van €21.090 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.
De 1598cc dieselmotor in deze Skoda Fabia draagt meestal de motorcodes CAYA, CAYB of CAYC, die behoren tot de 1.6 TDI Common Rail motoren met 77 pk (57 kW) tot 105 pk (77 kW) afhankelijk van uitvoering. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar er zijn enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motoren doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Skoda Fabia 1.6 TDI is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en versnellingsbak, zoals slijtage aan de synchronisatiering of koppelingsplaat, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar vervanging van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 4,1 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 4,5 en 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties zoals turbo- of injectievervanging kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.6 TDI Tour uit 2007 met kenteken KN-082-F is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt in 2025 tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze blauwe Fabia is een praktische en zuinige keuze voor wie een betrouwbare dieselhatchback zoekt.
Deze blauwe Skoda Fabia met kenteken KN-082-F uit 2013 is een degelijke en zuinige compacte dieselauto met een betrouwbare 1598cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, brandstofefficiëntie en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en turbo essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,058 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een remonderdeel beweegt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 55
APK keuring details: 03
APK keuring details: 01
APK keuring details: 48
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.6 TDI (KN-082-F)
Wat is de APK status van KN-082-F?
De APK van KN-082-F is verlopen op 10-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is KN-082-F een import auto?
Ja, KN-082-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft KN-082-F gehad?
KN-082-F heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Skoda Fabia 2007?
De motorcodes zijn meestal CAYA, CAYB of CAYC voor de 1.6 TDI Common Rail motoren met 77 tot 105 pk.
Hoeveel verbruikt de Skoda Fabia 1.6 TDI in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 4,5 en 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Fabia?
Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten rond €500 tot €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de marktwaarde van een Skoda Fabia 1.6 TDI uit 2007?
Een goed onderhouden exemplaar heeft een marktwaarde tussen €3.000 en €5.000 in 2025.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door oliegebrek of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Verstopping of defecte brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Versleten koppelingsplaat veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, verminderde acceleratie.
Roestvorming onderzijde
Roest kan ontstaan op wielkasten en dorpels bij onvoldoende behandeling.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, mogelijk gaten bij ernstige aantasting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Let op de EGR-klep en het roetfilter. Bij deze TDI-motoren uit deze periode slippen deze vaak dicht als er veel korte stukjes mee gereden zijn. Ook is dit de generatie van de 'sjoemelsoftware'-update, wat soms tot nukkiger rijgedrag leidt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1204 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.