Kenteken check 69-GHN-7
APK geldig tot jan 2027 - 10+ eigenaars - 282.000 km (peildatum feb 2026)
20 punten van aandacht bij kenteken 69GHN7
Kerninfo
Betrouwbaarheid Saab 9-5 2.0t (2008) – Kenteken 69-GHN-7
Waardebehoud Saab 9-5 2.0t (2008) – Kenteken 69-GHN-7
Onderhoud Saab 9-5 2.0t (2008) – Kenteken 69-GHN-7
Veiligheid Saab 9-5 2.0t (2008) – Kenteken 69-GHN-7
Prestaties Saab 9-5 2.0t (2008) – Kenteken 69-GHN-7
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Saab 9-5 2.0t komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Saab op basis van 1658 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Uniek, onderscheidend design en interieur met hoge mate van persoonlijke uitstraling
- Uitstekende passive veiligheid en crashwaardigheid (Euro NCAP 4 sterren in deze generatie)
- Comfortabele, ruim opgezette sedan met veel standaard luxe (o.a. climate control, elektrische ramen, cruise control)
- Relatief betaalbaar in aanschaf vergeleken met Duitse concurrenten
- Goede betrouwbaarheid van de basis motor (mits goed onderhouden)
- Lage instap voor een executive sedan, makkelijk in- en uitstappen
Nadelen
- Hoog verbruik, zeker in de stad en bij sportief rijden
- Hoge wegenbelasting door oude fiscale regels
- Matig waardebehoud en lage restwaarde
- Dure onderdelen en specialistisch onderhoud (minder universeel dan Duitse merken)
- Automaat voelt gedateerd en niet sportief
- Beperkt dealer- en ondersteuningsnetwerk in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 69-GHN-7 is een grijze Saab 9-5 uit 2008 met een 1985cc motor, automaat en het Vector Sport uitrustingsniveau. Deze Zweedse executive sedan biedt een unieke mix van comfort, veiligheid en Scandinavisch design, maar vraagt als oudere premium auto ook om een kritische blik op onderhoud en waardebehoud.
De 2.0t Vector Sport uit 2005 beschikt over een 1985cc viercilinder turbomotor met een vermogen van 110 pk (81 kW). De motorcode voor deze 2.0t benzine is **B205E** (ook bekend als B205L voor lagere uitvoeringen, maar de Vector Sport heeft doorgaans de B205E)[3]. Deze motor is technisch verwant aan de bekende Saab 2.0t-blokken, maar heeft een relatief bescheiden vermogen voor een auto in deze klasse. De automaat is een conventionele 5-traps automaat (geen DSG of moderne snelle versnellingsbak), wat past bij het comfortabele karakter van de 9-5.
De automaat in de Saab 9-5 2.0t Vector Sport is betrouwbaar, maar niet bijzonder sportief of zuinig. Echte bekende defecten zijn schaars, maar oudere automaten kunnen last krijgen van slijtage aan de koppelomvormer, versnellingsbakolie die niet tijdig is ververst, of elektronische problemen met de schakelunit. Regelmatig onderhoud (olie verversen om de 60.000 km) is essentieel om problemen te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn (€1.000–€2.500 bij vervanging), dus let op vloeiend schakelen en eventuele schokken bij het op- en terugschakelen.
**Verbruik**: Officieel (NEDC) verbruik voor deze 2.0t automaat ligt rond de 1 op 10,5 (9,5 l/100km). In de praktijk haal je met gemengd rijden al snel 1 op 9 (11 l/100km), zeker in de stad of bij sportief rijden. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. **Wegenbelasting**: Voor een benzineauto van 110 pk uit 2005 betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). **APK**: Jaarlijks circa €40–€60. **Onderhoud**: Een kleine beurt kost €150–€250, een grote beurt €350–€500. Reken op gemiddeld €500–€800 per jaar aan onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote storingen. **Marktwaarde**: Een grijze Saab 9-5 2.0t Vector Sport uit 2008 in goede staat haalt nu €3.000–€6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Waardebehoud is matig: deze auto’s depreciëren verder, maar zijn onder liefhebbers gewild vanwege hun karakter en rij-eigenschappen[1].
Let bij aankoop van 69-GHN-7 op een volledige onderhoudshistorie, controleer de automaat op vloeiend schakelen, en vraag naar recente vervanging van distributieriem/timing chain, turbo en injectoren. Een proefrit en diagnose door een Saab-specialist is aan te raden.
Deze grijze Saab 9-5 met kenteken 69-GHN-7 uit 2008 is een karaktervolle, comfortabele en veilige executive sedan met een uniek profiel. De auto biedt veel waar voor weinig geld, maar vraagt om aandacht voor onderhoud en acceptatie van hogere vaste lasten. Voor de liefhebber van Scandinavisch design en rijcomfort is dit een aantrekkelijke keuze, mits de technische staat goed is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,724 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,332 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 18
APK keuring details: 19
APK keuring details: 59
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Een onderdeel van het antiblokkeersysteem is beschadigd of gescheurd
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lekkende schokdemper
De gasleidingen van de LPG-installatie zijn beschadigd
APK keuring details: De gasleidingen van de LPG-installatie zijn beschadigd
APK keuring details: 11
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Saab 9-5 2.0t (69-GHN-7)
Wat is de APK status van 69-GHN-7?
De APK van 69-GHN-7 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 69-GHN-7 een import auto?
Nee, 69-GHN-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-GHN-7 gehad?
69-GHN-7 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel pk heeft de Saab 9-5 2.0t Vector Sport uit 2005?
Deze uitvoering heeft 110 pk (81 kW) bij 5500 rpm[6].
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk haal je gemiddeld 1 op 9 (11 l/100km), afhankelijk van rijstijl en gebruik[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in 2025?
Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een benzineauto van 110 pk uit 2005.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Saab?
Timing chain slijtage, turbo lekkage, injector problemen en olieverbruik komen voor, vooral bij hogere kilometerstanden.
Is de automaat betrouwbaar?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan op leeftijd problemen geven (schokken, haperen). Regelmatig olie verversen is belangrijk.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De distributieketting (timing chain) kan op hoge leeftijd/kilometerstand gaan rammelen of zelfs breken. Vervanging is kostbaar (€800–€1.200).
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude motor, motorstoring
Turbo lekkage/slijtage
De turbo kan na 150.000+ km last krijgen van olielekkage of lagerslijtage, zeker bij kort ritten en weinig onderhoud.
Herkenningspunten:
Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, turbo-geruis
Injector problemen
Vervuilde of defecte injectoren kunnen leiden tot onregelmatig stationair toerental, moeilijk starten of vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Trillende motor, storingslampje
Olieverbruik
Sommige exemplaren hebben last van (te) hoog olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwingslampje, regelmatig olie bijvullen
Automaat slijtage
Oudere automaten kunnen schokken of haperen bij het schakelen, zeker als de olie niet tijdig is ververst.
Herkenningspunten:
Haperen, schokken, vertraagd schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Saab
Voor dit specifieke model en bouwjaar (saab uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1658 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
