Kenteken check 69-HD-RJ
APK verlopen - 4+ eigenaars - 191.300 km (peildatum apr 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 69HDRJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Peugeot 306 Break 100 (2001) – Kenteken 69-HD-RJ
Waardebehoud Peugeot 306 Break 100 (2001) – Kenteken 69-HD-RJ
Onderhoud Peugeot 306 Break 100 (2001) – Kenteken 69-HD-RJ
Veiligheid Peugeot 306 Break 100 (2001) – Kenteken 69-HD-RJ
Prestaties Peugeot 306 Break 100 (2001) – Kenteken 69-HD-RJ
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 306 Break 100 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1243 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 TU5 motor met 4 cilinders en 8 kleppen
- Praktische en ruime stationwagen met 442 liter bagageruimte
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met voorspelbaar rijgedrag
- Relatief lage wegenbelasting voor 72 pk benzinemotor
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele rit en goede wendbaarheid in stedelijk verkeer
Aandachtspunten
- Bekend olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Versnellingsbak kan synchronisatieringen slijten bij intensief gebruik
- Beperkte motorprestaties met 72 pk, minder geschikt voor snelweg
- Navigatiesysteem uit 1997 is verouderd en mogelijk defect
- Roestvorming kan voorkomen bij slecht onderhouden exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 69-HD-RJ is een blauwe Peugeot 306 Break 1.6 XT Navigation uit 2001 met een 1587cc 4-cilinder benzinemotor die 72 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 1997 is een praktisch en populair model in het klein-midden segment, oorspronkelijk nieuw geleverd voor €17.065.
De motor van deze Peugeot 306 Break is de 1.6 liter TU5-motor met een cilinderinhoud van 1587 cc, een 4-cilinder lijnmotor met 8 kleppen en een vermogen rond de 72 pk (officieel 88-90 pk afhankelijk van uitvoering). De motorcode voor deze 1.6 TU5-motor is vaak TU5JP4. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De motor heeft een multi-point injectiesysteem en een compressieverhouding van ongeveer 9.6:1. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motorvariant.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen versnellingsbakproblemen zoals versleten synchronisatieringen voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengt de levensduur. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbaar rijgedrag en goede wendbaarheid, passend bij een compacte stationwagen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 7 tot 8 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare motoren (ongeveer 6,5 l/100 km). De wegenbelasting voor een 72 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en staat van de auto. Onderhoud aan distributieketting en olieverversingen zijn belangrijk om dure motorschade te voorkomen.
Bij aankoop van een Peugeot 306 Break 1.6 XT Navigation met kenteken 69-HD-RJ uit 2001 is het raadzaam om te controleren op slijtage aan de distributieketting, olieverbruik en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Controleer ook de staat van het interieur en de elektronica, zoals het navigatiesysteem. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en voorkom exemplaren met roestproblemen. Deze auto is geschikt voor wie een praktische, compacte stationwagen zoekt met een betrouwbare motor en handgeschakelde transmissie.
Deze blauwe Peugeot 306 Break met kenteken 69-HD-RJ uit 2001 is een degelijke en praktische combi met een betrouwbare 1.6 TU5 benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, onderhoudskosten en marktwaarde voor liefhebbers van klassieke Franse stationwagens.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,300 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 18
Spiegelglas is beschadigd of vervaagd,
APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd,
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Achter mistlamp werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achter mistlamp werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Achter mistlamp werkt niet goed
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 306 Break 100 (69-HD-RJ)
Wat is de APK status van 69-HD-RJ?
De APK van 69-HD-RJ is verlopen op 15-05-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 69-HD-RJ een import auto?
Nee, 69-HD-RJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-HD-RJ gehad?
69-HD-RJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Peugeot 306 Break uit 1997?
De motorcode is meestal TU5JP4 voor de 1587cc 4-cilinder benzinemotor in deze uitvoering.
Hoeveel pk levert de 1.6 XT motor?
De motor levert ongeveer 72 tot 90 pk, afhankelijk van de exacte uitvoering en markt.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Bekende problemen zijn olieverbruik en slijtage aan de distributieketting bij hogere kilometerstanden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal voor een 72 pk benzinemotor, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en distributiekettingslijtage
De TU5 motor kan bij hogere kilometerstanden overmatig olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren en distributieketting.
Kenmerken:
Hoger oliepeil nodig, blauwe rook uit uitlaat, kettinggeluiden.
Versnellingsbak synchronisatieringen slijtage
De handgeschakelde 5-bak kan problemen geven bij het schakelen door versleten synchronisatieringen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij slecht onderhouden exemplaren.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, gaten in carrosserie.
Elektronische storingen navigatiesysteem
Het originele navigatiesysteem uit 1997 kan defect raken of niet meer functioneren.
Kenmerken:
Geen beeld, vastlopen, foutmeldingen.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1243 kg. Dat is 4% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
