Kenteken check 69-HX-DR
APK verlopen - 5+ eigenaars - 262.194 km (peildatum aug 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 69HXDR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Citroen C5 1.8 16V (2002) – Kenteken 69-HX-DR
Waardebehoud Citroen C5 1.8 16V (2002) – Kenteken 69-HX-DR
Onderhoud Citroen C5 1.8 16V (2002) – Kenteken 69-HX-DR
Veiligheid Citroen C5 1.8 16V (2002) – Kenteken 69-HX-DR
Prestaties Citroen C5 1.8 16V (2002) – Kenteken 69-HX-DR
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Citroen C5 1.8 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1446 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Comfortabele en ruime middenklasse hatchback met goede zitpositie
- Betrouwbare 1.8-liter 16V benzinemotor met redelijke prestaties (117 pk)
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg
- Redelijk zuinig verbruik voor zijn tijd (circa 1 op 14,3 NEDC)
- Goede standaarduitrusting in Ligne Prestige uitvoering, inclusief airco en ABS
- Degelijke bouwkwaliteit met typisch Citroën-rijcomfort
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
- Automaat kan bij hogere kilometerstanden defecten vertonen met dure reparaties tot gevolg
- Verbruik in de praktijk vaak hoger dan officiële cijfers
- Beperkte prestaties vergeleken met modernere motoren
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
- Onderhoudskosten voor automaat en motor kunnen oplopen bij verwaarlozing
Diepgaande beoordeling
Kenteken 69-HX-DR is een grijze Citroen C5 1.8-16V Ligne Prestige uit 2002 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor circa €25.535 en biedt een combinatie van comfort en degelijkheid.
De motor van deze Citroen C5 is een 1.8-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor met een inhoud van 1749cc, bekend onder motorcode TU5JP4 (uit de PSA TU-motorfamilie). Deze levert ongeveer 117 pk (85 kW) en 160 Nm koppel bij 4000 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, met een topsnelheid rond 193 km/u en een acceleratie van 0-100 km/u in circa 11,5 seconden. De motor maakt gebruik van multi-point brandstofinjectie en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorstoringen als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik, maar turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De automaat in deze uitvoering is een 4-traps automatische transmissie, die redelijk soepel schakelt maar niet bijzonder snel is. Bekende defecten zijn onder meer versnelde slijtage van de koppelomvormer en hydraulische kleppen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's. De handling van de auto is comfortabel dankzij de voorwielaandrijving en de vering, die typisch Citroën-waardig is met een goede balans tussen comfort en stabiliteit.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 14,3 (7 liter/100 km), in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 1 op 12 tot 1 op 13 afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht (ongeveer 1346 kg). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Citroen C5 1.8-16V Ligne Prestige uit 2001 met kenteken 69-HX-DR is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de automatische transmissie. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de automaat regelmatig van olie is voorzien. Let ook op olielekkages en het algemene motorgeluid. De carrosserie en het onderstel moeten vrij zijn van roest, vooral bij oudere modellen. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een comfortabele en ruime middenklasser zoeken met een redelijk zuinige benzinemotor en automatische bediening.
Deze grijze Citroen C5 met kenteken 69-HX-DR uit 2002 is een degelijke middenklasser met een betrouwbare 1.8-16V benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten. Voor wie een ruime, comfortabele en betaalbare occasion zoekt, is dit een interessante keuze.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ruitensproeiers werken niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ruitensproeiers werken niet goed, Corrosie aan remleiding
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ruitensproeiers werken niet goed, Corrosie aan remleiding
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ruitensproeiers werken niet goed, Corrosie aan remleiding
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 30
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 07
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C5 1.8 16V (69-HX-DR)
Wat is de APK status van 69-HX-DR?
De APK van 69-HX-DR is verlopen op 01-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 69-HX-DR een import auto?
Nee, 69-HX-DR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-HX-DR gehad?
69-HX-DR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-16V motor in de Citroen C5 uit 2001?
De motorcode is TU5JP4, een 1.8-liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor uit de PSA TU-familie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Citroen C5?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden problemen geven zoals schokkerig schakelen en slippen, wat dure reparaties kan veroorzaken.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 14,3.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en reparaties, afhankelijk van de staat van de auto.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van circa 1346 kg.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Citroen C5 1.8-16V Ligne Prestige?
De marktwaarde ligt tussen €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Automatische transmissie defecten
Versnelde slijtage van koppelomvormer en hydraulische kleppen kan schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, vreemde geluiden uit de transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepseals.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met sensoren of dashboardverlichting kunnen voorkomen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1446 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
