Kenteken check 69-LV-KK
APK verlopen - 6+ eigenaars - 286.014 km (peildatum jun 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 69LVKK
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Mazda 323F 1.6 (2003) – Kenteken 69-LV-KK
Waardebehoud Mazda 323F 1.6 (2003) – Kenteken 69-LV-KK
Onderhoud Mazda 323F 1.6 (2003) – Kenteken 69-LV-KK
Veiligheid Mazda 323F 1.6 (2003) – Kenteken 69-LV-KK
Prestaties Mazda 323F 1.6 (2003) – Kenteken 69-LV-KK
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 323F 1.6 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1229 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Betrouwbare, eenvoudige 1.6i motor met weinig bekende problemen
- Wendbaar en comfortabel rijgedrag, geschikt voor stad en snelweg
- Ruim interieur en grote kofferbak voor het segment
- Betaalbaar onderhoud en goed verkrijgbare onderdelen
- Redelijk zuinig verbruik voor de leeftijd
- Goede zichtbaarheid en overzichtelijk dashboard
Nadelen
- Beperkt vermogen (72 pk), niet sportief
- Binnenruimte kan rumoerig zijn bij hogere snelheden
- Eenvoudige, verouderde interieurafwerking
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, beperkt aantal airbags)
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren
- Beperkt waardebehoud door leeftijd
Diepgaande beoordeling
Kenteken 69-LV-KK is een zwarte Mazda 323 Fastbreak uit 2003 met een 1598cc motor, 72 pk (53 kW), 5-deurs hatchback, voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs bedroeg destijds €18.149. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.
## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1.6i benzine motor in de Mazda 323 Fastbreak (BJ-serie, 1998-2003) heeft een cilinderinhoud van 1598 cc (bore x stroke: 78,0 x 83,6 mm)[3][4]. De motorcode is **Z6** (ook wel ZM-DE genoemd in internationale markten, maar in Nederland meestal aangeduid als Z6). Dit is een 4-in-lijn, 16-klepper (DOHC), natuurlijk geaspireerde benzinemotor met multi-point injectie[1][4]. **Vermogen & Koppel:** 72 kW (98 pk) bij 5.500 tpm, 145 Nm (107 lb-ft) bij 3.700 tpm[1][5]. **Prestaties:** 0-100 km/u in 11,6 seconden, topsnelheid 182 km/u[1][4]. **Gewicht & Afmetingen:** Leeggewicht ca. 1.185 kg, lengte 4.250 mm, breedte 1.705 mm, hoogte 1.420 mm[4].
## Transmissie & Rijgedrag **Versnellingsbak:** 5-versnellings handgeschakeld (ook leverbaar met 4-traps automaat, maar deze variant is handmatig)[4]. **Rijgedrag:** De Mazda 323 Fastbreak staat bekend om zijn wendbaarheid en comfortabele wegligging, mede door het relatief lichte gewicht en de voorwielaandrijving. Het stuurgedrag is direct, wat de auto geschikt maakt voor stadsverkeer en langere ritten.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Fabrieksopgave: 7,5 l/100 km (1 op 13,3)[4]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat: 8,0–8,5 l/100 km (1 op 12–12,5) is realistisch voor een auto van deze leeftijd. **Wegenbelasting (72 pk in Nederland):** €48 per maand (2025, benzine, gewichtsklasse tot 1.250 kg)[*]. **Onderhoudskosten per jaar:** Gemiddeld €300–€500 per jaar voor APK, kleine reparaties en regulier onderhoud. Grote beurten (distributieriem, remmen, uitlaat) kunnen oplopen tot €800–€1.200 per 2–3 jaar. Onderdelen zijn ruim voorradig en relatief betaalbaar. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde voor een zwarte Mazda 323 Fastbreak 1.6i Touring uit 2003 met kenteken 69-LV-KK ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig: oudere Mazda’s dalen gestaag in waarde, maar zijn door hun betrouwbaarheid nog steeds populair als tweede auto.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare motor:** De 1.6i Z6-motor staat bekend om zijn degelijkheid en eenvoudige techniek[1][4]. - **Goede rijeigenschappen:** Wendbaar, licht stuur en comfortabele vering. - **Ruim interieur:** Vijf deuren, grote kofferbak (356 liter) en praktische indeling[4]. - **Betaalbaar onderhoud:** Onderdelen zijn goedkoop en makkelijk verkrijgbaar. - **Zuinig verbruik:** Voor een auto van deze leeftijd valt het verbruik mee, zeker op de snelweg. - **Goede zichtbaarheid:** Hoge ramen en overzichtelijk dashboard. **Nadelen** - **Vermogen:** 72 pk is voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet sportief. - **Geluidniveau:** Binnenruimte kan bij hogere snelheden rumoerig zijn. - **Interieurkwaliteit:** Harde plastics en eenvoudige afwerking verouderen snel. - **Beveiliging:** Geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals ESP of airbags op alle zitplaatsen. - **Roestgevoeligheid:** Oudere Mazda’s kunnen last hebben van roest, vooral bij de wielkasten en onderzijde. - **Waardeverlies:** De auto is inmiddels 20+ jaar oud, waardebehoud is beperkt.
Deze zwarte Mazda 323 Fastbreak met kenteken 69-LV-KK uit 2003 is een betrouwbare, praktische hatchback met een degelijke motor en lage gebruikskosten. De auto is geschikt voor wie een betaalbare, onderhoudsarme tweede auto zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roest en slijtageonderdelen. Voor de prijs is het een verstandige keuze, mits de auto technisch in orde is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Er is te weinig remvloeistof in het reservoir, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Speling in stuur of fuseekogel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het wiellager heeft te veel speling, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het wiellager heeft te veel speling, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 05
APK keuring details: 59
APK keuring details: 08
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mazda 323F 1.6 (69-LV-KK)
Wat is de APK status van 69-LV-KK?
De APK van 69-LV-KK is verlopen op 23-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 69-LV-KK een import auto?
Nee, 69-LV-KK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-LV-KK gehad?
69-LV-KK heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Mazda 323 Fastbreak 1.6i in de praktijk?
Fabrieksopgave: 7,5 l/100 km. In de praktijk 8,0–8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[4].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €300–€500 per jaar voor APK, kleine reparaties en regulier onderhoud. Grote beurten kunnen oplopen tot €800–€1.200 per 2–3 jaar.
Hoe betrouwbaar is de 1.6i motor?
Zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Let op tijdige vervanging distributieriem en controleer op roest[1][4].
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik?
€48 per maand (2025, benzine, tot 1.250 kg)[*].
Zijn onderdelen makkelijk verkrijgbaar?
Ja, onderdelen zijn ruim voorradig en relatief goedkoop.
Veelvoorkomende problemen
Roest aan wielkasten en onderzijde
Vooral bij oudere exemplaren kan roest optreden aan de wielkasten, onderzijde en deurscharnieren.
Herkenningspunten:
Zichtbare roest, doorroest bij APK
Versleten ophanging en dempers
Na veel kilometers kunnen vering, schokdempers en silentblokken versleten raken.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid, slechte wegligging
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet tijdig worden vervangen (ca. elke 100.000 km of 5 jaar).
Herkenningspunten:
Motorstoring, mogelijk motorschade bij breuk
Koppelingsproblemen
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten.
Herkenningspunten:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of verlichting.
Herkenningspunten:
Ramenvoorziening werkt niet, lampjes branden niet
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1229 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.