Kenteken check 82-HK-KP
APK geldig tot okt 2026 - 5+ eigenaars - 180.911 km (peildatum feb 2026)
Let op: 12 bevindingen voor 82HKKP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mazda 323F 1.6 (2001) – Kenteken 82-HK-KP
Waardebehoud Mazda 323F 1.6 (2001) – Kenteken 82-HK-KP
Onderhoud Mazda 323F 1.6 (2001) – Kenteken 82-HK-KP
Veiligheid Mazda 323F 1.6 (2001) – Kenteken 82-HK-KP
Prestaties Mazda 323F 1.6 (2001) – Kenteken 82-HK-KP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda 323F 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1233 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Betrouwbare, eenvoudige 1.6i motor met weinig bekende problemen
- Wendbaar en comfortabel rijgedrag, geschikt voor stad en snelweg
- Ruim interieur en grote kofferbak voor het segment
- Betaalbaar onderhoud en goed verkrijgbare onderdelen
- Redelijk zuinig verbruik voor de leeftijd
- Goede zichtbaarheid en overzichtelijk dashboard
Minpunten
- Beperkt vermogen (72 pk), niet sportief
- Binnenruimte kan rumoerig zijn bij hogere snelheden
- Eenvoudige, verouderde interieurafwerking
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, beperkt aantal airbags)
- Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren
- Beperkt waardebehoud door leeftijd
Uitgebreide analyse
Kenteken 82-HK-KP is een groene Mazda 323 Fastbreak uit 2001 met een 1598cc motor, 72 pk (53 kW), 5-deurs hatchback, voorwielaandrijving en handgeschakelde transmissie. De nieuwprijs bedroeg destijds €18.149. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek voor deze variant.
## Motor & Technische Specificaties **Motorcode:** De 1.6i benzine motor in de Mazda 323 Fastbreak (BJ-serie, 1998-2003) heeft een cilinderinhoud van 1598 cc (bore x stroke: 78,0 x 83,6 mm)[3][4]. De motorcode is **Z6** (ook wel ZM-DE genoemd in internationale markten, maar in Nederland meestal aangeduid als Z6). Dit is een 4-in-lijn, 16-klepper (DOHC), natuurlijk geaspireerde benzinemotor met multi-point injectie[1][4]. **Vermogen & Koppel:** 72 kW (98 pk) bij 5.500 tpm, 145 Nm (107 lb-ft) bij 3.700 tpm[1][5]. **Prestaties:** 0-100 km/u in 11,6 seconden, topsnelheid 182 km/u[1][4]. **Gewicht & Afmetingen:** Leeggewicht ca. 1.185 kg, lengte 4.250 mm, breedte 1.705 mm, hoogte 1.420 mm[4].
## Transmissie & Rijgedrag **Versnellingsbak:** 5-versnellings handgeschakeld (ook leverbaar met 4-traps automaat, maar deze variant is handmatig)[4]. **Rijgedrag:** De Mazda 323 Fastbreak staat bekend om zijn wendbaarheid en comfortabele wegligging, mede door het relatief lichte gewicht en de voorwielaandrijving. Het stuurgedrag is direct, wat de auto geschikt maakt voor stadsverkeer en langere ritten.
## Praktische Kosten & Waardebehoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** Fabrieksopgave: 7,5 l/100 km (1 op 13,3)[4]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en onderhoudsstaat: 8,0–8,5 l/100 km (1 op 12–12,5) is realistisch voor een auto van deze leeftijd. **Wegenbelasting (72 pk in Nederland):** €48 per maand (2025, benzine, gewichtsklasse tot 1.250 kg)[*]. **Onderhoudskosten per jaar:** Gemiddeld €300–€500 per jaar voor APK, kleine reparaties en regulier onderhoud. Grote beurten (distributieriem, remmen, uitlaat) kunnen oplopen tot €800–€1.200 per 2–3 jaar. Onderdelen zijn ruim voorradig en relatief betaalbaar. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De huidige marktwaarde voor een groene Mazda 323 Fastbreak 1.6i Touring uit 2001 met kenteken 82-HK-KP ligt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Waardebehoud is matig: oudere Mazda’s dalen gestaag in waarde, maar zijn door hun betrouwbaarheid nog steeds populair als tweede auto.
## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Betrouwbare motor:** De 1.6i Z6-motor staat bekend om zijn degelijkheid en eenvoudige techniek[1][4]. - **Goede rijeigenschappen:** Wendbaar, licht stuur en comfortabele vering. - **Ruim interieur:** Vijf deuren, grote kofferbak (356 liter) en praktische indeling[4]. - **Betaalbaar onderhoud:** Onderdelen zijn goedkoop en makkelijk verkrijgbaar. - **Zuinig verbruik:** Voor een auto van deze leeftijd valt het verbruik mee, zeker op de snelweg. - **Goede zichtbaarheid:** Hoge ramen en overzichtelijk dashboard. **Nadelen** - **Vermogen:** 72 pk is voldoende voor dagelijks gebruik, maar niet sportief. - **Geluidniveau:** Binnenruimte kan bij hogere snelheden rumoerig zijn. - **Interieurkwaliteit:** Harde plastics en eenvoudige afwerking verouderen snel. - **Beveiliging:** Geen moderne veiligheidsvoorzieningen zoals ESP of airbags op alle zitplaatsen. - **Roestgevoeligheid:** Oudere Mazda’s kunnen last hebben van roest, vooral bij de wielkasten en onderzijde. - **Waardeverlies:** De auto is inmiddels 20+ jaar oud, waardebehoud is beperkt.
Deze groene Mazda 323 Fastbreak met kenteken 82-HK-KP uit 2001 is een betrouwbare, praktische hatchback met een degelijke motor en lage gebruikskosten. De auto is geschikt voor wie een betaalbare, onderhoudsarme tweede auto zoekt. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roest en slijtageonderdelen. Voor de prijs is het een verstandige keuze, mits de auto technisch in orde is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 30
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 43
APK keuring details: 47
APK keuring details: 33
Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 323F 1.6 (82-HK-KP)
Wat is de APK status van 82-HK-KP?
De APK van 82-HK-KP is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 82-HK-KP een import auto?
Nee, 82-HK-KP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 82-HK-KP gehad?
82-HK-KP heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoe zuinig is de Mazda 323 Fastbreak 1.6i in de praktijk?
Fabrieksopgave: 7,5 l/100 km. In de praktijk 8,0–8,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[4].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €300–€500 per jaar voor APK, kleine reparaties en regulier onderhoud. Grote beurten kunnen oplopen tot €800–€1.200 per 2–3 jaar.
Hoe betrouwbaar is de 1.6i motor?
Zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Let op tijdige vervanging distributieriem en controleer op roest[1][4].
Wat is de huidige marktwaarde?
Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik?
€48 per maand (2025, benzine, tot 1.250 kg)[*].
Zijn onderdelen makkelijk verkrijgbaar?
Ja, onderdelen zijn ruim voorradig en relatief goedkoop.
Veel voorkomende klachten
Roest aan wielkasten en onderzijde
Vooral bij oudere exemplaren kan roest optreden aan de wielkasten, onderzijde en deurscharnieren.
Signalen:
Zichtbare roest, doorroest bij APK
Versleten ophanging en dempers
Na veel kilometers kunnen vering, schokdempers en silentblokken versleten raken.
Signalen:
Rammelend geluid, slechte wegligging
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet tijdig worden vervangen (ca. elke 100.000 km of 5 jaar).
Signalen:
Motorstoring, mogelijk motorschade bij breuk
Koppelingsproblemen
Bij hoge kilometerstanden kan de koppeling verslijten.
Signalen:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling
Elektrische storingen
Incidenteel problemen met ramen, centrale vergrendeling of verlichting.
Signalen:
Ramenvoorziening werkt niet, lampjes branden niet
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2001) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1233 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.