Kenteken check 69-SJK-9

APK geldig tot mrt 2027 - 12+ eigenaars - 246.000 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-161000
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
69-SJK-9
Automerk
VW
VW logo
Type
Passat Variant 1.4 TSI BMT
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 69-SJK-9: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Bruin
Type brandstof
Benzine
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2011

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 69-SJK-9

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 69-SJK-9

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 69-SJK-9

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 69-SJK-9

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (2011) – Kenteken 69-SJK-9

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 36.009
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
345 dagen
Eigenaarhistorie
12+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
CAX
Vergelijkbare kentekens
248 voertuigen
Keren opgezocht
992 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 1.4 TSI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (12 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1507 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zuinig en krachtig 1.4 TSI turbomotor met 122 pk en 200 Nm koppel
  • Comfortline uitvoering met degelijke uitrusting en BlueMotion technologie voor extra zuinigheid
  • Ruime en praktische combi met goede laadruimte
  • DSG-automaat zorgt voor snelle en soepele schakelingen
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Relatief lage wegenbelasting voor 90 pk benzinemotor

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kettinggeleiders kunnen leiden tot dure reparaties
  • DSG-transmissie kan bij slecht onderhoud schokkerig worden en is kostbaar in onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken of lekken bij hogere kilometerstanden
  • Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan gemiddeld door DSG en turbo technologie
  • Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken 69-SJK-9 is een bruine Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI Comfortline BlueMotion uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi staat bekend om zijn zuinige motor en praktische ruimte, met een nieuwprijs van circa €37.550.

De 1390cc motor in deze Passat Variant is een 1.4 TSI turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 'CAXA' of 'CAVD' afhankelijk van uitvoering. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 122 pk en 200 Nm koppel bij lage toeren (rond 1500 tpm), wat zorgt voor een vlotte rijervaring met relatief laag brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en een turbocharger voor efficiëntie en prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleider slijtage in de timing chain (matig tot ernstig), mogelijke problemen met de turbo (matig), en injectoren die kunnen verstoppen of lekken (licht tot matig). Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage.

De automaat in deze uitvoering is meestal een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) transmissie. Deze transmissie staat bekend om snelle schakelingen en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of meervoudige koppeling slijtage. Onderhoudskosten voor de DSG zijn hoger dan voor een conventionele automaat, met periodieke vervanging van de transmissievloeistof en koppeling. Defecten aan de transmissie zijn matig frequent, maar reparaties kunnen kostbaar zijn.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere reparaties of slijtage onderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 1.4 TSI Comfortline BlueMotion uit 2010 met kenteken 69-SJK-9 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral van de DSG-transmissie en motor. Controleer op tekenen van kettingproblemen (bijvoorbeeld ratelende geluiden), turbo-conditie en injectoren. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering.

Deze bruine Volkswagen Passat Variant met kenteken 69-SJK-9 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige middenklasse combi met een moderne 1.4 TSI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende zwakke punten zoals de timing chain en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Bochtverlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €146
Zij-airbags achter €380
DAB-Radio €225
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1430
Lane Departure Warning €545
Lane Change Assistant €545
Verkeersbordenherkenning €320
Parkeerassistent €310
Navigatie €665
Leer €645
Metallic lak €575

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 maart 2025
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,683 km geregistreerd

XXX,683 km
INFO
22 maart 2022
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,468 km geregistreerd

XXX,468 km
INFO
2 november 2019
OKT 2019

Kilometerstand

XXX,445 km geregistreerd

XXX,445 km
INFO
10 oktober 2019
OKT 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 oktober 2011
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd

APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Verstelmechanisme koplamp werkt niet goed, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld

13 maart 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

15 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

20 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

5 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

6 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd

Voertuigfoto's

VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 1
februari 2025
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 2
februari 2025
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 3
februari 2025
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 4
februari 2025
VW Passat Variant 1.4 TSI BMT 2011 – Afbeelding 5
februari 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 25-03-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CAX
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1390 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 122 pk (90 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Bruin
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,87 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Hoogte 1,54 m
Afstand tussen assen 2,71 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 10,6 s
Max. snelheid 202 km/u
Gecombineerd verbruik 6,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 140 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Passat Variant 1.4 TSI BMT (69-SJK-9)

Wat is de APK status van 69-SJK-9?

De APK van 69-SJK-9 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 69-SJK-9 een import auto?

Nee, 69-SJK-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 69-SJK-9 gehad?

69-SJK-9 heeft 12 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Passat?

De motorcode is meestal CAXA of CAVD, een 1.4 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie en ongeveer 122 pk.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze auto?

De DSG-automaat is technisch geavanceerd en betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij verwaarlozing, vooral met de koppeling en mechatronica.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat Variant 1.4 TSI?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP van circa 6,4 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 90 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2010 Passat Variant 1.4 TSI Comfortline?

De marktwaarde ligt tussen €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain kettinggeleider slijtage

De kunststof geleiders van de timing chain kunnen verslijten of breken, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

DSG-transmissie schokkerig schakelen

De dubbele koppeling kan slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud, wat leidt tot schokkerig of traag schakelen.

Symptomen:

Schokken bij schakelen, foutmeldingen in transmissie, soms slippen.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Directe injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit uitlaat.

Symptomen:

Verminderde motorprestaties, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Door slijtage kan het motorolieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.

Symptomen:

Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1507 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Passat Variant 1.4 TSI BMT in Nederland

Auto Nummerplaat