Kenteken check 69-TKD-8
APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 100.451 km (peildatum jan 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken 69TKD8
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (2012) – Kenteken 69-TKD-8
Waardebehoud Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (2012) – Kenteken 69-TKD-8
Onderhoud Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (2012) – Kenteken 69-TKD-8
Veiligheid Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (2012) – Kenteken 69-TKD-8
Prestaties Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (2012) – Kenteken 69-TKD-8
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia Scout 1.2 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1164 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Zuinig benzineverbruik dankzij TSI turbomotor.
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden.
- Robuuste Scout-uitvoering met iets hogere rijhoogte.
- Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 77 pk motor.
- Betaalbare onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hogere kilometerstanden.
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd.
- Automaat vereist regelmatig onderhoud om defecten te voorkomen.
- Beperkte motorvermogen (77 pk) voor zwaardere belasting.
- Niet 4WD ondanks Scout-uitstraling, minder geschikt voor ruig terrein.
- Marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie in segment.
Volledige analyse
Kenteken 69-TKD-8 is een beige Skoda Fabia 1.2 TSI Scout uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte hatchbackmodel, oorspronkelijk nieuwprijs €19.190, combineert praktische bruikbaarheid met een sportief uiterlijk en een iets verhoogde rijhoogte.
De 1197cc motor in deze Skoda Fabia Scout is een 4-cilinder TSI turbomotor met motorcode CBZA (EA111), bekend uit de periode 2010-2014, maar ook toegepast in eerdere modellen. Deze motor levert ongeveer 77 pk (63 kW) en 160 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor is relatief zuinig dankzij directe injectie en turbo, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze Fabia Scout is een conventionele automatische transmissie, geschikt voor het compacte motorvermogen. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om problemen zoals schakelvertraging of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden om hoge reparatiekosten te vermijden.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2 TSI Scout met kenteken 69-TKD-8 uit 2012 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer de staat van de automaat en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor kopers die een betrouwbare, compacte en zuinige hatchback zoeken met een iets robuustere uitstraling.
Deze beige Skoda Fabia met kenteken 69-TKD-8 uit 2012 is een praktische en zuinige compacte auto met een betrouwbare 1.2 TSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en olieverbruik, biedt deze Fabia Scout een goede balans tussen rijplezier, kosten en functionaliteit voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 10
APK keuring details: 25
APK keuring details: 46
APK keuring details: 52
APK keuring details: 28
APK keuring details: 23
APK keuring details: 37
APK keuring details: 13
APK keuring details: 00
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (69-TKD-8)
Wat is de APK status van 69-TKD-8?
De APK van 69-TKD-8 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 69-TKD-8 een import auto?
Nee, 69-TKD-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 69-TKD-8 gehad?
69-TKD-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de Fabia Scout?
De motorcode is CBZA, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met ongeveer 77 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar vereist regelmatige vloeistofverversing om schakelproblemen te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500 tot €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een benzineauto met 77 pk ligt de wegenbelasting relatief laag, ongeveer €30 tot €50 per maand, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Fabia 1.2 TSI Scout uit 2007?
De marktwaarde varieert tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Olieverbruik
De 1.2 TSI motor kan verhoogd olieverbruik vertonen na verloop van tijd door slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schakelproblemen
De automaat kan schakelvertraging of slippen vertonen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, waarschuwingslampje.
Injectoren vervuiling
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Haperende motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in sensoren of boordcomputer kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meteraflezingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1164 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Fabia Scout 1.2 TSI modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
