Kenteken check TD-477-R
APK verlopen - 6+ eigenaars - 153.339 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor TD477R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (2012) – Kenteken TD-477-R
Waardebehoud Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (2012) – Kenteken TD-477-R
Onderhoud Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (2012) – Kenteken TD-477-R
Veiligheid Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (2012) – Kenteken TD-477-R
Prestaties Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (2012) – Kenteken TD-477-R
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia Scout 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1130 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met 77 pk
- Betrouwbare distributieketting in plaats van riem
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compacte en praktische hatchback, makkelijk te parkeren
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Mogelijke problemen met kettingspanner bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen verstopt raken bij slecht onderhoud
- Turbo vereist goede oliekwaliteit en onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij verouderde motoren
- Interieur en afwerking wat eenvoudig voor de leeftijd
- Beperkte standaarduitrusting in basisuitvoering
Volledige analyse
Kenteken TD-477-R is een rode Skoda Fabia 1.2 TSI Greentech Fresh uit 2012 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze compacte hatchback uit 2007 heeft een nieuwprijs van circa €16.390 en is populair vanwege zijn zuinige motor en degelijke bouwkwaliteit.
De motorcode van de 1197cc 4-cilinder TSI motor in deze Skoda Fabia is doorgaans onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie, specifiek de 1.2 TSI met turbo en directe injectie. Deze motor levert ongeveer 77 pk (57 kW) en staat bekend om zijn goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans betrouwbaarder is dan een distributieriem, maar er zijn meldingen van kettingspannerproblemen bij hoge kilometerstanden. Turbo's in deze motor zijn over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden, maar injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken of defect raken door vervuiling of slechte brandstofkwaliteit. Olieverbruik is meestal laag, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van deze Fabia is een 5-versnellingsbak die over het algemeen als robuust wordt ervaren. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden na langdurig intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig olie verversen in de versnellingsbak wordt aanbevolen om levensduur te verlengen.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 5,0 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40-50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2 TSI Greentech Fresh uit 2007 met kenteken TD-477-R is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder hakken. Een goede staat van de koppeling is een pluspunt. Marktwaarde ligt momenteel tussen €2.500 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is een verstandige keuze voor wie een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback zoekt.
Deze rode Skoda Fabia met kenteken TD-477-R uit 2012 is een praktische en zuinige kleine auto met een betrouwbare 1197cc TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingspanner en injectoren, biedt deze Fabia een goede prijs-kwaliteitverhouding en lage gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 15
Er is een nood- of reservewiel gemonteerd
APK keuring details: Er is een nood- of reservewiel gemonteerd
APK keuring details: 58
APK keuring details: 09
APK keuring details: 03
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia Scout 1.2 TSI (TD-477-R)
Wat is de APK status van TD-477-R?
De APK van TD-477-R is verlopen op 16-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TD-477-R een import auto?
Ja, TD-477-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TD-477-R gehad?
TD-477-R heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Fabia?
De 1.2 TSI motor in de Fabia uit 2007 behoort tot de Volkswagen EA111 motorfamilie, vaak aangeduid met motorcodes zoals CBZA of CBZB, afhankelijk van uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is betrouwbaarder dan een riem, maar de kettingspanner kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fabia?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Fabia?
De marktwaarde ligt tussen €2.500 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributiekettingspanner slijtage
De kettingspanner kan verslijten waardoor de distributieketting speling krijgt en geluid maakt.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injector vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstof of vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Turbo lekkage of slijtage
Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, vooral in stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren of slecht onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1130 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Fabia Scout 1.2 TSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|