Kenteken check 69-ZH-HB

APK verlopen - 11+ eigenaars - 107.920 km (peildatum mei 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-367531
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
69-ZH-HB
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
630i Coupé
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 69-ZH-HB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
BMW 630i Coupé 2008

Betrouwbaarheid BMW 630i Coupé (2008) – Kenteken 69-ZH-HB

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
83

Waardebehoud BMW 630i Coupé (2008) – Kenteken 69-ZH-HB

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud BMW 630i Coupé (2008) – Kenteken 69-ZH-HB

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid BMW 630i Coupé (2008) – Kenteken 69-ZH-HB

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties BMW 630i Coupé (2008) – Kenteken 69-ZH-HB

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 13.000 - € 16.000
Catalogusprijs
€ 112.699
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
16 dagen
Aantal op naam
11+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
N53B30A
Soortgelijke auto's in NL
21 voertuigen
Aantal keren bekeken
73 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze BMW 630i Coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1615 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Sterke en soepele 3.0L N52 inline-6 motor met 258 pk
  • Zesversnellingsautomaat met comfortabele en vloeiende schakeling
  • Stijlvolle en tijdloze coupé met luxe interieur
  • Goede balans tussen sportiviteit en comfort
  • Degelijke bouwkwaliteit en achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
  • Redelijk waardebehoud gezien leeftijd en segment

Aandachtspunten

  • Timing chain en spanners kunnen slijten, wat dure reparaties kan veroorzaken
  • Automatische transmissie kan bij hoge km-standen mechatronica problemen geven
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8-9 l/100 km)
  • Onderhoud en reparaties zijn prijzig, vooral motor en transmissie
  • Beperkte praktische ruimte door coupé carrosserie
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 200 pk benzineauto

Gedetailleerde analyse

Kenteken 69-ZH-HB is een blauwe BMW 6-serie 630i uit 2008 met een 2996cc 6-cilinder lijnmotor (motorcode N52B30A) en een automatische transmissie. Deze sportieve coupé uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €95.567 en staat bekend om zijn krachtige 200 pk motor en luxe rijervaring.

De BMW 630i uit 2004 is uitgerust met de N52B30A motor, een 3.0 liter (2996cc) inline 6-cilinder met 258 pk (190 kW) en 300 Nm koppel. Deze motor heeft een DOHC 24-kleppen configuratie en maakt gebruik van BMW's Valvetronic variabele kleptiming. De motor levert een soepele en responsieve rijervaring met een topsnelheid rond 250 km/u en een 0-100 km/u tijd van circa 6,5 seconden. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en -geleiders die kunnen slijten (timing chain issues), wat bij tijdige onderhoudscontrole te voorkomen is. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen.

De automatische transmissie in de 630i is een 6-traps ZF 6HP19 automaat, bekend om zijn soepele schakelpatronen en duurzaamheid. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is essentieel om defecten te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een comfortabele rijervaring, vooral in combinatie met de achterwielaandrijving van de coupé.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-9 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5 l/100 km vanwege het sportieve karakter en gewicht van de auto. De wegenbelasting voor een 200 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog: jaarlijkse APK en regulier onderhoud kosten circa €600-€900, met extra kosten voor slijtageonderdelen en incidentele reparaties. Reparaties aan motor en transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij niet tijdig onderhoud.

Bij aankoop van een BMW 630i (2004) met kenteken 69-ZH-HB is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de kettingspanners en transmissie-olie. Let op olieverbruik en eventuele schakelproblemen. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Deze coupé is een goede keuze voor liefhebbers van een sportieve, luxe auto met klassieke BMW-rijbeleving, mits goed onderhouden.

Deze blauwe BMW 6-serie met kenteken 69-ZH-HB uit 2008 is een stijlvolle en krachtige sportcoupé met een betrouwbare 3.0 liter 6-cilinder motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende onderhoudsgevoelige punten biedt deze 630i een uitstekende rijervaring en een goede balans tussen prestaties en comfort. Met de juiste zorg en aandacht is het een waardevolle investering voor de Nederlandse autoliefhebber.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

Head-up-Display €1390
High-beam Assistant €150
Actieve besturing €1300
Variabele lichtverdeling €670
Adaptive Cruise Control €1980
Nachtzichtassistent €2000
Lane Departure Warning €550
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerhulp €810
Navigatie €3230
eCall Pakket
Metallic lak €1080

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

SEP 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 september 2024
MEI 2022

Kilometerstand

XXX,656 km geregistreerd

XXX,656 km
INFO
2 mei 2022
FEB 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 februari 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

30 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

6 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

31 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

22 november 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

2 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

25 november 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

29 november 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

21 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

6 december 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Foto's

BMW 630i Coupé 2008 – Afbeelding 1
BMW 630i Coupé 2008 – Afbeelding 2
BMW 630i Coupé 2008 – Afbeelding 3
BMW 630i Coupé 2008 – Afbeelding 4
BMW 630i Coupé 2008 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 30-04-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code N53B30A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 2996 cm3
Cilinders 6 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 272 pk (200 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype coupe
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,82 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,37 m
Asafstand 2,78 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 475 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 6,4 s
Topsnelheid 250 km/u
Gemiddeld verbruik 7,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 184 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 630i Coupé (69-ZH-HB)

Wat is de APK status van 69-ZH-HB?

De APK van 69-ZH-HB is verlopen op 30-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 69-ZH-HB een import auto?

Nee, 69-ZH-HB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 69-ZH-HB gehad?

69-ZH-HB heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.0L 6-cilinder in de BMW 630i (2004)?

De motorcode is N52B30A, een 3.0 liter inline 6-cilinder met 258 pk en 300 Nm koppel.

Zijn er turbo's aanwezig in deze motor?

Nee, de 630i motor is atmosferisch zonder turbo.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Timing chain spanners kunnen slijten, wat tijdig onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Welke automatische transmissie wordt gebruikt?

Een 6-traps ZF 6HP19 automatische transmissie, bekend om zijn soepelheid maar gevoelig voor mechatronica defecten bij hoge km-standen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Ongeveer 8 tot 9 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 200 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain en spanners slijtage

De kettingspanners en geleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Urgent
Transmissie

Automatische transmissie mechatronica defect

De mechatronica-unit in de ZF 6HP19 automaat kan falen, wat resulteert in schakelproblemen en storingen.

Kenmerken:

Schakelen hapert, slippen, foutcodes in transmissie.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen kan het olieverbruik toenemen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in comfortsystemen

Verouderde elektronica kan storingen geven in bijvoorbeeld raambediening en centrale vergrendeling.

Kenmerken:

Niet werkende ramen/deuren, foutmeldingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere BMW 630i Coupé exemplaren

Voertuig Registratie