Kenteken check 7-KFK-19
APK verlopen - 5+ eigenaars - 275.048 km (peildatum mei 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 7KFK19
Kerninfo
Betrouwbaarheid Opel Insignia 2.0 CDTI (2013) – Kenteken 7-KFK-19
Waardebehoud Opel Insignia 2.0 CDTI (2013) – Kenteken 7-KFK-19
Onderhoud Opel Insignia 2.0 CDTI (2013) – Kenteken 7-KFK-19
Veiligheid Opel Insignia 2.0 CDTI (2013) – Kenteken 7-KFK-19
Prestaties Opel Insignia 2.0 CDTI (2013) – Kenteken 7-KFK-19
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Opel Insignia 2.0 CDTI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1613 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en krachtig 1956cc 4-cilinder dieselmotor (Z20DTH) met 96 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met moderne uitrusting
- Relatief lage onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Timing kettingspanner kan falen, wat dure reparaties veroorzaakt
- Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
- Injectoren kunnen problemen geven, vooral bij slecht onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, reparaties kunnen kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Diepgaande beoordeling
Kenteken 7-KFK-19 is een blauwe Opel Insignia 2.0 CDTI Design Edition uit 2013 met een 1956cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €38.195 en is populair vanwege zijn combinatie van comfort, prestaties en zuinigheid.
De 1956cc motor in deze Opel Insignia is de Z20DTH, een 4-cilinder dieselmotor met 96 pk. Deze motor gebruikt een timing ketting in plaats van een riem, wat doorgaans duurzamer is maar wel aandacht vereist voor de kettingspanner. De motor staat bekend om een relatief laag brandstofverbruik en goede trekkracht, maar kent enkele bekende problemen zoals slijtage aan de timing kettingspanner, mogelijke turbo defecten en injecteurproblemen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automaat in deze Insignia is een 6-traps automatische transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie verversen en controle van de transmissievloeistof wordt aanbevolen. Reparatiekosten bij problemen kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro, afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 96 pk in Nederland bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900.
Bij aankoop van een Opel Insignia 2.0 CDTI Design Edition met kenteken 7-KFK-19 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral of de timing ketting en kettingspanner tijdig zijn gecontroleerd of vervangen. Let op eventuele turbo- en injecteurproblemen en controleer de staat van de automaat. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze blauwe Opel Insignia met kenteken 7-KFK-19 uit 2013 is een comfortabele en relatief zuinige middenklasse diesel met een betrouwbare 1956cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing ketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding mits goed onderhouden.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 31
APK keuring details: 07
APK keuring details: 43
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 05
APK keuring details: 34
APK keuring details: 45
APK keuring details: 45
APK keuring details: 02
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Opel Insignia 2.0 CDTI (7-KFK-19)
Wat is de APK status van 7-KFK-19?
De APK van 7-KFK-19 is verlopen op 29-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 7-KFK-19 een import auto?
Nee, 7-KFK-19 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-KFK-19 gehad?
7-KFK-19 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1956cc dieselmotor in deze Opel Insignia?
De motorcode is Z20DTH, een 2.0 liter 4-cilinder dieselmotor met 96 pk.
Hoe vaak moet de timing ketting gecontroleerd of vervangen worden?
De timing ketting zelf hoeft normaal niet vervangen te worden, maar de kettingspanner en geleiders kunnen na circa 150.000 km slijten en moeten dan gecontroleerd of vervangen worden.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar vereist regelmatig onderhoud zoals olieverversing. Problemen kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of slippen, wat reparaties van enkele honderden tot meer dan duizend euro kan kosten.
Wat is het praktijkverbruik van deze Opel Insignia 2.0 CDTI?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 6,0 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto met 96 pk?
De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Veelvoorkomende problemen
Timing kettingspanner defect
De kettingspanner van de timing ketting kan verslijten of falen, wat leidt tot een ratelend geluid en mogelijke motorschade.
Kenmerken:
Rattelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage of defect
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting of onvoldoende onderhoud, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd brandstofverbruik.
Injecteur problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd verbruik.
Kenmerken:
Schokkerige motor, startproblemen, rookontwikkeling.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie gaan verbruiken, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie onderhoudsproblemen
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen en dure reparaties aan de automaat.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, vreemde geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voor dit specifieke model en bouwjaar (opel uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1613 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Opel Insignia 2.0 CDTI kentekens
| Model | Kenteken |
|---|---|
