Kenteken check 7-SBD-38
APK geldig tot aug 2026 - 7 eigenaars - 57.604 km (peildatum mrt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken 7SBD38
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.4 (2013) – Kenteken 7-SBD-38
Waardebehoud Hyundai i20 1.4 (2013) – Kenteken 7-SBD-38
Onderhoud Hyundai i20 1.4 (2013) – Kenteken 7-SBD-38
Veiligheid Hyundai i20 1.4 (2013) – Kenteken 7-SBD-38
Prestaties Hyundai i20 1.4 (2013) – Kenteken 7-SBD-38
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai i20 1.4 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1178 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Betrouwbare 1.4 MPI Gamma G4FA motor met kettingaandrijving
- Automatische transmissie geschikt voor stads- en snelwegritten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stedelijk gebruik
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (6,0-6,5 l/100 km)
- Goede zichtbaarheid en comfortabele zitpositie
- Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
Aandachtspunten
- Mogelijke kettingslijtage en olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- 4-traps automaat kan schokkerig worden zonder goed onderhoud
- Beperkte motorvermogen (74 kW) voor zwaardere belasting
- Interieur en afwerking wat eenvoudig vergeleken met nieuwere modellen
- Geen turbo, dus minder pittige acceleratie
- Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere hatchbacks
Gedetailleerde analyse
Kenteken 7-SBD-38 is een zwarte Hyundai i20 1.4i i-Motion uit 2013 met een 1396cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor circa €19.840 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige motor.
De motor in deze Hyundai i20 is de 1.4 MPI Gamma G4FA motor met een inhoud van 1396cc. Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 74 kW (100 pk) bij 5500 tpm en 137 Nm koppel. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas met CVVT op de inlaatzijde. Deze motor staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van kettingslijtage en olieverbruik. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor.
De automaat in de i-Motion uitvoering is een 4-traps automatische transmissie. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten zijn relatief laag, maar het is belangrijk om tijdig de transmissievloeistof te verversen om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële NEDC-verbruik ligt rond 4,9 tot 6,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km. De wegenbelasting voor deze 74 pk benzineauto bedraagt in Nederland circa €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud liggen gemiddeld tussen €400 en €600, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een Hyundai i20 1.4i i-Motion met kenteken 7-SBD-38 uit 2013 is het raadzaam om te controleren op onderhoudshistorie, vooral ketting- en olieverbruikproblemen. Let ook op de staat van de automaat en eventuele schakelproblemen. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, betrouwbaarheid en gebruiksgemak, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Hyundai i20 met kenteken 7-SBD-38 uit 2013 is een praktische en betrouwbare compacte hatchback met een efficiënte 1.4 MPI motor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en zuinige auto.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 46
APK keuring details: 37
APK keuring details: 40
APK keuring details: 07
APK keuring details: 18
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai i20 1.4 (7-SBD-38)
Wat is de APK status van 7-SBD-38?
De APK van 7-SBD-38 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-SBD-38 een import auto?
Nee, 7-SBD-38 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-SBD-38 gehad?
7-SBD-38 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4i motor in de Hyundai i20 2012?
De motorcode is G4FA, een 1.4 MPI Gamma motor met 1396cc inhoud.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van de i-Motion?
De 4-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometers schakelproblemen geven.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar inclusief APK en regulier onderhoud, exclusief onverwachte reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 74 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende motorproblemen bij deze Hyundai i20?
Ja, vooral kettingslijtage en olieverbruik kunnen voorkomen bij hogere kilometerstanden.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
De ketting die de nokkenas aandrijft kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend motorgeluid, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat schakelproblemen
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud of slijtage.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, vreemde geluiden uit transmissie.
Elektronische storingen
Af en toe problemen met sensoren of dashboardverlichting door ouderdom of vocht.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, storingscodes bij uitlezen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1178 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
