Kenteken check 7-SRV-17
APK geldig tot jul 2026 - 3+ eigenaars - 226.661 km (peildatum jan 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 7SRV17
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW X1 xDrive18d (2013) – Kenteken 7-SRV-17
Waardebehoud BMW X1 xDrive18d (2013) – Kenteken 7-SRV-17
Onderhoud BMW X1 xDrive18d (2013) – Kenteken 7-SRV-17
Veiligheid BMW X1 xDrive18d (2013) – Kenteken 7-SRV-17
Prestaties BMW X1 xDrive18d (2013) – Kenteken 7-SRV-17
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 xDrive18d komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1650 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Sterke en zuinige 1995cc 4-cilinder turbodiesel (N47 motor) met 143 pk en 320 Nm koppel
- Automatische transmissie schakelt soepel en past goed bij motor
- xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit
- Ruime en praktische midi-SUV met comfortabele rijpositie
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting (timing chain) kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen na verloop van tijd
- Automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica-problemen vertonen
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar voor een auto van deze leeftijd
- Wegenbelasting en verzekering zijn hoger dan bij kleinere dieselauto's
Uitgebreide analyse
Kenteken 7-SRV-17 is een witte BMW X1 xDrive18d Business+ uit 2013 met een 1995cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert rijcomfort met praktische ruimte en een krachtige, zuinige motor.
De BMW X1 xDrive18d uit 2012 is uitgerust met een 1995cc 4-cilinder turbodieselmotor, motorcode N47D20, die 105 kW (143 pk) levert en 320 Nm koppel bij 1750 tpm. Deze motor staat bekend om zijn goede prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar heeft ook enkele bekende problemen zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als het niet tijdig wordt aangepakt. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting zijn cruciaal voor betrouwbaarheid.
De automatische transmissie in deze BMW X1 is een 6-traps automaat die soepel schakelt en goed past bij de motor. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om levensduur te verlengen. Problemen met de automaat kunnen leiden tot schokkerig schakelen of slippen, wat tijdig gecontroleerd moet worden.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,1-5,5 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6-6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 105 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800-€1000 per jaar, exclusief grote reparaties zoals distributieketting of turbo. De nieuwprijs was circa €51.022, en de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar uit 2012 ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bij aankoop van een BMW X1 xDrive18d Business+ met kenteken 7-SRV-17 uit 2013 is het belangrijk om te controleren of de distributieketting tijdig is vervangen en of er geen turbo- of injectorproblemen zijn geweest. Vraag naar onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren, vooral van motor en automaat. Controleer ook op olieverbruik en eventuele transmissieproblemen. Deze auto is geschikt voor wie een compacte SUV zoekt met goede rijeigenschappen en zuinige dieselmotor, mits goed onderhouden.
Deze witte BMW X1 met kenteken 7-SRV-17 uit 2013 is een praktische en comfortabele midi-SUV met een krachtige 1995cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt deze auto veel rijplezier en een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, mits goed onderhouden en met aandacht voor de distributieketting en turbo.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,661 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,607 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 00
APK keuring details: 00
APK keuring details: 46
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
APK keuring details: 52
Reflector ontbreekt
APK keuring details: Reflector ontbreekt
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 02
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW X1 xDrive18d (7-SRV-17)
Wat is de APK status van 7-SRV-17?
De APK van 7-SRV-17 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-SRV-17 een import auto?
Ja, 7-SRV-17 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 7-SRV-17 gehad?
7-SRV-17 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1995cc dieselmotor in de BMW X1 xDrive18d uit 2012?
De motorcode is N47D20, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met 143 pk en 320 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij deze motor vroegtijdig slijten en moet tijdig worden vervangen om ernstige motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,1-5,5 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen mechatronica-problemen en olielekkages voorkomen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond €800 tot €1000 per jaar, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 105 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De N47 motor heeft een kwetsbare distributieketting die kan uitrekken of breken.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Motor kan meer olie gaan verbruiken na langere tijd.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van automaat kan falen.
Signalen:
Schokkerig schakelen, slippen, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1650 kg. Dat is 38% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
BMW X1 xDrive18d in Nederland
| Type | Nummerplaat |
|---|---|
