Kenteken check 7-SVK-12
APK verlopen - 3+ eigenaars - 204.442 km (peildatum dec 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 7SVK12
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.0 D-4D (2014) – Kenteken 7-SVK-12
Waardebehoud Toyota RAV4 2.0 D-4D (2014) – Kenteken 7-SVK-12
Onderhoud Toyota RAV4 2.0 D-4D (2014) – Kenteken 7-SVK-12
Veiligheid Toyota RAV4 2.0 D-4D (2014) – Kenteken 7-SVK-12
Prestaties Toyota RAV4 2.0 D-4D (2014) – Kenteken 7-SVK-12
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Toyota RAV4 2.0 D-4D bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1610 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 2.0D dieselmotor (1AD-FTV) met goede brandstofefficiëntie
- Robuuste handgeschakelde transmissie die goed past bij het motorvermogen
- Comfortabele en ruime midi-SUV met praktische indeling
- Relatief lage onderhoudskosten voor een diesel-SUV
- Goede wegligging en voorwielaandrijving geschikt voor dagelijks gebruik
- Sterk waardebehoud gezien nieuwprijs en marktpositie
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen
- Koppeling kan na circa 150.000 km slijtageproblemen geven
- Turbo en injectoren kunnen bij onvoldoende onderhoud problemen veroorzaken
- Brandstofverbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
- Beperkte motorvermogen (91 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
Uitgebreide analyse
Kenteken 7-SVK-12 is een blauwe Toyota RAV4 2.0D Dynamic uit 2014 met een 1998cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €37.550 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De 1998cc 4-cilinder dieselmotor in deze RAV4 heeft de motorcode 1AD-FTV, een beproefde common-rail turbodiesel met 91 pk (67 kW). Deze motor levert een koppel van ongeveer 310 Nm en is ontworpen voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende aandachtspunten zijn de distributieketting die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen, en incidentele problemen met de turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie in deze RAV4 is robuust, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling na circa 150.000 km, zoals slippen of moeilijk schakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling en versnellingsbakolie verlengen de levensduur. De transmissie is verder betrouwbaar en past goed bij het motorvermogen, wat zorgt voor een prettige rijervaring.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5-6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 91 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie- en filterverversingen, en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Toyota RAV4 2.0D Dynamic uit 2013 met kenteken 7-SVK-12 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en remmen is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Deze blauwe Toyota RAV4 met kenteken 7-SVK-12 uit 2014 is een betrouwbare en praktische diesel-SUV met een efficiënte 1998cc motor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, duurzaamheid en kosten, hoewel aandacht voor distributieketting en koppeling belangrijk is.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 46
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 21
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 48
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota RAV4 2.0 D-4D (7-SVK-12)
Wat is de APK status van 7-SVK-12?
De APK van 7-SVK-12 is verlopen op 08-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 7-SVK-12 een import auto?
Nee, 7-SVK-12 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-SVK-12 gehad?
7-SVK-12 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0D dieselmotor in de Toyota RAV4 2013?
De motorcode is 1AD-FTV, een 2.0 liter 4-cilinder common-rail turbodiesel met 91 pk.
Hoeveel kilometer gaat de distributieketting gemiddeld mee?
De distributieketting gaat doorgaans 200.000 km mee, maar kan bij onvoldoende onderhoud eerder slijten.
Wat is het praktijkverbruik van deze RAV4 2.0D?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €700, inclusief APK en regulier onderhoud.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 91 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De koppeling kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot slippen of schakelmoeilijkheden.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende olieverversing of verontreinigingen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.
Problemen met brandstofinjectoren
Verstopte of lekkende injectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Signalen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd rookuitstoot.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan gaan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken na langdurig gebruik, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling, verminderde acceleratie.
Olielekkage rond kleppendeksel
Olielekkage kan ontstaan door versleten pakkingen, wat leidt tot olieverlies en vervuiling van motorruimte.
Signalen:
Olievlekken onder de auto, brandende geur, verhoogd olieverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1610 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
