Kenteken check 7-XSL-50
APK geldig tot dec 2026 - 13+ eigenaars - 227.500 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 36 aandachtspunten voor 7XSL50
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Audi Q7 3.0 TFSI (2011) – Kenteken 7-XSL-50
Waardebehoud Audi Q7 3.0 TFSI (2011) – Kenteken 7-XSL-50
Onderhoud Audi Q7 3.0 TFSI (2011) – Kenteken 7-XSL-50
Veiligheid Audi Q7 3.0 TFSI (2011) – Kenteken 7-XSL-50
Prestaties Audi Q7 3.0 TFSI (2011) – Kenteken 7-XSL-50
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi Q7 3.0 TFSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2325 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime 5+2 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen en extra passagiers.
- Quattro vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijveiligheid.
- Krachtige 2995cc 6-cilinder benzinemotor met 200 pk, soepel en sterk.
- Luxe Pro Line + uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort.
- Goede wegligging en rijgedrag voor een grote SUV.
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud.
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en kettingspanners kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Automatische transmissie kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk, rond 12-14 l/100 km.
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met kleinere auto's.
- Wegenbelasting en verzekeringskosten zijn fors door gewicht en vermogen.
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij oudere exemplaren.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 7-XSL-50 is een witte Audi Q7 3.0 TFSI quattro Pro Line + 5+2 uit 2011 met een krachtige 2995cc 6-cilinder benzinemotor die 200 pk levert. Deze SUV uit 2005 combineert luxe met ruime zitplaatsen en quattro vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €91.604.
De motorcode van de 2995cc 3.0 TFSI V6 benzinemotor in deze Audi Q7 is doorgaans 'CJT'. Deze motor levert ongeveer 200 pk (272 pk in sommige versies, maar hier specifiek 200 pk) en heeft een compressieverhouding van 10.5. Het is een supercharged V6 met directe benzine-injectie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingspannerproblemen die kunnen leiden tot timing chain slijtage (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met injectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo-problemen zijn minder relevant bij deze atmosferische of supercharged motorvariant, maar sommige gebruikers melden storingen in het inlaatsysteem (ernst: yellow).
De Audi Q7 3.0 TFSI is uitgerust met een 6- of 8-traps automatische transmissie (Tiptronic). Bekende defecten aan de automaat zijn onder meer schakelproblemen en olielekkages, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen, met reparaties die in het rood kunnen vallen bij grote defecten (ernst: red, categorie: Transmissie).
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 10-12 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 12-14 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 200 pk benzine-SUV in Nederland ligt gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grote onderhoudsbeurten en onverwachte reparaties kunnen dit bedrag aanzienlijk verhogen.
Bij aankoop van een Audi Q7 3.0 TFSI quattro Pro Line + 5+2 met kenteken 7-XSL-50 uit 2011 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of schakelsignalen. De ruime 5+2 zitplaatsen maken deze Q7 zeer praktisch voor gezinnen. Door het hogere brandstofverbruik en onderhoudskosten is het verstandig om een goede prijs-kwaliteitverhouding te zoeken en eventueel een aankoopkeuring te laten uitvoeren.
Deze witte Audi Q7 met kenteken 7-XSL-50 uit 2011 is een ruime, krachtige en luxe SUV met een betrouwbare 2995cc 6-cilinder benzinemotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissie, biedt deze Pro Line + 5+2 uitvoering veel comfort en veelzijdigheid. Voor Nederlandse autokopers die een ruime SUV zoeken met quattro-aandrijving is dit een interessante optie mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 36
APK keuring details: 28
APK keuring details: 56
APK keuring details: 21
APK keuring details: 32
APK keuring details: 33
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 24
Parkeerrem functioneert onvoldoende
APK keuring details: Parkeerrem functioneert onvoldoende
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Audi Q7 3.0 TFSI (7-XSL-50)
Wat is de APK status van 7-XSL-50?
De APK van 7-XSL-50 is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-XSL-50 een import auto?
Ja, 7-XSL-50 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 7-XSL-50 gehad?
7-XSL-50 heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 TFSI motor in deze Audi Q7?
De motorcode is doorgaans 'CJT' voor de 2995cc 3.0 TFSI V6 benzinemotor met ongeveer 200 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Audi Q7?
De 6- of 8-traps Tiptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Audi Q7?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 12 tot 14 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €1.200 en €1.800 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 200 pk benzine SUV in Nederland?
De wegenbelasting ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?
Ja, vooral problemen met de timing chain en kettingspanners zijn bekend en kunnen leiden tot dure reparaties als ze niet tijdig worden verholpen.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage en kettingspanner defecten
De kettinggeleiders en kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot een rekkerige timing chain en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren problemen
Defecte of vervuilde brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen in comfortsystemen
Storingen in elektronische modules kunnen leiden tot defecten in ramen, sloten of dashboard.
Herkenningspunten:
Onregelmatig functioneren van elektrische ramen, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2325 kg. Dat is 94% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Audi Q7 3.0 TFSI exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
