Kenteken check 7-ZJR-09
APK geldig tot sep 2026 - 7 eigenaars - 246.609 km (peildatum mei 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 7ZJR09
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso e-HDi 90 (2015) – Kenteken 7-ZJR-09
Waardebehoud Citroen C4 Picasso e-HDi 90 (2015) – Kenteken 7-ZJR-09
Onderhoud Citroen C4 Picasso e-HDi 90 (2015) – Kenteken 7-ZJR-09
Veiligheid Citroen C4 Picasso e-HDi 90 (2015) – Kenteken 7-ZJR-09
Prestaties Citroen C4 Picasso e-HDi 90 (2015) – Kenteken 7-ZJR-09
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen C4 Picasso e-HDi 90 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1364 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 e-HDi dieselmotor met 68 pk
- Comfortabele 6-traps automatische transmissie
- Ruim en praktisch interieur geschikt voor gezinnen
- Goede wegligging en voorwielaandrijving
- Redelijk lage wegenbelasting voor diesel
- Veel standaard uitrusting in Intensive uitvoering
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan uitrekken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen defect raken, wat dure reparaties geeft
- Automaat kan schokkerig schakelen en storingen vertonen
- Turbo slijtage mogelijk bij hoge kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
Volledige analyse
Kenteken 7-ZJR-09 is een grijze Citroen C4 Picasso uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor (1.6 e-HDi) en een automatische transmissie. Dit model is een midi-MPV met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van circa €33.290.
De 1.6 e-HDi motor met 1560cc in deze Citroen C4 Picasso draagt meestal de motorcode DV6C of DV6TED4, een 4-cilinder dieselmotor met 68 pk. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid maar kent enkele aandachtspunten zoals een distributieketting die kan uitrekken en problemen met de injectoren, vooral bij oudere exemplaren. Ook is er melding van verhoogd olieverbruik bij sommige motoren. De turbo kan slijtage vertonen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De automaat in deze C4 Picasso is een 6-traps EAT6 automatische transmissie. Bekende problemen zijn schokkerig schakelen, slippen bij het schakelen en storingen die soms leiden tot noodloop met beperkte versnellingen (zoals alleen 2e en 3e versnelling beschikbaar). Vaak zijn deze problemen gerelateerd aan vervuilde of verouderde transmissieolie. Preventief spoelen van de automaat om de 80.000 km wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparaties kunnen kostbaar zijn, vooral bij vervanging van de koppeling of schakelrobot.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Citroen C4 Picasso liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grote reparaties zoals aan de automaat of motorinjectoren kunnen de kosten tijdelijk flink verhogen. Wegenbelasting voor een 68 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en CO2-uitstoot.
Bij aankoop van een gebruikte Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDi uit 2013 met automaat is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdig vervangen distributieketting en injectoren. Let op schokkerig schakelen of storingsmeldingen van de automaat. Een automaatspoeling kan een goede investering zijn bij hoge kilometerstanden. Controleer ook op olieverbruik en turbo-conditie. De marktwaarde ligt momenteel rond de €7.000 tot €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze grijze Citroen C4 Picasso met kenteken 7-ZJR-09 uit 2015 is een praktische en zuinige midi-MPV met een betrouwbare 1.6 e-HDi dieselmotor en automatische transmissie. Let bij aankoop op bekende motor- en automaatproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig plezier te garanderen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,013 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 22
De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 16
APK keuring details: 07
APK keuring details: 28
APK keuring details: 39
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C4 Picasso e-HDi 90 (7-ZJR-09)
Wat is de APK status van 7-ZJR-09?
De APK van 7-ZJR-09 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-ZJR-09 een import auto?
Nee, 7-ZJR-09 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 7-ZJR-09 gehad?
7-ZJR-09 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 e-HDi dieselmotor in de Citroen C4 Picasso 2013?
De motorcode is meestal DV6C of DV6TED4, een 1560cc 4-cilinder dieselmotor met 68 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de 6-traps EAT6 automaat kan schokkerig schakelen, slippen en storingen vertonen, vooral bij vervuilde transmissieolie.
Hoeveel verbruikt deze auto gemiddeld in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de WLTP-cijfers door rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 68 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.
Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C4 Picasso 1.6 e-HDi uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Uitrekken distributieketting
De distributieketting van de 1.6 e-HDi motor kan uitrekken, wat leidt tot motorstoringen en vermogensverlies.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren defect
De injectoren kunnen defect raken door slijtage of vervuiling, wat leidt tot slechte verbranding en startproblemen.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rook uit uitlaat, startproblemen.
Automaat schakelt schokkerig
De 6-traps automaat kan schokkerig schakelen of slippen door vervuilde transmissieolie of slijtage van onderdelen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, slippen, storing versnellingsbakmelding, noodloop.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.
Olieverbruik toename
Bij oudere motoren kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1364 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Citroen C4 Picasso e-HDi 90 exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
