Kenteken check RT-705-J

APK verlopen - 6+ eigenaars - 235.077 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-114800
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
RT-705-J
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
C4 Picasso e-HDi 90
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken RT-705-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Diesel
Citroen C4 Picasso e-HDi 90 2015

Betrouwbaarheid Citroen C4 Picasso e-HDi 90 (2015) – Kenteken RT-705-J

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
100

Waardebehoud Citroen C4 Picasso e-HDi 90 (2015) – Kenteken RT-705-J

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Citroen C4 Picasso e-HDi 90 (2015) – Kenteken RT-705-J

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Citroen C4 Picasso e-HDi 90 (2015) – Kenteken RT-705-J

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
78

Prestaties Citroen C4 Picasso e-HDi 90 (2015) – Kenteken RT-705-J

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 8.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 33.520
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
533 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
9H06
Vergelijkbare kentekens
4 voertuigen
Keren opgezocht
652 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Citroen C4 Picasso e-HDi 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1364 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische MPV met comfortabele zitplaatsen voor vijf personen.
  • Zuinig dieselverbruik, gemiddeld rond 5,5 l/100 km in de praktijk.
  • Automatische transmissie maakt rijden in de stad en file aangenamer.
  • Degelijke 1.6 HDi motor met relatief lage onderhoudskosten.
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor zijn bouwjaar.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een MPV uit 2013.

Minpunten

  • Automaat kan schokkerig schakelen en kent soms elektronische storingen.
  • EGR-klep en DPF kunnen verstopt raken bij veel korte ritten.
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen, wat dure reparaties kan betekenen.
  • Koelvloeistoflekkage bij thermostaatbehuizing komt voor.
  • Remmen en voorwielophanging kunnen na 100.000 km onderhoud vragen.
  • Wegenbelasting voor diesel met 68 pk is relatief hoog in Nederland.

Uitgebreide analyse

Kenteken RT-705-J is een grijze Citroen C4 Picasso uit 2015 met een 1560cc 4-cilinder HDi dieselmotor en een automatische transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €30.490 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en zuinige dieselmotor.

De 1.6 HDi motor in deze Citroen C4 Picasso heeft de motorcode DV6C (ook wel bekend als 9HR of 9HZ afhankelijk van uitvoering). Deze 1560cc 4-cilinder dieselmotor levert 68 pk en staat bekend om zijn relatief zuinige verbruik, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende motorproblemen zijn onder andere verstopping van de EGR-klep en DPF (roetfilter), wat kan leiden tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Timing chain problemen zijn minder frequent dan bij oudere motoren met riem, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Turbo's kunnen slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Injectoren kunnen ook defect raken, wat startproblemen en ruw lopen veroorzaakt.

De automaat in deze C4 Picasso is een 4-traps automatische transmissie (AL4). Deze automaat staat bekend om incidentele problemen zoals schokkerig schakelen, vertraging bij schakelmomenten en soms storingen in de elektronica die de schakelbaarheid beïnvloeden. Onderhoud is relatief eenvoudig, maar reparaties kunnen kostbaar zijn. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengen de levensduur. Sommige eigenaren melden dat recalibratie of een reset van de transmissie-elektronica problemen kan verhelpen.

Het gemiddeld brandstofverbruik ligt volgens WLTP rond de 4,5-5,0 l/100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en gebruik. Wegenbelasting voor deze 68 pk diesel bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. DPF-reiniging of vervanging kan extra kosten met zich meebrengen. Remmen en banden slijten gemiddeld normaal, maar voorwielophanging kan na 100.000 km onderhoud vragen.

Bij aankoop van een Citroen C4 Picasso 1.6 HDi Tendance (2013) met kenteken RT-705-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral DPF- en EGR-onderhoud. Controleer op eventuele software-updates voor motor- en transmissiebeheer. Let op schokkerig schakelen en motorstoringen. Een proefrit op de snelweg en in de stad geeft inzicht in motor- en transmissiegedrag. Controleer ook op koelvloeistoflekkages bij de thermostaatbehuizing en op de staat van de distributieketting. Een aankoopkeuring wordt aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Citroen C4 Picasso met kenteken RT-705-J uit 2015 is een praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 HDi dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals EGR/DPF verstoppingen en automaatproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie. Goed onderhoud en een grondige controle bij aankoop zijn essentieel voor langdurig plezier.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lichtmetalen velgen Pakket
Metallic lak €550

Voertuig historie

Tijdlijn

JUN 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
5 juni 2024
JAN 2023

Kilometerstand

0 km geregistreerd

0
INFO
26 januari 2023
JAN 2023

Kilometerstand

XXX,515 km geregistreerd

XXX,515 km
INFO
20 januari 2023
APR 2020

Kilometerstand

XXX,146 km geregistreerd

XXX,146 km
INFO
9 april 2020
MRT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 maart 2015
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

10 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

APK keuring details: Band met laag profiel

12 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

14 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

6 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

21 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

6 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

Voertuigfoto's

Citroen C4 Picasso e-HDi 90 2015 – Afbeelding 1
juni 2024
Citroen C4 Picasso e-HDi 90 2015 – Afbeelding 2
juni 2024
Citroen C4 Picasso e-HDi 90 2015 – Afbeelding 3
juni 2024
Citroen C4 Picasso e-HDi 90 2015 – Afbeelding 4
juni 2024
Citroen C4 Picasso e-HDi 90 2015 – Afbeelding 5
juni 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 14-10-2023

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 9H06
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1560 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 92 pk (68 kW)
Trekkracht 230 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,43 m
Breedte excl. spiegels 1,83 m
Hoogte 1,63 m
Wielafstand 2,79 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 640 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 15,3 s
Max. snelheid 175 km/u
Gecombineerd verbruik 3,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 98 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Citroen C4 Picasso e-HDi 90 (RT-705-J)

Wat is de APK status van RT-705-J?

De APK van RT-705-J is verlopen op 14-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is RT-705-J een import auto?

Ja, RT-705-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft RT-705-J gehad?

RT-705-J heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.6 HDi dieselmotor in deze Citroen C4 Picasso?

De motorcode is doorgaans DV6C, ook bekend als 9HR of 9HZ, afhankelijk van de uitvoering.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, de 4-traps automaat kan schokkerig schakelen en elektronische storingen vertonen, vooral zonder regelmatig onderhoud.

Hoeveel bedraagt het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 liter per 100 kilometer, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel met 68 pk?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Citroen C4 Picasso 1.6 HDi Tendance uit 2013?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

EGR-klep en DPF verstopping

Opbouw van roet en koolstofafzettingen in de EGR-klep en dieselpartikelfilter leidt tot vermogensverlies en motorstoringen.

Symptomen:

Verminderde motorprestaties, motorstoringslampje, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De 4-traps automaat kan schokken, vertragingen en elektronische storingen vertonen.

Symptomen:

Schokkerige overgangen tussen versnellingen, soms vastlopen in een versnelling.

Let op
Koelsysteem

Koelvloeistoflekkage bij thermostaatbehuizing

De afdichting van de thermostaatbehuizing kan lekken, wat koelvloeistofverlies veroorzaakt.

Symptomen:

Koelvloeistofniveau daalt, motor kan oververhit raken.

Hoog risico
Motor

Turbo slijtage

Turbo kan slijtage vertonen door onvoldoende onderhoud of veel korte ritten.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Let op
Motor

Injectorfalen

Defecte brandstofinjectoren kunnen starten bemoeilijken en zorgen voor ruw lopende motor.

Symptomen:

Startproblemen, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1364 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen C4 Picasso e-HDi 90 exemplaren

Auto Nummerplaat