Kenteken check 7-ZLB-18
APK verlopen - 3+ eigenaars - 204.247 km (peildatum apr 2025)
11 punten van aandacht bij kenteken 7ZLB18
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Galaxy 2.0 TDCi (2011) – Kenteken 7-ZLB-18
Waardebehoud Ford Galaxy 2.0 TDCi (2011) – Kenteken 7-ZLB-18
Onderhoud Ford Galaxy 2.0 TDCi (2011) – Kenteken 7-ZLB-18
Veiligheid Ford Galaxy 2.0 TDCi (2011) – Kenteken 7-ZLB-18
Prestaties Ford Galaxy 2.0 TDCi (2011) – Kenteken 7-ZLB-18
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Ford Galaxy 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1731 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie en veel laadruimte
- Degelijke 2.0 TDCi dieselmotor met goede trekkracht en relatief laag verbruik
- Comfortabele 6-traps PowerShift automaat voor soepel rijgedrag
- Uitgebreide Titanium-uitrusting met luxe opties zoals panoramadak en lederen bekleding
- Goede veiligheidsuitrusting en stabiel rijgedrag
- Redelijk waardebehoud gezien segment en leeftijd
Minpunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
- PowerShift automaat kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen geven
- Mogelijke turbo defecten en injectoren die onderhoud vereisen
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Relatief hoge onderhoudskosten voor automaat en dieselmotor
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoger dan bij benzinevarianten
Uitgebreide analyse
Kenteken 7-ZLB-18 is een blauwe Ford Galaxy 2.0 TDCi Titanium uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze MPV biedt ruimte voor 7 personen en werd nieuw geleverd met een prijs van circa €51.650.
De 2.0 TDCi motor in deze Ford Galaxy uit 2010 heeft een cilinderinhoud van 1997cc en is een 4-cilinder turbodiesel met een vermogen van ongeveer 103 kW (140 pk). De motorcode die vaak bij deze variant hoort is de Ford Duratorq TDCi, specifiek de 2.0-liter PUMA-motor (motorcode vaak 'DW10' of 'DLD' familie). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Ook zijn er meldingen van turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig olieniveau controleren vereist.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 6-traps PowerShift dual-clutch automaat. Deze transmissie biedt soepel schakelen en een goede balans tussen comfort en efficiëntie. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen, vooral bij lagere temperaturen, en soms problemen met de mechatronica. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij een handgeschakelde variant, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en mogelijke reparaties aan de koppelingen of mechatronica. Regelmatig onderhoud en software-updates kunnen problemen verminderen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,2 tot 5,9 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Ford Galaxy 2.0 TDCi Titanium uit 2010 met kenteken 7-ZLB-18 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en schokkerig schakelen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt voor een goed onderhouden exemplaar tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze MPV is ideaal voor gezinnen die veel ruimte zoeken met een comfortabele dieselmotor en automaat.
Deze blauwe Ford Galaxy met kenteken 7-ZLB-18 uit 2011 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0 TDCi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie. Met goed onderhoud is het een solide keuze voor Nederlandse gezinnen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 25
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 47
APK keuring details: 22
APK keuring details: 08
APK keuring details: 29
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Galaxy 2.0 TDCi (7-ZLB-18)
Wat is de APK status van 7-ZLB-18?
De APK van 7-ZLB-18 is verlopen op 04-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 7-ZLB-18 een import auto?
Ja, 7-ZLB-18 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 7-ZLB-18 gehad?
7-ZLB-18 heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi in de Ford Galaxy 2010?
De motorcode is meestal onderdeel van de Ford Duratorq TDCi familie, vaak aangeduid als DW10 of DLD, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de automatische PowerShift transmissie?
De PowerShift automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan problemen geven met schokkerig schakelen en mechatronica storingen, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,2-5,9 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Galaxy 2.0 TDCi Titanium uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €11.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting spanners en kettingproblemen
De distributieketting kan uitrekken of de spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij acceleratie.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Schokkerig schakelen en mechatronica storingen automaat
De PowerShift automaat kan schokken geven bij schakelen door mechatronica of koppeling slijtage.
Symptomen:
Schokkerig of traag schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1731 kg. Dat is 44% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
