Kenteken check 7-ZSJ-54
APK geldig tot okt 2026 - 8+ eigenaars - 158.354 km (peildatum apr 2025)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 7ZSJ54
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 125i (2012) – Kenteken 7-ZSJ-54
Waardebehoud BMW 125i (2012) – Kenteken 7-ZSJ-54
Onderhoud BMW 125i (2012) – Kenteken 7-ZSJ-54
Veiligheid BMW 125i (2012) – Kenteken 7-ZSJ-54
Prestaties BMW 125i (2012) – Kenteken 7-ZSJ-54
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 125i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1435 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en krachtige 1997cc 4-cilinder turbomotor (N20B20) met 160 pk
- Soepel schakelende 8-traps automaat met goede prestaties
- Compacte en premium afgewerkte hatchback met goede wegligging
- Redelijk zuinig voor een sportieve benzineauto, praktijkverbruik rond 7,5-8,5 l/100 km
- Goede veiligheidsuitrusting en comfortopties in Business+ uitvoering
- Waardebehoud is redelijk goed door BMW-merk en sportieve uitstraling
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen bij slecht onderhoud
- Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar in vergelijking met niet-premium merken
- Automaat vereist regelmatig onderhoud, anders kans op dure defecten
- Beperkte binnenruimte achterin door compacte hatchbackvorm
Diepgaande beoordeling
Kenteken 7-ZSJ-54 is een bruine BMW 1-serie 125i Business+ uit 2012 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2011 heeft een nieuwprijs van €41.490 en staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en premium afwerking.
De motor in deze BMW 1-serie 125i Business+ is een 1997cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 160 pk. De specifieke motorcode voor deze variant is de N20B20, een turbocharged 4-cilinder die BMW vanaf 2011 toepaste in de 1-serie. Deze motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke olieverbruik en problemen met de timing chain bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie in deze BMW is een 8-traps Steptronic automaat, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig versnellingsbakolie verversen wordt aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen oplopen bij verwaarlozing, maar bij goed onderhoud is de transmissie betrouwbaar.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers die rond de 6,5 liter liggen. Wegenbelasting voor een 160 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 125i Business+ met kenteken 7-ZSJ-54 uit 2012 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en controleer op olielekkages. Een proefrit is essentieel om de automaat en motor goed te beoordelen. Deze auto biedt een sportieve rijervaring met premium uitstraling, mits goed onderhouden.
Deze bruine BMW 1-serie 125i Business+ met kenteken 7-ZSJ-54 uit 2012 is een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van een compacte premium hatchback met sportieve prestaties. Let op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om langdurig rijplezier te garanderen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 43
APK keuring details: 30
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 34
APK keuring details: 19
Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 35
Het voertuig stoot te veel CO uit, Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Voorste mistlicht verkeerd geplaatst, Band met laag profiel
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Delen van het emissiebestrijdingssysteem ontbreken, Voorste mistlicht verkeerd geplaatst, Band met laag profiel
APK keuring details: 40
Beeldmateriaal
+7
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 125i (7-ZSJ-54)
Wat is de APK status van 7-ZSJ-54?
De APK van 7-ZSJ-54 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 7-ZSJ-54 een import auto?
Ja, 7-ZSJ-54 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 7-ZSJ-54 gehad?
7-ZSJ-54 heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW 125i Business+ uit 2011?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter 4-cilinder turbomotor die vanaf 2011 in de 1-serie werd toegepast.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar vereist regelmatig versnellingsbakolie verversen om dure defecten te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 125i?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 6,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000, exclusief onverwachte grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 160 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 125i?
Belangrijke problemen zijn slijtage van de timing chain, verhoogd olieverbruik en mogelijke turbo slijtage bij slecht onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
De kettingspanner en timing chain kunnen bij hogere kilometerstanden verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De N20 motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Turbo slijtage
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, fluitend geluid turbo, rook uit uitlaat.
Automaat transmissie onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat versleten raken met schakelproblemen tot gevolg.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, slippen, vertraging in schakelmomenten.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of elektronica die storingslampjes veroorzaken.
Kenmerken:
Controlelampjes dashboard, storingen in comfortfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
