Kenteken check T-472-DS
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 58.957 km (peildatum jan 2024)
Let op: 12 bevindingen voor T472DS
Basis informatie
Betrouwbaarheid BMW 125i (2018) – Kenteken T-472-DS
Waardebehoud BMW 125i (2018) – Kenteken T-472-DS
Onderhoud BMW 125i (2018) – Kenteken T-472-DS
Veiligheid BMW 125i (2018) – Kenteken T-472-DS
Prestaties BMW 125i (2018) – Kenteken T-472-DS
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 125i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1475 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en responsieve 2.0-liter N20 turbomotor met 218 pk
- Soepel schakelende 8-traps automaat voor comfortabel rijden
- Sportief en premium interieur met High Executive uitrusting
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Compacte afmetingen met achterwielaandrijving voor dynamisch rijgedrag
- Redelijk goede waardebehoud voor een compacte premium hatchback
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met kettingspanner van de N20 motor kunnen leiden tot dure reparaties
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Automaat vereist tijdig onderhoud om schakelproblemen te voorkomen
- Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte carrosserie
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 165 pk benzineauto
Volledige analyse
Kenteken T-472-DS is een grijze BMW 1-serie 125i High Executive uit 2018 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 combineert sportieve prestaties met premium comfort en een nieuwprijs van circa €47.353.
De motor in deze BMW 125i is de bekende BMW N20B20M0, een 2.0-liter (1998cc) inline-4 cilinder turbomotor met directe injectie en TwinPower Turbo technologie. Deze motor levert 160 kW (218 pk) bij 5000 tpm en 310 Nm koppel tussen 1350 en 4800 tpm. De N20 motor staat bekend om zijn krachtige prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en olieverbruik.
De automaat in deze uitvoering is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om problemen zoals schakelvertraging of slippen te voorkomen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn aan te raden om hoge reparatiekosten te vermijden.
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6,7 l/100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 125i High Executive uit 2015 met kenteken T-472-DS is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de N20 motor en automaat. Controleer op olielekkages, kettingspanning en transmissieprestaties. Een goed onderhouden exemplaar behoudt zijn waarde redelijk goed, mede door de sportieve prestaties en premium uitstraling.
Deze grijze BMW 1-serie met kenteken T-472-DS uit 2018 is een sportieve en comfortabele hatchback met een krachtige 2.0-liter turbomotor en automatische transmissie. Met aandacht voor onderhoud en bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,957 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,890 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over BMW 125i (T-472-DS)
Wat is de APK status van T-472-DS?
De APK van T-472-DS is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is T-472-DS een import auto?
Ja, T-472-DS is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft T-472-DS gehad?
T-472-DS heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de BMW 125i uit 2015?
De motorcode is N20B20M0, een 2.0-liter inline-4 turbomotor met directe injectie en TwinPower Turbo technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?
De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof worden uitgevoerd.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Hoewel de WLTP-cijfers rond 6,7 l/100 km liggen, ligt het praktijkverbruik meestal rond 7,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.000 per jaar.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen bij deze BMW 125i?
De kettingspanner kan verslijten, er kan verhoogd olieverbruik optreden en injectoren kunnen verstopt raken.
Bekende aandachtspunten
Problemen met kettingspanner en kettinggeleiding
De kettingspanner van de N20 motor kan verslijten, wat leidt tot een losse of slap hangende distributieketting.
Signalen:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, mogelijk motorschade bij breuk.
Verhoogd olieverbruik
Sommige N20 motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje kan gaan branden.
Transmissie schakelproblemen
Automatische transmissie kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Schokkerig schakelen, vertraging in schakelmomenten, waarschuwingslampje.
Injectoren verstopt of defect
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot verminderde motorprestaties.
Signalen:
Vermogensverlies, onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Elektronische storingen in sensoren
Sensoren zoals de krukassensor kunnen storingen geven, wat motorstoringen veroorzaakt.
Signalen:
Motor startproblemen, storingslampje, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1475 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
