Kenteken check 70-KBZ-3

APK verlopen - 5+ eigenaars - 420.000 km (peildatum jul 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-232905
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
70-KBZ-3
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Passat Variant 2.0 TDI
Tellerstand
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 70-KBZ-3: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Groen
Energiebron
Diesel
VW Passat Variant 2.0 TDI 2007

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI (2007) – Kenteken 70-KBZ-3

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI (2007) – Kenteken 70-KBZ-3

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI (2007) – Kenteken 70-KBZ-3

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI (2007) – Kenteken 70-KBZ-3

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI (2007) – Kenteken 70-KBZ-3

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 38.640
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
135 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CFG
Soortgelijke auto's in NL
17 voertuigen
Populariteit
693 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Passat Variant 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1609 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 456 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 504 / kwartaal
Zeeland ca. € 490 / kwartaal
Utrecht ca. € 480 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 470 / kwartaal
Gelderland ca. € 494 / kwartaal
Limburg ca. € 485 / kwartaal
Overijssel ca. € 499 / kwartaal
Flevoland ca. € 490 / kwartaal
Drenthe ca. € 504 / kwartaal
Friesland ca. € 509 / kwartaal
Groningen ca. € 514 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
  • Degelijke en relatief zuinige 2.0 TDI motor met 125 pk.
  • Comfortabele Highline Business uitvoering met goede uitrusting.
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik.
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek bij goed onderhoud.

Nadelen

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.
  • Automaat kan schakelproblemen geven zonder tijdig onderhoud.
  • Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor diesel in Nederland.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 70-KBZ-3 is een groene Volkswagen Passat Variant uit 2007 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Highline Business uitvoering uit 2005 combineert comfort met een krachtige en zuinige TDI-motor, ideaal voor zakelijke en privégebruikers die een ruime middenklasse combi zoeken.

De motor in deze Passat Variant is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, een inline 4-cilinder turbodiesel met directe injectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze uitvoering is de 'BKD' of 'BMP', beide 2.0-liter TDI-motoren met ongeveer 125 pk (92 kW) en 310 Nm koppel. Deze motoren staan bekend om hun degelijkheid, maar hebben enkele bekende aandachtspunten zoals kettingslijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt gesignaleerd. Ook kunnen turbo's slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motoren doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of slecht onderhoud.

De automatische transmissie in deze Passat is een 5- of 6-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), gekoppeld aan de voorwielaandrijving. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokken of vertraging bij het schakelen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige vervanging van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, maar de rijervaring is comfortabel en geschikt voor dagelijks gebruik.

Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland ligt rond de €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline Business uit 2005 met kenteken 70-KBZ-3 is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de staat van de distributieketting en turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan injectoren en de automaat. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om schakelproblemen of motorgeluiden te detecteren. Door het goede onderhoud kan deze auto nog jaren betrouwbaar zijn, maar wees alert op de genoemde aandachtspunten.

Deze groene Volkswagen Passat Variant met kenteken 70-KBZ-3 uit 2007 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi met een degelijke 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering veel waar voor zijn geld en is het een goede keuze voor wie een praktische middenklasse auto zoekt met een goede balans tussen prestaties en gebruikskosten.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €335
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1270
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1045
Parkeerhulp €530
Parkeerassistent €765
Radio €630
Navigatie €1310
Metallic lak €530
Runflat Pakket

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2019

Kilometerstand

XXX,890 km geregistreerd

XXX,890 km
INFO
5 september 2019
DEC 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 december 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

25 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

22 november 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

26 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Knipperlichten beschadigd, Band met laag profiel

28 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

30 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

10 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

18 november 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

Foto's

VW Passat Variant 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 1
juli 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 2
juli 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 3
juli 2025
VW Passat Variant 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 4
juli 2025

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-11-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code CFG
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Groen
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,77 m
Breedte 1,82 m
Hoogte incl. dakrails 1,52 m
Wielbasis 2,71 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,8 s
Maximumsnelheid 217 km/u
Brandstofverbruik mix 6,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 163 g/km
Type brandstof Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI (70-KBZ-3)

Wat is de APK status van 70-KBZ-3?

De APK van 70-KBZ-3 is verlopen op 25-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 70-KBZ-3 een import auto?

Ja, 70-KBZ-3 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft 70-KBZ-3 gehad?

70-KBZ-3 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Passat Variant?

De meest voorkomende motorcodes voor de 1968cc 2.0 TDI in deze Passat zijn BKD en BMP, beide 4-cilinder turbodiesels met ongeveer 125 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 liter.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen waar ik op moet letten?

Ja, vooral slijtage van de distributieketting, turbo en injectoren zijn bekende aandachtspunten bij deze motor.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Kenmerken:

Klopgeluiden uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Aandacht vereist
Motor

Turbo slijtage

De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat het motorvermogen vermindert.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.

Kenmerken:

Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

De automaat kan schokken geven of vertraagd schakelen door slijtage of onvoldoende onderhoud.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Bij slijtage kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1609 kg. Dat is 34% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

VW Passat Variant 2.0 TDI in Nederland

Model Kenteken