Kenteken check 70-TH-GK

APK verlopen - 10+ eigenaars - 226.847 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-506225
Gegenereerd op 15 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
70-TH-GK
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf 2.0 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 70-TH-GK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
VW Golf 2.0 TDI 2006

Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI (2006) – Kenteken 70-TH-GK

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
29

Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI (2006) – Kenteken 70-TH-GK

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf 2.0 TDI (2006) – Kenteken 70-TH-GK

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid VW Golf 2.0 TDI (2006) – Kenteken 70-TH-GK

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties VW Golf 2.0 TDI (2006) – Kenteken 70-TH-GK

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 25.826
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
461 dagen verlopen
Aantal eigenaren
10+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
BMN
Soortgelijke auto's in NL
9 voertuigen
Populariteit
673 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Golf 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1368 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Sterke en zuinige 2.0 TDI motor met 125 pk
  • Sportieve GT Business uitvoering met extra uitrusting
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede rijeigenschappen
  • Redelijk onderhouds- en gebruikskostenprofiel
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik

Nadelen

  • Bekende problemen met timing chain en turbo
  • Injectoren kunnen defect raken bij hogere kilometerstanden
  • Olieverbruik kan toenemen zonder goed onderhoud
  • Koppeling en versnellingsbak slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 125 pk
  • Elektrische storingen en roest kunnen voorkomen bij oudere exemplaren

Diepgaande beoordeling

Kenteken 70-TH-GK is een zwarte Volkswagen Golf 2.0 TDI GT Business uit 2006 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2003 combineert degelijkheid met een sportieve uitstraling en een krachtige dieselmotor van 125 pk.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Golf is waarschijnlijk de EA189 of EA188 motorcode, veel gebruikt in VW TDI's rond 2003. Deze motor levert 125 pk en staat bekend om zijn robuustheid, maar kent enkele bekende problemen zoals kettingslijtage (timing chain issues), turbo defecten en injectoren die kunnen falen. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd. De motor heeft een common rail brandstofinjectiesysteem en turbo met intercooler, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn onder meer versleten koppelingsplaten en soms problemen met de versnellingsbakolie lekkage. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond 100.000 tot 150.000 km als veelvoorkomend onderhoudspunt.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 18 tot 1 op 20, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere reparaties zoals turbo of injectoren vervangen kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 TDI GT Business uit 2003 met kenteken 70-TH-GK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt een betrouwbare en plezierige rijervaring. Let op roestvorming en elektrische storingen die bij oudere modellen kunnen voorkomen.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 70-TH-GK uit 2006 is een degelijke en sportieve dieselhatchback met een krachtige 2.0 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en brandstofefficiëntie. Met goed onderhoud blijft deze auto een waardevaste keuze in het segment.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Bandenspanningcontrole €52
Mistlampen €152
Xenon verlichting €1072
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €365
Hill Start Assist €105
Radio €570
Navigatie €1190
Leer €1990
Metallic lak €472

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

SEP 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
19 september 2006
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

4 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De schijf- of trommelrem draait niet soepel

23 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Remonderdelen zijn te verroest

17 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

19 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

3 februari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Beeldmateriaal

VW Golf 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 1
juni 2024
VW Golf 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 2
juni 2024
VW Golf 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 3
juni 2024
VW Golf 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 4
juni 2024
VW Golf 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 5
juni 2024
VW Golf 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 6
maart 2025
VW Golf 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 7
maart 2025
VW Golf 2.0 TDI 2006 – Afbeelding 8
maart 2025

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 15-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-01-2024

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motor code BMN
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 170 pk (125 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,3 m
Breedte 1,76 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 602 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,2 s
Maximumsnelheid 220 km/u
Gemiddeld verbruik 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 156 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf 2.0 TDI (70-TH-GK)

Wat is de APK status van 70-TH-GK?

De APK van 70-TH-GK is verlopen op 12-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 70-TH-GK een import auto?

Nee, 70-TH-GK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 70-TH-GK gehad?

70-TH-GK heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Golf?

De motorcode is waarschijnlijk EA189 of EA188, veelgebruikte 2.0 TDI motoren in VW Golf rond 2003.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld €600 tot €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 125 pk diesel?

De wegenbelasting ligt tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Welke bekende motorproblemen moet ik controleren bij aankoop?

Controleer timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik om dure reparaties te voorkomen.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorstoringen.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren falen

Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.

Kenmerken:

Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik toename

Motor kan meer olie verbruiken door slijtage of lekkages.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan slippen of moeilijk schakelen veroorzaken door slijtage.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf 2.0 TDI exemplaren

Model Kenteken