Kenteken check 70-TN-XN

APK verlopen - 6+ eigenaars - 425.705 km (peildatum aug 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-512521
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
70-TN-XN
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf 2.0 TDI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 70-TN-XN: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Diesel
VW Golf 2.0 TDI 2007

Betrouwbaarheid VW Golf 2.0 TDI (2007) – Kenteken 70-TN-XN

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
27

Waardebehoud VW Golf 2.0 TDI (2007) – Kenteken 70-TN-XN

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf 2.0 TDI (2007) – Kenteken 70-TN-XN

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid VW Golf 2.0 TDI (2007) – Kenteken 70-TN-XN

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
76

Prestaties VW Golf 2.0 TDI (2007) – Kenteken 70-TN-XN

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 26.765
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
398 dagen verlopen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
BMN
Soortgelijke auto's in NL
32 voertuigen
Populariteit
397 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf 2.0 TDI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1368 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zeer zuinige dieselmotor met laag praktijkverbruik[2].
  • Sportief rijgedrag en directe handgeschakelde 6-bak.
  • Ruim en praktisch interieur voor de klasse.
  • Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbaarheid bij goed onderhoud.
  • Luxe uitrusting in GT Business-uitvoering (climate control, sportstoelen, etc.).
  • Goede wegligging en comfortabele demping.

Nadelen

  • Hoge wegenbelasting door dieselmotor en gewicht.
  • Kans op dure reparaties (turbo, injectoren, distributieketting)[3].
  • Waardeverlies door strengere milieuregels voor oudere diesels.
  • Elektronische mankementen (central locking, dashboard) komen voor.
  • Roestgevoeligheid bij oudere exemplaren (wielkasten, onderstel).
  • Beperkte actieradius in stadsverkeer door roetfilter en DPF-problemen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 70-TN-XN is een zwarte Volkswagen Golf uit 2007 met een 1968cc motor, type 2.0 TDI GT Business. Deze hatchback uit de kleine middenklasse biedt een krachtige dieselmotor, voorwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak. De nieuwprijs bedroeg destijds €36.910, wat duidt op een goed uitgeruste, luxe variant binnen het Golf-aanbod.

## Motor & Techniek **Motorcode identificatie** De 2.0 TDI-motor (1968cc) in de Golf Mk5 GT Business is een bekende en betrouwbare dieselmotor, maar de exacte motorcode (zoals BKD, BMN of BPW) hangt af van het bouwjaar en de uitvoering. Voor de Golf Mk5 uit 2003–2009 is de BKD-motorcode het meest gangbaar voor de 140 pk (103 kW) variant, maar de 125 pk (92 kW) versie is zeldzaam in Nederland en mogelijk een aangepaste of geïmporteerde uitvoering. Controleer altijd het kentekenbewijs of de motorplaat voor de exacte code. **Bekende problemen** - **Timing chain (distributieketting):** De 2.0 TDI-motor heeft een distributieketting in plaats van een riem. Hoewel deze in principe onderhoudsvrij is, zijn er meldingen van slijtage en geluidsoverlast bij hoge kilometerstanden. Vervanging is kostbaar (€1.000–€1.500) en dient preventief te gebeuren bij ruis of slijtage[3]. - **Turbo:** De Garrett-turbo is gevoelig voor vervuiling en slijtage, vooral bij kort ritten en onvoldoende nazoelen. Reparatie of vervanging kost €800–€1.500. - **Injectoren:** De common rail-injectoren kunnen na 150.000–200.000 km problemen geven (verstoppen, lekken). Vervanging kost €300–€500 per stuk. - **Oliefilterhuis/olieverbruik:** Lekkage bij het oliefilterhuis komt voor. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar kan toenemen bij slijtage of turbo-problemen. **Transmissie** De handgeschakelde 6-bak (type 02Q) is robuust, maar koppelingsproblemen (versnellingsbak rukt, koppeling slipt) komen voor bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn laag (€200–€400 per 100.000 km voor koppeling), maar revisie of vervanging kan €1.000–€1.500 kosten. **Verbruik** - **WLTP:** Niet van toepassing op auto’s van 2007. - **Praktijk:** Eigenaren melden een gemiddeld verbruik van 1 op 16–18 (6,2–5,5 l/100km) bij gemengd gebruik. Zuinig rijden levert 1 op 20 (5,0 l/100km) op. De officiële fabrieksopgave was destijds circa 1 op 18,5 (5,4 l/100km)[2]. **Marktwaarde & waardebehoud** De huidige marktwaarde van een zwarte Volkswagen Golf 2.0 TDI GT Business (2007) met kenteken 70-TN-XN ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen €3.000 en €6.000. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een diesel uit deze klasse; oudere diesels dalen sneller in waarde door milieuregels en stijgende brandstofprijzen. **Onderhoudskosten per jaar** - **APK:** €35–€50 - **Service (klein/groot):** €150–€300/€400–€600 - **Reparaties (gemiddeld):** €500–€1.000/jaar bij oudere auto’s - **Bandenset:** €400–€600 per 4 jaar - **Remmen:** €200–€400 per 40.000 km **Wegenbelasting** Voor een 125 pk diesel (1968cc) betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in Nederland. Dit is gebaseerd op het gewicht en de CO₂-uitstoot van deze auto.

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt een sportieve en directe schakelervaring. De voorwielaandrijving en het onderstel zijn afgestemd op comfort en sportiviteit, met een goede wegligging en demping. Het chassis is degelijk, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van roest bij de wielkasten en onderstel. Onderhoud aan de versnellingsbak is beperkt tot olieverversing (€100–€150 per 60.000 km). Koppelingsproblemen zijn het meest voorkomende mankement bij hoge kilometerstanden.

## Praktische Kosten - **Brandstofkosten:** Bij 15.000 km/jaar en €1,80 per liter diesel: €1.350–€1.620 per jaar - **Verzekering:** WA+ beperkt casco: €300–€600/jaar - **Wegenbelasting:** €1.056/jaar - **Onderhoud:** €700–€1.200/jaar (incl. APK, service, kleine reparaties) Totaal: €3.100–€4.400 per jaar bij gemiddeld gebruik.

## Aankoopadvies De zwarte Volkswagen Golf 2.0 TDI GT Business met kenteken 70-TN-XN uit 2007 is een degelijke, zuinige en sportieve hatchback met een luxe uitstraling. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Vraag altijd een schadevrije historie en APK-rapport op. Een proefrit en keuring door een specialist zijn aan te raden.

Deze zwarte Volkswagen Golf met kenteken 70-TN-XN uit 2007 is een solide keuze voor wie een zuinige, sportieve en praktische hatchback zoekt. De 2.0 TDI-motor biedt voldoende vermogen en koppel, maar vraagt wel om zorgvuldig onderhoud. De onderhoudskosten zijn redelijk, maar kunnen oplopen bij oudere exemplaren. Het waardebehoud is matig, mede door de strengere milieuregels voor diesels. Kortom: een auto met karakter, mits goed onderhouden.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €298
Bandenspanningcontrole €52
Mistlampen €152
Xenon verlichting €1072
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €365
Hill Start Assist €105
Radio €570
Navigatie €1190
Leer €1990
Metallic lak €472

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2021

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
3 februari 2021
JAN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 januari 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De kabel of buitenkabel van de rem of parkeerrem is niet goed, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Reflectie niet volgens voorschriften

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: Roestschade

APK keuring details: Band met laag profiel

31 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

2 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

27 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

29 januari 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

Beeldmateriaal

VW Golf 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 1
VW Golf 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 2
VW Golf 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 3
VW Golf 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 4
VW Golf 2.0 TDI 2007 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 13-02-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code BMN
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 170 pk (125 kW)
Max. koppel 350 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,3 m
Breedte 1,76 m
Totale hoogte 1,5 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 602 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 8,2 s
Maximumsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 156 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf 2.0 TDI (70-TN-XN)

Wat is de APK status van 70-TN-XN?

De APK van 70-TN-XN is verlopen op 13-02-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 70-TN-XN een import auto?

Nee, 70-TN-XN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 70-TN-XN gehad?

70-TN-XN heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Golf 2.0 TDI GT Business?

Gemiddeld 1 op 16–18 (6,2–5,5 l/100km) bij gemengd gebruik, zuinig rijden levert 1 op 20 (5,0 l/100km) op[2].

Hoe hoog is de wegenbelasting voor een 125 pk diesel uit 2007?

Circa €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025.

Wat zijn de belangrijkste onderhoudspunten bij deze motor?

Distributieketting, turbo, injectoren, oliefilterhuis, koppeling.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde 6-bak?

Over het algemeen betrouwbaar, maar koppelingsproblemen komen voor bij hoge kilometerstanden.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Tussen €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende elektronische problemen?

Ja, vooral central locking, dashboard en verlichting kunnen storingen geven.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

Geluidsoverlast en mogelijk motorschade bij uitstel van vervanging.

Kenmerken:

Tikgeluid, motorstoring.

Kritiek
Motor

Turbo defect

Vervuiling, olielekkage, vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, turbo-whine, storing motorlampje.

Aandacht vereist
Motor

Injector problemen

Verstoppen, lekken, ongelijk lopen motor.

Kenmerken:

Trillen, storingslampje, hoger verbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsproblemen

Verslijten, slippen, schokken.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, slippende koppeling.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Central locking, dashboard, verlichting.

Kenmerken:

Storingsmeldingen, defecte verlichting.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf 2.0 TDI exemplaren

Model Kenteken