Kenteken check 71-JV-KN
APK geldig tot jun 2027 - 3+ eigenaars - 133.968 km (peildatum apr 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 71JVKN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Rover 75 1.8 Turbo (2002) – Kenteken 71-JV-KN
Waardebehoud Rover 75 1.8 Turbo (2002) – Kenteken 71-JV-KN
Onderhoud Rover 75 1.8 Turbo (2002) – Kenteken 71-JV-KN
Veiligheid Rover 75 1.8 Turbo (2002) – Kenteken 71-JV-KN
Prestaties Rover 75 1.8 Turbo (2002) – Kenteken 71-JV-KN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Rover 75 1.8 Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Rover op basis van 1544 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Comfortabele rijervaring
- Stijlvol ontwerp
- Krachtige motor
- Betrouwbare transmissie
- Goede ruimte in het interieur
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik
- Hoge onderhoudskosten bij verwaarlozing
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 71-JV-KN is een grijze Rover 75 uit 2002 met een 1796cc motor. Deze auto is een variant van de Rover 75 1.8 Turbo Club, die in 1999 werd geïntroduceerd. De Rover 75 is bekend om zijn comfortabele rijervaring en stijlvolle ontwerp.
De Rover 75 1.8 Turbo heeft een motorcode die overeenkomt met de 18K4T, een 1.8-liter turbogeladen viercilinder motor die 148 pk levert bij 5500 rpm[2][7]. Bekende problemen met deze motor zijn het timing chain, turbo, injectoren en olieverbruik. Het timing chain kan slijten, wat kan leiden tot ernstige motorschade als het niet tijdig wordt vervangen. De turbo kan ook problemen geven, vooral als de auto niet regelmatig wordt onderhouden. Injectoren kunnen vervuild raken, wat de prestaties van de auto kan beïnvloeden. Olieverbruik kan optreden door slijtage van de motoronderdelen.
De transmissie is een handmatige 5-speed Getrag 283, die bekend staat om zijn betrouwbaarheid maar soms last kan hebben van slijtage aan de synchronisatoren, wat kan leiden tot moeilijk schakelen[2]. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag, maar regelmatige controle is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Rover 75 1.8 Turbo is ongeveer 30-40 mpg in de praktijk, afhankelijk van de rijomstandigheden. De WLTP-waarden zijn niet direct beschikbaar voor deze specifieke variant, maar praktijkervaringen geven een indicatie van het werkelijke verbruik. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service, exclusief eventuele reparaties. De wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
De Rover 75 1.8 Turbo Club biedt een comfortabele rijervaring en een stijlvol ontwerp. Voordelen zijn de krachtige motor, het comfortabele interieur en de betrouwbare transmissie. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals het olieverbruik. Voor potentiële kopers is het belangrijk om de auto grondig te inspecteren en regelmatig onderhoud te plegen om de levensduur te verlengen.
Deze grijze Rover 75 met kenteken 71-JV-KN uit 2002 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een comfortabele en stijlvolle auto. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen en regelmatig onderhoud plannen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 12
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 17
APK keuring details: 10
APK keuring details: 48
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Rover 75 1.8 Turbo (71-JV-KN)
Wat is de APK status van 71-JV-KN?
De APK van 71-JV-KN is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 71-JV-KN een import auto?
Nee, 71-JV-KN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-JV-KN gehad?
71-JV-KN heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Rover 75 1.8 Turbo?
De motorcode is 18K4T[2].
Wat is het brandstofverbruik van de Rover 75 1.8 Turbo?
Ongeveer 30-40 mpg in de praktijk[1].
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €500 tot €1.000 voor APK en service[1].
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €10.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 110 pk auto in Nederland?
Ongeveer €120 per jaar.
Welke transmissie heeft de Rover 75 1.8 Turbo?
Een handmatige 5-speed Getrag 283 transmissie[2].
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Slijtage
Slijtage van de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, slechte prestaties
Turbo Problemen
Turbo kan falen door slecht onderhoud.
Herkenningspunten:
Verlies van vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Herkenningspunten:
Lage oliedruk, verhoogd olieverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (rover uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1544 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
