Kenteken check 71-LX-LB
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 138.983 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 71LXLB
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 307 Break 135 (2003) – Kenteken 71-LX-LB
Waardebehoud Peugeot 307 Break 135 (2003) – Kenteken 71-LX-LB
Onderhoud Peugeot 307 Break 135 (2003) – Kenteken 71-LX-LB
Veiligheid Peugeot 307 Break 135 (2003) – Kenteken 71-LX-LB
Prestaties Peugeot 307 Break 135 (2003) – Kenteken 71-LX-LB
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 307 Break 135 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1416 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- **Ruimte**: De Peugeot 307 Break biedt veel ruimte voor passagiers en bagage.
- **Betrouwbaarheid**: De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
- **Prijs**: De aankoopprijs is relatief laag in vergelijking met andere modellen in dezelfde klasse.
- **Styling**: De auto heeft een tijdloos design dat nog steeds aantrekkelijk is.
- **Handmatige transmissie**: Ideaal voor wie graag zelf schakelt.
- **Onderhoud**: Relatief eenvoudig te onderhouden door de eenvoudige technologie.
Minpunten
- **Brandstofverbruik**: Het verbruik kan hoger liggen dan verwacht, vooral in de stad.
- **Onderhoudskosten**: Hoewel eenvoudig, kunnen de kosten voor onderhoud en reparaties oplopen.
- **Geluidsniveau**: Sommige eigenaren melden een hoger geluidsniveau van de motor.
- **Technologie**: De auto mist moderne technologieën zoals veiligheidssystemen en infotainment.
- **Wegenbelasting**: De wegenbelasting kan hoger zijn vanwege de brandstofsoort en pk.
- **Resale**: De waardebehoud is niet zo sterk als bij sommige andere modellen.
Uitgebreide analyse
Kenteken 71-LX-LB is een grijze Peugeot 307 Break uit 2003 met een 1997cc motor. Deze auto behoort tot de klein middenklasse en is voorzien van een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €24.250.
De Peugeot 307 Break 2.0-16V XS uit 2002 is uitgerust met een 1997cc benzinemotor, die 100 kW (136 pk) levert. De motorcode voor deze 1997cc motor is *EW10*.
De auto heeft een handmatige transmissie. Bekende problemen met de transmissie zijn zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Peugeot 307 Break 2.0-16V XS ligt rond de 8,3 liter per 100 km volgens fabrieksgegevens. In de praktijk kan dit oplopen tot 8,8 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een auto met 100 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de brandstofsoort.
De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en het onderhoud. Gemiddeld ligt de waarde rond de €2.000 tot €4.000, afhankelijk van de kilometerstand en conditie.
Deze grijze Peugeot 307 Break met kenteken 71-LX-LB uit 2003 is een betrouwbare keuze voor wie een ruime combi zoekt met een redelijke prijs. Echter, het is belangrijk om rekening te houden met de onderhoudskosten en het brandstofverbruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 42
APK keuring details: 35
APK keuring details: 25
APK keuring details: 32
APK keuring details: 11
APK keuring details: 12
APK keuring details: 47
APK keuring details: 56
APK keuring details: 24
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 307 Break 135 (71-LX-LB)
Wat is de APK status van 71-LX-LB?
De APK van 71-LX-LB is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 71-LX-LB een import auto?
Nee, 71-LX-LB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-LX-LB gehad?
71-LX-LB heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Peugeot 307 Break 2.0-16V XS?
De motorcode is *EW10*.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van deze auto?
Rond de 8,3 liter per 100 km volgens fabrieksgegevens, maar in de praktijk kan dit oplopen tot 8,8 liter per 100 km.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Gemiddeld tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten variëren, maar gemiddeld liggen ze rond de €500 tot €1.000 per jaar, inclusief APK en service.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting hangt af van de provincie en de brandstofsoort, maar voor een benzineauto met 100 pk ligt deze rond de €166 tot €182 voor drie maanden.
Wat is de top speed van deze auto?
De top speed is ongeveer 200 km/h.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Soms kan de timing chain versleten raken, wat leidt tot dure reparaties.
Symptomen:
Geluiden van de motor, slecht starten.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben een verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Oliepeil daalt sneller dan normaal.
Injectoren
Verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slecht motorvermogen.
Symptomen:
Slecht starten, vermogenverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1416 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
