Kenteken check 71-SZK-6

APK geldig tot mei 2026 - 7 eigenaars - 206.000 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-417356
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
71-SZK-6
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Golf Plus 2.0 TDI
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 71-SZK-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Diesel
VW Golf Plus 2.0 TDI 2012

Betrouwbaarheid VW Golf Plus 2.0 TDI (2012) – Kenteken 71-SZK-6

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud VW Golf Plus 2.0 TDI (2012) – Kenteken 71-SZK-6

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Golf Plus 2.0 TDI (2012) – Kenteken 71-SZK-6

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
62

Veiligheid VW Golf Plus 2.0 TDI (2012) – Kenteken 71-SZK-6

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
89

Prestaties VW Golf Plus 2.0 TDI (2012) – Kenteken 71-SZK-6

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 7.000 - € 9.000
Adviesprijs nieuw
€ 36.822
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
50 dagen
Eigenaarhistorie
7+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Ja
Motortype-code
CFH
Vergelijkbare kentekens
1 voertuigen
Keren opgezocht
272 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Golf Plus 2.0 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1501 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische MPV met comfortabele zitpositie en goede instap.
  • Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met 140 pk en 320 Nm koppel.
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in stads- en snelverkeer.
  • Degelijke bouwkwaliteit en relatief goede waardebehoud voor zijn segment.
  • Voorwielaandrijving met goede grip en rijstabiliteit.
  • Uitgerust met moderne dieseltechniek (common rail, DPF) voor lagere emissies.

Minpunten

  • Distributieketting kan slijtage vertonen en reparatie is kostbaar.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen.
  • Automaat kan mechatronica storingen vertonen, met dure reparaties tot gevolg.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een MPV in deze klasse.

Volledige analyse

Kenteken 71-SZK-6 is een zwarte Volkswagen Golf Plus 2.0 TDI Comfortline uit 2012 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €33.990 en biedt praktische ruimte met een comfortabele rijervaring.

De 2.0 TDI motor in deze Golf Plus heeft een cilinderinhoud van 1968cc en is bekend onder de motorcode BMM (en varianten). Deze 4-cilinder common rail turbodiesel levert 103 kW (140 pk) en 320 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte acceleratie en efficiënt brandstofverbruik. De motor is voorzien van een distributieketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar er zijn meldingen van kettingslijtage en spanners die aandacht behoeven bij hogere kilometerstanden. Turbo's kunnen slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Golf Plus is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) of conventionele automaat afhankelijk van uitvoering. Bekende defecten zijn onder meer mechatronica storingen en koppelomvormer problemen, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om hoge reparatiekosten te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en eventuele reparaties aan turbo of injectoren kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 2.0 TDI Comfortline (2009) met kenteken 71-SZK-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie, turbo- en injectorreparaties. Let op eventuele schokkerige automaatwerking die kan wijzen op transmissieproblemen. Controleer olieverbruik en luister naar motorgeluiden. Deze zwarte auto uit 2012 biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden. Vraag een uitgebreide technische keuring om dure verrassingen te voorkomen.

Deze zwarte Volkswagen Golf Plus met kenteken 71-SZK-6 uit 2012 is een praktische en comfortabele MPV met een betrouwbare 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en automaat onderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en waardebehoud bij zorgvuldig onderhoud.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €360
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1535
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerassistent €115
Navigatie €665
Leer €2410
Metallic lak €525

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2023

Kilometerstand

XXX,656 km geregistreerd

XXX,656 km
INFO
25 januari 2023
JAN 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 januari 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

19 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

26 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

2 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: Bestuurdersstoel zit niet goed vast

11 augustus 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

3 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

13 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

8 augustus 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

4 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Voertuigfoto's

VW Golf Plus 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 1
mei 2025
VW Golf Plus 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 2
mei 2025
VW Golf Plus 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 3
mei 2025
VW Golf Plus 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 4
mei 2025
VW Golf Plus 2.0 TDI 2012 – Afbeelding 5
mei 2025

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 19-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CFH
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 320 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Zwart
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,3 m
Breedte excl. spiegels 1,76 m
Hoogte 1,64 m
Afstand tussen assen 2,57 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,8 s
Topsnelheid begrensd 202 km/u
Gecombineerd verbruik 5,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 144 g/km
Brandstof Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Golf Plus 2.0 TDI (71-SZK-6)

Wat is de APK status van 71-SZK-6?

De APK van 71-SZK-6 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 71-SZK-6 een import auto?

Nee, 71-SZK-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 71-SZK-6 gehad?

71-SZK-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in de Golf Plus 2009?

De motorcode is meestal BMM voor de 1968cc 2.0 TDI motor met 140 pk in de Golf Plus uit 2009.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De automaat is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud, maar mechatronica storingen kunnen voorkomen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 103 pk diesel?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze Golf Plus?

Ja, distributieketting slijtage, turbo defecten en injectorproblemen komen voor, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade indien niet tijdig gerepareerd.

Symptomen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Verstopping of defecte injectoren veroorzaken onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Symptomen:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd verbruik.

Hoog risico
Transmissie

Automaat mechatronica storingen

Elektronische besturing van de automaat kan falen, wat leidt tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, foutmeldingen, geen schakelen mogelijk.

Let op
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen, wat extra motoronderhoud vereist.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1501 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke VW Golf Plus 2.0 TDI modellen

Auto Nummerplaat