Kenteken check NN-793-R

APK geldig tot jun 2026 - 5+ eigenaars - 252.000 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-163935
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
NN-793-R
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf Plus 2.0 TDI
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken NN-793-R: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
VW Golf Plus 2.0 TDI 2009

Betrouwbaarheid VW Golf Plus 2.0 TDI (2009) – Kenteken NN-793-R

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
34

Waardebehoud VW Golf Plus 2.0 TDI (2009) – Kenteken NN-793-R

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf Plus 2.0 TDI (2009) – Kenteken NN-793-R

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid VW Golf Plus 2.0 TDI (2009) – Kenteken NN-793-R

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties VW Golf Plus 2.0 TDI (2009) – Kenteken NN-793-R

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 22.500
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
105 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
CBD
Soortgelijke auto's in NL
4 voertuigen
Populariteit
115 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1474 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Ruime en praktische MPV met verhoogde zitpositie en goede instap.
  • Zuinig en relatief betrouwbaar 2.0 TDI dieselmotor met 81 pk.
  • Handgeschakelde versnellingsbak voor directe controle en lagere onderhoudskosten.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting in Highline uitvoering.
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik voor segment.
  • Goede balans tussen comfort en rijgedrag, geschikt voor dagelijks gebruik.

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud of olievervuiling.
  • Injectoren kunnen problemen geven, wat leidt tot verminderde prestaties.
  • Olieverbruik kan optreden bij hoge kilometerstanden.
  • Beperkte motorvermogen (81 pk) kan als krap worden ervaren bij volle bezetting of heuvelachtig terrein.
  • Verouderde infotainment en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.

Diepgaande beoordeling

Kenteken NN-793-R is een grijze Volkswagen Golf Plus 2.0 TDI Highline uit 2009 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert. Deze MPV met voorwielaandrijving is handgeschakeld en had een nieuwprijs van circa €30.550. De Golf Plus combineert praktische ruimte met zuinige dieseltechniek en is populair onder Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare gezinsauto.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Golf Plus is onderdeel van Volkswagens EA189 motorfamilie, met motorcode vaak aangeduid als 'BKD' of 'BMM' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor is voorzien van common rail injectie en een turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat het brandstofverbruik en prestaties negatief beïnvloedt. Olieverbruik komt minder vaak voor maar is bij oudere exemplaren niet uitgesloten, vooral bij hoge kilometerstanden.

De handgeschakelde transmissie van deze Golf Plus is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Defecten zoals schakelproblemen of geluiden zijn zeldzaam maar kunnen voorkomen bij onvoldoende onderhoud. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodiek controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een directe rijervaring en lagere onderhoudskosten vergeleken met DSG-automaten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,1 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motoronderdelen zoals turbo of injectoren kunnen prijzig zijn, maar komen niet frequent voor bij goed onderhouden auto's.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 2.0 TDI Highline uit 2009 met kenteken NN-793-R is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde, maar is door de leeftijd en kilometerstand vaak scherp geprijsd. Een goed onderhouden exemplaar biedt een betrouwbare en praktische gezinsauto met een gunstige prijs-kwaliteitverhouding.

Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken NN-793-R uit 2009 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1968cc 81 pk dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Golf Plus een goede balans tussen comfort, ruimte en rijplezier voor Nederlandse autokopers die een degelijke gezinsauto zoeken.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Zij-airbags achter €335
Bandenspanningcontrole €54
Mistlampen €180
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1475
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €530
Parkeerassistent €635
Hill Start Assist €107
Radio €475
Navigatie €1140
Lichtmetalen velgen €435
Metallic lak €490

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

AUG 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 augustus 2025
APR 2019

Kilometerstand

XXX,787 km geregistreerd

XXX,787 km
INFO
18 april 2019
AUG 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 augustus 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

8 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

6 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

16 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

27 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 41

29 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

12 juni 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

2 oktober 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Niet-toegestane knipperlichten op het voertuig

APK keuring details: Niet-toegestane knipperlichten op het voertuig

Foto's

VW Golf Plus 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 1
januari 2026
VW Golf Plus 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 2
januari 2026
VW Golf Plus 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 3
januari 2026
VW Golf Plus 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 4
januari 2026
VW Golf Plus 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 5
januari 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Geen WA-dekking
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 29-06-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CBD
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 110 pk (81 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,3 m
Breedte 1,76 m
Totale hoogte 1,62 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 11,6 s
Maximumsnelheid 189 km/u
Brandstofverbruik mix 5,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 134 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf Plus 2.0 TDI (NN-793-R)

Wat is de APK status van NN-793-R?

De APK van NN-793-R is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is NN-793-R een import auto?

Ja, NN-793-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft NN-793-R gehad?

NN-793-R heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI 81 pk motor in de Golf Plus 2009?

De motorcode is meestal BKD of BMM, onderdeel van de EA189 motorfamilie van Volkswagen.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en moet tijdig gecontroleerd worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Golf Plus 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 5,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, verhoogd rookuitstoot, piepende geluiden bij acceleratie.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Schokkerige motor, startproblemen, verhoogd dieselverbruik.

Laag
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en schakelen problemen.

Herkenningspunten:

Koppeling slippen, moeilijk schakelen, brandlucht bij intensief gebruik.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1474 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Golf Plus 2.0 TDI exemplaren

Model Kenteken