Kenteken check SR-979-G

APK geldig tot jun 2026 - 3+ eigenaars - 279.300 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-266261
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
SR-979-G
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Golf Plus 2.0 TDI
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken SR-979-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Diesel
VW Golf Plus 2.0 TDI 2009

Betrouwbaarheid VW Golf Plus 2.0 TDI (2009) – Kenteken SR-979-G

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
11

Waardebehoud VW Golf Plus 2.0 TDI (2009) – Kenteken SR-979-G

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Golf Plus 2.0 TDI (2009) – Kenteken SR-979-G

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
63

Veiligheid VW Golf Plus 2.0 TDI (2009) – Kenteken SR-979-G

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
91

Prestaties VW Golf Plus 2.0 TDI (2009) – Kenteken SR-979-G

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
77

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 24.650
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
108 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
CBD
Soortgelijke auto's in NL
4 voertuigen
Aantal keren bekeken
259 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 2.0 TDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1521 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
  • Zuinig en krachtig 2.0 TDI dieselmotor met 140 pk.
  • Comfortabele Highline-uitvoering met goede uitrusting.
  • Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad en op de snelweg.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij voorwielaandrijving.
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor zijn leeftijd.

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo kan slijten en defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen geeft.
  • Automatische transmissie kan schakelproblemen vertonen bij hoge kilometerstanden.
  • Onderhoudskosten zijn hoger dan bij handgeschakelde versies.
  • Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland.

Gedetailleerde analyse

Kenteken SR-979-G is een zwarte Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI Highline uit 2009 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze combi uit 2009 valt in het segment klein midden en heeft een nieuwprijs van circa €35.050. De voorwielaangedreven auto biedt een praktische combinatie van ruimte, comfort en zuinigheid.

De motor in deze Volkswagen Golf Variant is een 2.0 TDI met een cilinderinhoud van 1968cc, een 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie. De motorcode die vaak voorkomt bij deze uitvoering is de BKD of de opvolger CBBB, beide 2.0-liter TDI motoren met ongeveer 103 kW (140 pk) vermogen. Deze motor levert een koppel van circa 320 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een soepel rijgedrag en goede trekkracht. Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door slijtage of olievervuiling, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar bij hogere kilometerstanden kan verhoogd olieverbruik optreden, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.

De automatische transmissie die bij deze Golf Variant 2.0 TDI Highline wordt geleverd is meestal een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) of een conventionele automaat. De DSG staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schakelproblemen of mechatronica storingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld hoger dan voor een handgeschakelde versie, vooral bij reparaties aan de mechatronica of koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof zijn essentieel om defecten te voorkomen. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen bij hogere kilometerstanden.

Het officiële WLTP-verbruik van de 2.0 TDI 140 pk motor ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 103 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten. De marktwaarde van een goed onderhouden Golf Variant 2.0 TDI Highline uit 2009 ligt anno 2025 tussen de €5.000 en €8.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI Highline uit 2009 met kenteken SR-979-G is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer of de automatische transmissie soepel schakelt en geen storingen vertoont. Let op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Een proefrit en eventueel een technische keuring kunnen verborgen gebreken aan het licht brengen. Door de degelijke bouw en goede rijeigenschappen is dit model een verstandige keuze voor wie een ruime, zuinige en betrouwbare dieselcombi zoekt.

Deze zwarte Volkswagen Golf Variant met kenteken SR-979-G uit 2009 is een praktische en zuinige dieselcombi met een sterke 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten. Met goed onderhoud kan deze Golf Variant nog jaren betrouwbaar dienstdoen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €335
Bandenspanningcontrole €54
Mistlampen €180
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1475
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €530
Parkeerassistent €635
Radio €475
Navigatie €1140
Lichtmetalen velgen €435
Metallic lak €490

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2021

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 oktober 2021
SEP 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 september 2009
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

28 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

29 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Band met laag profiel

APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

26 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

23 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

Beeldmateriaal

VW Golf Plus 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 1
juni 2024
VW Golf Plus 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 2
juni 2024
VW Golf Plus 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 3
juni 2024
VW Golf Plus 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 4
juni 2024
VW Golf Plus 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 5
juni 2024
VW Golf Plus 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 6
oktober 2025
VW Golf Plus 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 7
oktober 2025
VW Golf Plus 2.0 TDI 2009 – Afbeelding 8
oktober 2025

+2

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 29-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code CBD
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 140 pk (103 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,63 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,52 m
Asafstand 2,57 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,6 s
Topsnelheid 208 km/u
Gemiddeld verbruik 5,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 145 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Golf Plus 2.0 TDI (SR-979-G)

Wat is de APK status van SR-979-G?

De APK van SR-979-G is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is SR-979-G een import auto?

Ja, SR-979-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft SR-979-G gehad?

SR-979-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDI in deze Golf Variant?

De motorcode is meestal BKD of CBBB, beide 2.0-liter 4-cilinder TDI motoren met ongeveer 140 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?

De 6-traps DSG automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze diesel?

De wegenbelasting ligt in Nederland rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

Een goed onderhouden exemplaar uit 2009 heeft een marktwaarde tussen €5.000 en €8.000.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Slijtage aan de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.

Urgent
Motor

Turbo defecten

Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of slijtage.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid turbo.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of defect

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Automatische transmissie schakelproblemen

DSG automaat kan schokkerig schakelen of slippen bij onvoldoende onderhoud.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, storing in transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1521 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf Plus 2.0 TDI kentekens

Voertuig Registratie