Kenteken check 71-ZSG-1
APK geldig tot jan 2027 - 7 eigenaars - 138.399 km (peildatum sep 2024)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 71ZSG1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power (2013) – Kenteken 71-ZSG-1
Waardebehoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power (2013) – Kenteken 71-ZSG-1
Onderhoud Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power (2013) – Kenteken 71-ZSG-1
Veiligheid Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power (2013) – Kenteken 71-ZSG-1
Prestaties Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power (2013) – Kenteken 71-ZSG-1
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1155 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige 875cc TwinAir turbomotor met CNG-aandrijving
- Lage wegenbelasting en gebruikskosten in Nederland
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek en lage onderhoudskosten
- Relatief ruime binnenruimte en praktische hatchbackvorm
- Goede milieuprestaties dankzij aardgas en lage CO2-uitstoot
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken door CNG-gebruik
- Turbo reparaties zijn kostbaar bij defecten
- Beperkte motorvermogen (59 pk op CNG) minder geschikt voor snelweggebruik
- Bagageruimte iets verkleind door CNG-tanks onder de vloer
- Hogere onderhoudskosten door CNG-installatie en extra keuringen
Diepgaande beoordeling
Kenteken 71-ZSG-1 is een witte Fiat Panda 0.9 TwinAir CNG Lounge uit 2013 met een compacte 875cc 2-cilinder turbomotor op aardgas (CNG) en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze mini hatchback uit 2011 combineert zuinigheid met praktische stadsauto-eigenschappen en een relatief lage nieuwprijs van €14.859.
De motorcode van de 875cc TwinAir motor is doorgaans aangeduid als de Fiat 312A, een 2-cilinder turbomotor met 875cc cilinderinhoud. Deze motor levert 59 pk op CNG en 85 pk op benzine, met een karakteristiek laag gewicht en compacte afmetingen. De TwinAir motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies, mede dankzij de turbo en directe injectie. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Turbo defecten komen zelden voor maar zijn kostbaar in reparatie (ernst: orange). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, vooral bij CNG-gebruik (ernst: yellow). Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. De schakeling is licht en direct, passend bij het lichte karakter van de auto. Er zijn geen structurele problemen met de versnellingsbak bekend.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,8 l/100 km op CNG, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5-6 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 59 pk (44 kW) auto in Nederland valt in de lagere categorie, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond €400-600. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar, maar turbo- of injectorreparaties kunnen duurder uitvallen. De CNG-installatie vereist periodiek onderhoud en keuringen, wat extra kosten met zich meebrengt.
Bij aankoop van een Fiat Panda 0.9 TwinAir CNG Lounge met kenteken 71-ZSG-1 uit 2013 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie van de CNG-installatie. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en controle van injectoren en turbo. Let op slijtage van de koppeling en algemene staat van de handgeschakelde versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond €4.000-6.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die zuinig willen rijden met aardgas en een compacte auto zoeken.
Deze witte Fiat Panda met kenteken 71-ZSG-1 uit 2013 is een zuinige en praktische stadsauto met een innovatieve 875cc TwinAir turbomotor op CNG. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en injectoren, biedt deze Panda een goede balans tussen lage gebruikskosten en rijplezier. Voor wie op zoek is naar een compacte, milieuvriendelijke auto met handgeschakelde transmissie, is dit model een interessante keuze.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,687 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 00
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Stadslicht werkt niet goed
Het voertuig wijkt af door een verschil in remwerking, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
APK keuring details: Het voertuig wijkt af door een verschil in remwerking, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften
De deur kan niet normaal worden geopend
APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend
De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 41
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power (71-ZSG-1)
Wat is de APK status van 71-ZSG-1?
De APK van 71-ZSG-1 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 71-ZSG-1 een import auto?
Nee, 71-ZSG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 71-ZSG-1 gehad?
71-ZSG-1 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Fiat Panda 0.9 TwinAir CNG?
Het WLTP-verbruik ligt rond 4,8 liter per 100 km op CNG, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5-6 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl.
Hoe betrouwbaar is de 875cc TwinAir motor?
De motor is over het algemeen betrouwbaar, mits de distributieketting en kettingspanner tijdig worden gecontroleerd en vervangen indien nodig.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Fiat Panda in Nederland?
Met 59 pk valt deze Panda in een lage wegenbelastingklasse, wat resulteert in een relatief lage maandelijkse belasting, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde versnellingsbak duurzaam?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig structurele problemen, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Injectieverstopping door CNG
Injectoren kunnen verstopt raken door onvolledige verbranding van aardgas, wat leidt tot slechte motorloop.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo defecten
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door slijtage of olieproblemen.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden uit motorruimte.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1155 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Fiat Panda 0.9 8V Twinair Natural Power modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
