Kenteken check 72-GFN-8
APK verlopen - 2+ eigenaars - 333.833 km (peildatum aug 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 72GFN8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2008) – Kenteken 72-GFN-8
Waardebehoud VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2008) – Kenteken 72-GFN-8
Onderhoud VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2008) – Kenteken 72-GFN-8
Veiligheid VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2008) – Kenteken 72-GFN-8
Prestaties VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (2008) – Kenteken 72-GFN-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 1501 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en betrouwbaar 1.9 TDI dieselmotor met 77 pk
- Ruime en praktische MPV met 5 zitplaatsen
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en relatief lage onderhoudskosten
- Geschikt voor zowel privé als lichte zakelijke inzet
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken of falen
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Beperkte motorruimte en soms krappe cabine voor langere bestuurders
- Wegenbelasting voor diesel is relatief hoog in Nederland
Volledige analyse
Kenteken 72-GFN-8 is een blauwe Volkswagen Caddy 1.9 TDI Optive 5p uit 2008 met een 1896cc 4-cilinder dieselmotor die 77 pk levert. Deze handgeschakelde MPV met voorwielaandrijving was nieuw verkrijgbaar vanaf circa €24.080 en is populair vanwege zijn praktische inzetbaarheid en zuinige dieselmotor.
De 1.9 TDI motor in deze Volkswagen Caddy uit 2003 is gebaseerd op de bekende 1896cc 4-cilinder dieselmotor met motorcode vaak BLS, BKC of BXE, afhankelijk van exacte uitvoering. Deze motor levert ongeveer 77 pk en 250 Nm koppel rond 1900 rpm. Het is een turbodiesel met directe inspuiting en een enkele nokkenas (SOHC). Bekende motorproblemen zijn onder andere slijtage aan de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slecht starten en vermogensverlies. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms verhoogd, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, vooral in de tweede en derde versnelling. Problemen met de koppeling komen voor, zoals slijtage van het koppelingsplaatje en druklager. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met een koppeling vervangen rond de 500-700 euro. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenvervanging kunnen enkele honderden tot duizend euro kosten.
Bij aankoop van een Volkswagen Caddy 1.9 TDI Optive 5p uit 2003 met kenteken 72-GFN-8 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting en turbo. Controleer het onderhoudsboekje op tijdige vervanging van de ketting en inspectie van de turbo. Let ook op olielekkages en onregelmatig stationair draaien, wat kan wijzen op injectorproblemen. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze blauwe Volkswagen Caddy met kenteken 72-GFN-8 uit 2008 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.9 TDI dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, brandstofefficiëntie en onderhoudskosten. Ideaal voor wie een robuuste, functionele auto zoekt met een handgeschakelde transmissie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Remlicht functioneert niet naar behoren
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De band heeft onvoldoende profiel, De band vertoont uitstulpingen, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 09
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld, Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg
Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band is te slap, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
+-3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI (72-GFN-8)
Wat is de APK status van 72-GFN-8?
De APK van 72-GFN-8 is verlopen op 18-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 72-GFN-8 een import auto?
Nee, 72-GFN-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-GFN-8 gehad?
72-GFN-8 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 TDI in deze Volkswagen Caddy?
De motorcode is meestal BLS, BKC of BXE, afhankelijk van de uitvoering en bouwjaar.
Hoeveel liter diesel verbruikt deze Caddy gemiddeld?
Het praktijkverbruik ligt rond 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,5 liter WLTP.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €500 en €800, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk diesel in Nederland?
Ongeveer €400 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De bak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatiering slijtage en koppelingsproblemen komen voor.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
Tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of spannen niet goed, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokkerig lopen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
Slijtage van koppelingsplaat en druklager kan leiden tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW Bedrijfswagens
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1501 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Bedrijfswagens Caddy Life 1.9 TDI exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
