Kenteken check 72-NR-PN
APK verlopen - 5+ eigenaars - 256.600 km (peildatum nov 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 72NRPN
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C8 2.0 16V (2004) – Kenteken 72-NR-PN
Waardebehoud Citroen C8 2.0 16V (2004) – Kenteken 72-NR-PN
Onderhoud Citroen C8 2.0 16V (2004) – Kenteken 72-NR-PN
Veiligheid Citroen C8 2.0 16V (2004) – Kenteken 72-NR-PN
Prestaties Citroen C8 2.0 16V (2004) – Kenteken 72-NR-PN
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C8 2.0 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1700 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime en praktische MPV met 7-8 zitplaatsen, ideaal voor gezinnen.
- Betrouwbare 2.0-16V benzinemotor met relatief eenvoudige techniek.
- Handgeschakelde versnellingsbak met lage onderhoudskosten.
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging voor een MPV.
- Redelijk betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten.
- Luxe Ligne Prestige uitvoering met extra comfort en uitrusting.
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
- Beperkte bagageruimte met alle zitplaatsen in gebruik.
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële cijfers.
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Beperkte moderne veiligheids- en assistentiesystemen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 72-NR-PN is een blauwe Citroen C8 2.0-16V Ligne Prestige uit 2004 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 100 pk levert. Deze MPV uit 2002 heeft een handgeschakelde transmissie en voorwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €32.350.
De motor in deze Citroen C8 is een 2.0 liter 16-kleppen (16V) viercilinder benzinemotor met een motorcode die doorgaans begint met 'EW10J4' of een variant daarvan, bekend binnen PSA-groep motoren. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en is een atmosferische motor zonder turbo. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van kettingslijtage in de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Olieverbruik is bij oudere exemplaren soms verhoogd, wat kan wijzen op versleten zuigerveren of klepseals. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn minder problematisch dan bij dieselvarianten, maar onderhoud blijft belangrijk.
De handgeschakelde transmissie van de Citroen C8 2.0-16V is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost tussen de €500 en €800. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur. De handling van de C8 is comfortabel en gericht op gezinsgebruik, met een redelijk directe besturing en voldoende stabiliteit voor een MPV.
Het brandstofverbruik in de praktijk ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 7,5 liter per 100 km voor deze motor. Wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Onderhoud is betaalbaar, maar oudere exemplaren kunnen hogere kosten geven door slijtage.
Bij aankoop van een Citroen C8 2.0-16V Ligne Prestige met kenteken 72-NR-PN uit 2004 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren op speling of geluiden. Controleer ook het oliepeil en olieverbruik, en vraag naar onderhoudshistorie. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op roestvorming onder de auto en rondom wielkasten. Deze MPV is praktisch en ruim, ideaal voor gezinnen, maar koop alleen een goed onderhouden exemplaar om dure reparaties te voorkomen.
Deze blauwe Citroen C8 met kenteken 72-NR-PN uit 2004 is een ruime en praktische MPV met een betrouwbare 2.0-16V benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en regulier onderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie een comfortabele gezinsauto zoekt met een redelijke gebruikskostenstructuur.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De lambdawaarde, die de lucht-brandstof verhouding aangeeft, is niet correct, De bandenspanning is niet correct, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende, Er is te veel verschil in remkracht op één as
De parkeerrem beweegt niet goed, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De parkeerrem beweegt niet goed, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning op een as is niet gelijk
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning op een as is niet gelijk
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De parkeerrem beweegt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De parkeerrem beweegt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Stofhoes van fuseekogel sluit niet
APK keuring details: Stofhoes van fuseekogel sluit niet
APK keuring details: 56
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Citroen C8 2.0 16V (72-NR-PN)
Wat is de APK status van 72-NR-PN?
De APK van 72-NR-PN is verlopen op 06-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 72-NR-PN een import auto?
Nee, 72-NR-PN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-NR-PN gehad?
72-NR-PN heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V benzinemotor in de Citroen C8?
De motorcode is meestal EW10J4 of een variant daarvan, een 2.0 liter 16-kleppen viercilinder benzinemotor van PSA.
Hoeveel pk levert de 2.0-16V motor?
Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributieketting slijtage en verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van gewicht en provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
Versleten zuigerveren of klepseals kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen of kraken bij bepaalde versnellingen door versleten synchronisatieringen.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, schokkerig schakelen.
Roestvorming onderzijde
Roestvorming kan optreden bij oudere exemplaren, vooral rondom wielkasten en onderzijde.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakschade.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1700 kg. Dat is 42% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
