Kenteken check 72-RJ-TP
APK verlopen - 10+ eigenaars - 273.794 km (peildatum jul 2025)
17 punten van aandacht bij kenteken 72RJTP
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 72-RJ-TP
Waardebehoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 72-RJ-TP
Onderhoud Renault Espace 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 72-RJ-TP
Veiligheid Renault Espace 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 72-RJ-TP
Prestaties Renault Espace 2.0 16V Turbo (2005) – Kenteken 72-RJ-TP
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Espace 2.0 16V Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1815 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en flexibele 7-zits MPV met individuele achterstoelen.
- Sterke en relatief zuinige 2.0 T benzinemotor met 170 pk.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier.
- Goede veiligheidsuitrusting met meerdere airbags.
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring.
- Redelijk onderhouds- en gebruikskostenpakket voor een MPV.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
- Injectoren en turbo kunnen na jaren slijtage vertonen.
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km).
- Mogelijke versnellingsbakproblemen bij hoge kilometerstanden.
- Beperkte bagageruimte met alle zitplaatsen in gebruik.
- Elektronische bedieningselementen soms lastig en storingsgevoelig.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 72-RJ-TP is een blauwe Renault Espace 2.0 T Expression uit 2005 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2002 biedt een praktische en ruime gezinsauto met een nieuwprijs van circa €37.100.
De 2.0-liter 16-klep turbo benzinemotor (motorcode vaak F4R) levert ongeveer 170 pk en 250 Nm koppel. Dit blok staat bekend om zijn soepele prestaties en redelijke betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en verhoogd olieverbruik. De turbo is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar injectoren kunnen na verloop van tijd problemen geven door vervuiling of slijtage.
De handgeschakelde versnellingsbak is een 6-versnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met reparaties die kunnen oplopen bij intensief gebruik.
Het praktijkverbruik ligt rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden van circa 7,5 liter. Wegenbelasting voor deze 125 pk benzinevariant bedraagt in Nederland ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Renault Espace 2.0 T Expression met kenteken 72-RJ-TP is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdigheid van distributiekettingcontrole en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Let op roestvorming en elektrische storingen in het interieur. Een goed onderhouden exemplaar met volledige servicegeschiedenis biedt veel waar voor zijn geld en is een praktische gezinsauto.
Deze blauwe Renault Espace met kenteken 72-RJ-TP uit 2005 is een ruime en comfortabele MPV met een krachtige 2.0 T motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze Espace een goede balans tussen prestaties, ruimte en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,188 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, De band heeft onvoldoende profiel, Remlicht functioneert niet naar behoren, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: Stabiliteitssysteem waarschuwing toont defect, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect
De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 50
APK keuring details: 54
APK keuring details: 37
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Espace 2.0 16V Turbo (72-RJ-TP)
Wat is de APK status van 72-RJ-TP?
De APK van 72-RJ-TP is verlopen op 04-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 72-RJ-TP een import auto?
Nee, 72-RJ-TP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-RJ-TP gehad?
72-RJ-TP heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 T Expression uit 2002?
De motorcode is meestal F4R, een 2.0-liter 16-klep turbo benzinemotor met ongeveer 170 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting kan na 150.000 tot 200.000 km uitrekken, wat onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?
Voor de 125 pk benzinevariant ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt; tijdig onderhoud is belangrijk.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Injectoren vervuiling of defect
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Turbo slijtage of lekkage
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, kraken of bonken bij schakelen.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1815 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Renault Espace 2.0 16V Turbo modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
