Kenteken check 72-RRH-8
APK verlopen - 4 eigenaars - 95.659 km (peildatum nov 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 72RRH8
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW Jetta 1.4 TSI (2011) – Kenteken 72-RRH-8
Waardebehoud VW Jetta 1.4 TSI (2011) – Kenteken 72-RRH-8
Onderhoud VW Jetta 1.4 TSI (2011) – Kenteken 72-RRH-8
Veiligheid VW Jetta 1.4 TSI (2011) – Kenteken 72-RRH-8
Prestaties VW Jetta 1.4 TSI (2011) – Kenteken 72-RRH-8
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Jetta 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1380 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met 118 pk.
- Comfortabele Highline-uitvoering met goede uitrusting.
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijgedrag in de stad.
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime sedan carrosserie.
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 6,5-7,0 l/100 km.
- Goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2011.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen dure motorschade veroorzaken.
- DSG-automaat kan bij hoge kilometerstanden schakelproblemen geven.
- Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Onderhoud en reparaties aan automaat relatief kostbaar.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 72-RRH-8 is een grijze Volkswagen Jetta 1.4 TSI Highline uit 2011 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze sedan uit het klein-midden segment heeft een automatische transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €33.790.
De 1390cc motor in deze Jetta is een 1.4 TSI turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 'CAXA' of 'CAVD' in VW-kringen, een moderne viercilinder met directe injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 118 pk (160 pk in sommige Highline varianten, afhankelijk van markt) en een koppel van circa 240 Nm. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo storingen en problemen met brandstofinjectoren, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
De automatische transmissie is meestal een DSG-7 of een conventionele automaat, afhankelijk van uitvoering en markt. Bij de 1.4 TSI Highline uit 2011 is vaak een 7-traps DSG automaat gemonteerd. Bekende defecten zijn onder meer schakelproblemen bij hoge kilometerstanden, zoals schokken of haperingen, vaak door versleten mechatronica of koppelingselementen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan voor handgeschakelde versies, met periodiek onderhoud aan de transmissievloeistof en soms reparaties aan de mechatronica. Vervanging of revisie kan kostbaar zijn, variërend van €1500 tot €3500 afhankelijk van de aard van het defect.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Volkswagen Jetta 1.4 TSI Highline (2011) met kenteken 72-RRH-8 is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en automatische transmissie. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele reparaties. Controleer ook het oliepeil en eventuele olielekkages. Een proefrit met aandacht voor schakelgedrag van de automaat is aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur grijze.
Deze grijze Volkswagen Jetta met kenteken 72-RRH-8 uit 2011 is een comfortabele en relatief zuinige sedan met een moderne 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Hoewel de auto bekend staat om degelijkheid, zijn er aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en DSG-transmissie die goed gecontroleerd moeten worden. Met goed onderhoud biedt deze Jetta een goede balans tussen rijcomfort, prestaties en kosten.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 48
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Dimlicht verkeerd afgesteld
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 22
APK keuring details: 50
APK keuring details: 53
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW Jetta 1.4 TSI (72-RRH-8)
Wat is de APK status van 72-RRH-8?
De APK van 72-RRH-8 is verlopen op 22-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 72-RRH-8 een import auto?
Nee, 72-RRH-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 72-RRH-8 gehad?
72-RRH-8 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Jetta?
De motorcode is meestal CAXA of CAVD, een 1.4 liter viercilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstanden problemen geven, vooral de kettingspanner kan falen, wat tot dure reparaties leidt.
Wat zijn de bekende problemen met de automaat?
De 7-traps DSG-automaat kan schakelproblemen ontwikkelen door slijtage van mechatronica of koppelingselementen, vooral boven 150.000 km.
Wat is het praktijkverbruik van deze Jetta?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en regulier onderhoud liggen tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 118 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of falen van de kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringen.
DSG-automaat schakelproblemen
Versleten mechatronica of koppelingselementen kunnen schokken of haperingen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons, foutcodes in transmissie.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1380 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Jetta 1.4 TSI exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
