Kenteken check 72-ZG-LK

APK verlopen - 4+ eigenaars - 239.958 km (peildatum jun 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-531207
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
72-ZG-LK
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
S-MAX 2.0 TDCi
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 72-ZG-LK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Ford S-MAX 2.0 TDCi 2008

Betrouwbaarheid Ford S-MAX 2.0 TDCi (2008) – Kenteken 72-ZG-LK

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
9

Waardebehoud Ford S-MAX 2.0 TDCi (2008) – Kenteken 72-ZG-LK

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Ford S-MAX 2.0 TDCi (2008) – Kenteken 72-ZG-LK

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Ford S-MAX 2.0 TDCi (2008) – Kenteken 72-ZG-LK

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
78

Prestaties Ford S-MAX 2.0 TDCi (2008) – Kenteken 72-ZG-LK

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Catalogusprijs
€ 31.125
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
349 dagen verlopen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
AZWA
Soortgelijke auto's in NL
75 voertuigen
Aantal keren bekeken
821 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Ford S-MAX 2.0 TDCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1771 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 485 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 536 / kwartaal
Zeeland ca. € 520 / kwartaal
Utrecht ca. € 510 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 500 / kwartaal
Gelderland ca. € 525 / kwartaal
Limburg ca. € 515 / kwartaal
Overijssel ca. € 530 / kwartaal
Flevoland ca. € 520 / kwartaal
Drenthe ca. € 536 / kwartaal
Friesland ca. € 541 / kwartaal
Groningen ca. € 546 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en flexibele 5-7 persoons MPV met praktische indeling
  • Efficiënte 2.0 TDCi dieselmotor met goed koppel (320 Nm)
  • Automatische 6-traps PowerShift voor comfortabel rijden
  • Relatief lage wegenbelasting voor 96 pk diesel in Nederland
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
  • Redelijk zuinig brandstofverbruik in praktijk (ca. 6-6,5 l/100 km)

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting bij hogere km-standen
  • PowerShift automaat kan schokkerig schakelen en vroeg slijten
  • Mogelijke turbo- en injectorproblemen na langdurig gebruik
  • Verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
  • Onderhoud en reparaties aan automaat relatief duur
  • Huidige marktwaarde is matig door leeftijd en concurrentie

Gedetailleerde analyse

Kenteken 72-ZG-LK is een grijze Ford S-Max uit 2008 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV uit 2006 combineert praktische ruimte met een relatief zuinige dieselmotor en een comfortabele rijervaring.

De Ford S-Max 2.0 TDCi uit 2006 is uitgerust met een 1997cc inline 4-cilinder turbodieselmotor, motorcode vaak aangeduid als 'Duratorq TDCi'. Deze motor levert ongeveer 96 kW (130 pk) en 320 Nm koppel bij 1750 tpm. Het is een DOHC 16-kleppen common rail dieselmotor met een turbo, bekend om zijn degelijke prestaties en relatief laag brandstofverbruik. De motor is gevoelig voor problemen met de distributieketting, vooral bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, en verhoogd olieverbruik bij oudere exemplaren.

De automatische transmissie in deze S-Max is een 6-traps PowerShift automaat, een dubbele koppeling transmissie. Deze automaat biedt soepele schakelingen en een goede balans tussen comfort en efficiëntie. Echter, de PowerShift automaat staat bekend om mogelijke defecten zoals schokkerig schakelen, vertragingen en in sommige gevallen vroegtijdige slijtage van de koppelingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen hoger dan bij handgeschakelde versies.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,6 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk dieselmotor in Nederland valt in een lagere categorie, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewerk kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Ford S-Max 2.0 TDCi (2006) met kenteken 72-ZG-LK is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van de turbo en injectoren. Let op eventuele schokkerige schakelingen van de automaat en vraag naar eventuele reparaties aan de transmissie. Controleer ook het olieverbruik en eventuele rookontwikkeling bij koude start. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden voor betrouwbaarheid en waardebehoud.

Deze grijze Ford S-Max met kenteken 72-ZG-LK uit 2008 is een ruime en praktische MPV met een efficiënte 2.0 TDCi dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatproblemen, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten mits goed onderhouden.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Bandenspanningcontrole €205
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €465
Xenon verlichting €960
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €1275
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €505
Hill Start Assist €100
Radio €750
Navigatie €1810
Lichtmetalen velgen €935
Leer €1385
Metallic lak €610
Runflat Pakket

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 mei 2024
JAN 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 januari 2008
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Reflector beschadigd

20 mei 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

21 mei 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

23 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt

Foto's

Ford S-MAX 2.0 TDCi 2008 – Afbeelding 1
Ford S-MAX 2.0 TDCi 2008 – Afbeelding 2
Ford S-MAX 2.0 TDCi 2008 – Afbeelding 3
Ford S-MAX 2.0 TDCi 2008 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-06-2024

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code AZWA
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1997 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 131 pk (96 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,77 m
Voertuigbreedte 1,88 m
Totale hoogte 1,66 m
Asafstand 2,85 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 11,9 s
Topsnelheid 188 km/u
Gemiddeld verbruik 7,3 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 193 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford S-MAX 2.0 TDCi (72-ZG-LK)

Wat is de APK status van 72-ZG-LK?

De APK van 72-ZG-LK is verlopen op 02-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 72-ZG-LK een import auto?

Nee, 72-ZG-LK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 72-ZG-LK gehad?

72-ZG-LK heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 TDCi dieselmotor in de Ford S-Max 2006?

De motorcode is meestal 'Duratorq TDCi' met een 1997cc inhoud, een inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze S-Max?

De 6-traps PowerShift automaat biedt soepel schakelen maar kan problemen geven zoals schokkerig schakelen en slijtage van koppelingen, vooral zonder regelmatig onderhoud.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,6 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting voor een dieselauto met 96 pk valt in een lagere categorie, wat resulteert in relatief lage maandelijkse kosten, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford S-Max 2.0 TDCi uit 2006?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade indien niet op tijd vervangen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

PowerShift automaat defecten

De dubbele koppeling automaat kan schokkerig schakelen, vertragingen vertonen of in sommige gevallen falen door slijtage van koppelingen.

Herkenningspunten:

Schokkerig schakelen, vertraging bij opschakelen, waarschuwingslampje transmissie.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injector defecten

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Ruggelings lopen motor, startproblemen, rookontwikkeling.

Minimaal
Motor

Verhoogd olieverbruik

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, wat regelmatig bijvullen vereist.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1771 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Ford S-MAX 2.0 TDCi in Nederland

Voertuig Registratie