Kenteken check 72-ZSF-4

APK geldig tot jun 2026 - 11 eigenaars - 203.619 km (peildatum mei 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-542530
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
72-ZSF-4
Automerk
Opel
Opel logo
Type
Insignia 1.4 Turbo ecoFlex
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 72-ZSF-4: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2013

Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 72-ZSF-4

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
100

Waardebehoud Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 72-ZSF-4

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 72-ZSF-4

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
64

Veiligheid Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 72-ZSF-4

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
76

Prestaties Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 72-ZSF-4

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 31.494
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
24 dagen
Eigenaren
11+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
A14NET
Vergelijkbare voertuigen in NL
9 voertuigen
Bekeken
288 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Relatief zuinige en moderne 1.4 Turbo EcoFLEX motor met directe injectie
  • Sportief uiterlijk en goede rijeigenschappen voor een middenklasse sedan
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt controle en rijplezier
  • Ruime en comfortabele cabine met moderne infotainmentopties
  • Redelijk goede marktwaarde en betaalbare wegenbelasting
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd

Minpunten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan gevoelig zijn voor olieverzorging en slijtage
  • Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij motorproblemen
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken 72-ZSF-4 is een grijze Opel Insignia 1.4 Turbo EcoFLEX Sport uit 2013 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze voorwielaangedreven sedan combineert een sportief uiterlijk met een relatief zuinige motor en handgeschakelde transmissie, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €32.295.

De 1364cc motor in deze Opel Insignia draagt de motorcode A14NET (ook wel A14XEL genoemd in sommige bronnen). Het is een 1.4-liter turbocharged viercilinder benzinemotor met directe injectie, die 103 kW (ongeveer 140 pk) levert, maar in Nederland vaak als 103 pk wordt geregistreerd vanwege belastingregels. Deze motor is onderdeel van de GM Family 0 motoren en staat bekend om een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingrasselen, turbo defecten door olieverzorging, en soms problemen met injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.

De handgeschakelde transmissie in deze Insignia is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn niet frequent gemeld in forums en reviews.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 tot 6,8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km, vooral in stadsverkeer. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Insignia 1.4 Turbo EcoFLEX Sport met kenteken 72-ZSF-4 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en acceleratie kan transmissieproblemen aan het licht brengen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve middenklasse sedan zoeken met een relatief zuinige motor en handgeschakelde transmissie.

Deze grijze Opel Insignia met kenteken 72-ZSF-4 uit 2013 is een aantrekkelijke middenklasse sedan met een efficiënte 1.4 Turbo EcoFLEX motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Regelmatig onderhoud en aandacht voor motorproblemen zijn essentieel voor langdurig plezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €185
Parkeerhulp €520
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €900
Metallic lak €580

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JUN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 juni 2025
MRT 2020

Kilometerstand

XXX,466 km geregistreerd

XXX,466 km
INFO
27 maart 2020
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,437 km geregistreerd

XXX,437 km
INFO
12 november 2019
MEI 2019

Kilometerstand

XXX,323 km geregistreerd

XXX,323 km
INFO
4 mei 2019
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 januari 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Band met laag profiel, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

2 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

30 december 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Afbeeldingen

Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 1
november 2024
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 2
november 2024
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 3
november 2024
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 4
november 2024
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 5
november 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 11-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode A14NET
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1364 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Grijs
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,83 m
Breedte excl. spiegels 1,86 m
Voertuighoogte 1,5 m
Afstand tussen assen 2,74 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 605 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 205 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 129 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (72-ZSF-4)

Wat is de APK status van 72-ZSF-4?

De APK van 72-ZSF-4 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 72-ZSF-4 een import auto?

Nee, 72-ZSF-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 72-ZSF-4 gehad?

72-ZSF-4 heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo EcoFLEX in de Opel Insignia 2008?

De motorcode is A14NET, een 1.4-liter turbocharged viercilinder benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Koppelingsslijtage kan optreden bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,7 tot 6,8 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rasselend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door onvoldoende olieverzorging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Let op
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Let op
Motor

Olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan het motorolieverbruik toenemen, wat extra controle vereist.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex kentekens

Auto Nummerplaat