Kenteken check 73-KPJ-3
APK verlopen - 7+ eigenaars - 316.839 km (peildatum jan 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 73KPJ3
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 73-KPJ-3
Waardebehoud Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 73-KPJ-3
Onderhoud Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 73-KPJ-3
Veiligheid Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 73-KPJ-3
Prestaties Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (2010) – Kenteken 73-KPJ-3
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1825 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Robuuste 2987cc OM642 6-cilinder dieselmotor met 170 pk
- Comfortabele en ruime grote middenklasse sedan
- Betrouwbare 7-traps automatische transmissie bij goed onderhoud
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen voor modeljaar 2009
- Redelijk waardebehoud binnen zijn segment
- Degelijke bouwkwaliteit en rijcomfort
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en dure reparatie vereisen (red)
- Turbo kan problemen geven bij hoge kilometerstanden (orange)
- Injectorfalen komt voor, reparaties kostbaar (orange)
- Elektronische systemen zoals AdBlue en infotainment kunnen storingen vertonen (yellow)
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn hoog voor Nederlandse markt
Volledige analyse
Kenteken 73-KPJ-3 is een groene Mercedes-Benz E-klasse 350 CDI Elegance uit 2010 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote middenklasse sedan, nieuwprijs circa €68.469, staat bekend om zijn comfort en degelijkheid, maar kent ook specifieke aandachtspunten qua techniek en onderhoud.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in de E 350 CDI draagt doorgaans de motorcode OM642. Dit is een robuuste common-rail turbodiesel met 170 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Daarnaast kunnen turbo-issues optreden, zoals lagerschade of klepproblemen (orange). Injectorfalen komt voor, vooral bij oudere exemplaren, wat leidt tot startproblemen en verhoogd rookgedrag (orange). Olieverbruik is bij deze motor relatief laag, maar onregelmatig onderhoud kan dit verhogen (yellow).
De automatische transmissie is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of slippen (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal. Reparaties aan de automaat zijn kostbaar, variërend van €1000 tot €3000 bij grote revisies. De achterwielaandrijving zorgt voor een dynamische rijervaring, maar kan bij natte omstandigheden wat voorzichtigheid vereisen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-cijfers die circa 1 op 16 aangeven. Wegenbelasting voor 170 pk diesel in Nederland bedraagt circa €550 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €800 en €1200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz E-klasse 350 CDI Elegance uit 2009 met kenteken 73-KPJ-3 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op software-updates van het AdBlue-systeem en infotainmentsysteem. Let op eventuele storingscodes en test de automaat grondig. Een goed onderhouden exemplaar behoudt zijn waarde redelijk, met marktprijzen tussen €10.000 en €15.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze groene Mercedes-Benz E-klasse met kenteken 73-KPJ-3 uit 2010 is een comfortabele en krachtige diesel sedan met een degelijke 2987cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen luxe, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Kilometerstand
XXX,759 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 44
APK keuring details: 47
APK keuring details: 32
APK keuring details: 15
APK keuring details: 37
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 02
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY (73-KPJ-3)
Wat is de APK status van 73-KPJ-3?
De APK van 73-KPJ-3 is verlopen op 07-06-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 73-KPJ-3 een import auto?
Nee, 73-KPJ-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-KPJ-3 gehad?
73-KPJ-3 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze E-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter 6-cilinder common-rail turbodiesel met 170 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is betrouwbaar bij tijdig onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig schakelen of slippen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 1 op 16.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote onderhoudsbeurten.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 170 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €550 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?
De marktwaarde ligt tussen €10.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingproblemen en motorschade
Signalen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje
Turbo falen
Lagerschade of klepproblemen in turbo verminderen vermogen
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik
Injectorfalen
Defecte brandstofinjectoren veroorzaken startproblemen en rookontwikkeling
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, rook uit uitlaat
AdBlue-systeem storingen
Defecte AdBlue-injector of pomp veroorzaakt foutmeldingen en emissieproblemen
Signalen:
Waarschuwingslampje AdBlue, motor start niet
Automaat schakelt schokkerig
Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud leiden tot schokkerig schakelen
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in respons
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1825 kg. Dat is 52% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Mercedes-Benz E 350 CDI BlueEFFICIENCY modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|