Kenteken check 73-PKD-2

APK geldig tot aug 2026 - 9 eigenaars - 329.250 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-160389
Gegenereerd op 16 mei 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
73-PKD-2
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Golf Plus 1.6 TDI BMT
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 73-PKD-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
VW Golf Plus 1.6 TDI BMT 2011

Betrouwbaarheid VW Golf Plus 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 73-PKD-2

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
42

Waardebehoud VW Golf Plus 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 73-PKD-2

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud VW Golf Plus 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 73-PKD-2

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid VW Golf Plus 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 73-PKD-2

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
91

Prestaties VW Golf Plus 1.6 TDI BMT (2011) – Kenteken 73-PKD-2

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 5.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 35.403
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
144 dagen
Aantal eigenaren
9+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CAY
Soortgelijke auto's in NL
18 voertuigen
Populariteit
1.031 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Golf Plus 1.6 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1471 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbare 1.6 TDI motor (CAYC) met 77 pk.
  • Comfortabele 7-traps DSG-automaat voor soepel schakelen.
  • Ruime en praktische MPV met goede zitpositie en laadruimte.
  • BlueMotion technologie voor extra brandstofbesparing.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting.
  • Redelijk lage wegenbelasting voor dieselauto met 77 pk.

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
  • DSG-automaat kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen geven.
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Hoger verbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
  • Onderhoud en reparaties aan automaat en turbo kunnen prijzig zijn.

Diepgaande beoordeling

Kenteken 73-PKD-2 is een grijze Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI Comfortline BlueMotion uit 2011 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze MPV (Midi-MPV) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van €32.990 en biedt een praktische en zuinige rijervaring.

De 1.6 TDI motor in deze Golf Plus heeft de motorcode 'CAYC', een 1598cc viercilinder turbodiesel met een vermogen van circa 77 pk (57 kW). Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De compressieverhouding is ongeveer 16.5:1. De motor maakt gebruik van common rail injectie en turbo met variabele geometrie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.

De automatische transmissie in deze Golf Plus is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie biedt soepel schakelen en een goede balans tussen comfort en zuinigheid. Bekende defecten zijn onder meer meervoudige koppeling slijtage en mechatronica storingen, vooral bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten kunnen oplopen bij reparaties aan de DSG, maar regulier onderhoud zoals olie- en filterverversingen verlengen de levensduur aanzienlijk. De automaat is betrouwbaar mits goed onderhouden, maar reparaties kunnen prijzig zijn.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5-5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk diesel in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en reparaties aan turbo of transmissie kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf Plus 1.6 TDI Comfortline BlueMotion uit 2009 met kenteken 73-PKD-2 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerd onderhoudsboekje, vooral met aandacht voor distributieketting en DSG-transmissie onderhoud. Controleer op olielekkages, turbo geluiden en soepel schakelen van de automaat. Een proefrit en eventueel een technische keuring zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €5.000 en €7.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, zuinige MPV zoeken met een betrouwbare dieselmotor en automaat.

Deze grijze Volkswagen Golf Plus met kenteken 73-PKD-2 uit 2011 is een praktische en zuinige MPV met een betrouwbare 1.6 TDI motor en DSG-automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie. Met goed onderhoud kan deze Golf Plus nog jaren betrouwbaar dienstdoen.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Zij-airbags achter €360
Bandenspanningcontrole €61
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1535
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €555
Parkeerassistent €670
Radio €495
Navigatie €1330
Lichtmetalen velgen €460
Metallic lak €525

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

FEB 2020

Kilometerstand

XXX,211 km geregistreerd

XXX,211 km
INFO
21 februari 2020
FEB 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 februari 2011
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

29 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 35

APK keuring details: Band met laag profiel, Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

3 augustus 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

APK keuring details: Het roetfilter werkt niet goed en laat te veel deeltjes door

29 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

28 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

28 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 51

14 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

20 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Foto's

VW Golf Plus 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 1
september 2025
VW Golf Plus 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 2
september 2025
VW Golf Plus 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 3
september 2025
VW Golf Plus 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 4
september 2025
VW Golf Plus 1.6 TDI BMT 2011 – Afbeelding 5
september 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 03-08-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CAY
Type motor Diesel
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 105 pk (77 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,3 m
Breedte 1,76 m
Hoogte incl. dakrails 1,62 m
Wielbasis 2,57 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 563 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,0 s
Maximumsnelheid 186 km/u
Gemiddeld verbruik 4,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 115 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Golf Plus 1.6 TDI BMT (73-PKD-2)

Wat is de APK status van 73-PKD-2?

De APK van 73-PKD-2 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 73-PKD-2 een import auto?

Nee, 73-PKD-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 73-PKD-2 gehad?

73-PKD-2 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in deze Golf Plus?

De motorcode is CAYC, een 1598cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 77 pk.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De 7-traps DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen en koppeling slijtage vertonen.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties aan turbo of transmissie.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de regio en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Golf Plus?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Aandacht vereist
Motor

Turbo defecten

Turbo kan vastlopen of olie lekken door slijtage of verontreinigde olie.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij accelereren.

Aandacht vereist
Motor

Injectoren verstopt of defect

Common rail injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, rookontwikkeling, vermogensverlies.

Kritiek
Transmissie

DSG transmissie mechatronica problemen

Elektronische besturing van de automaat kan storingen vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.

Laag
Motor

Olieverbruik

Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie verbruiken dan normaal.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1471 kg. Dat is 23% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf Plus 1.6 TDI BMT kentekens

Model Kenteken