Kenteken check 73-TFT-4
APK verlopen - 4+ eigenaars - 248.737 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 73TFT4
Basis informatie
Betrouwbaarheid Dacia Sandero 1.5 dCi 75 (2012) – Kenteken 73-TFT-4
Waardebehoud Dacia Sandero 1.5 dCi 75 (2012) – Kenteken 73-TFT-4
Onderhoud Dacia Sandero 1.5 dCi 75 (2012) – Kenteken 73-TFT-4
Veiligheid Dacia Sandero 1.5 dCi 75 (2012) – Kenteken 73-TFT-4
Prestaties Dacia Sandero 1.5 dCi 75 (2012) – Kenteken 73-TFT-4
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Dacia Sandero 1.5 dCi 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1165 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinige en betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor (K9K 796) met 86 pk.
- Lage aanschafprijs en onderhoudskosten.
- Eenvoudige en robuuste handgeschakelde 5-bak.
- Ruim interieur voor compacte klasse.
- Betaalbare wegenbelasting voor 55 pk diesel.
- Degelijke bouwkwaliteit voor budgetsegment.
Minpunten
- Mogelijke problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij slecht onderhoud.
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken.
- Beperkte motorprestaties, 0-100 km/h in circa 12-13 seconden.
- Eenvoudige afwerking en minder luxe opties.
- Verbruik in praktijk soms hoger dan WLTP.
Volledige analyse
Kenteken 73-TFT-4 is een witte Dacia Sandero 1.5 dCi Lauréate uit 2012 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit compacte hatchbackmodel uit 2008 heeft een nieuwprijs van circa €13.990 en is populair vanwege zijn zuinige dieselmotor en betaalbare onderhoud.
De motor in deze Dacia Sandero is de 1.5 dCi diesel met motorcode K9K 796, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel die ongeveer 86 pk (63 kW) levert bij 3750 tpm en 200 Nm koppel bij 1900 tpm. Deze motor is bekend uit diverse Renault- en Dacia-modellen en staat bekend om zijn degelijkheid en relatief laag brandstofverbruik. De motor heeft een SOHC 8-kleppenconfiguratie met common rail brandstofinjectie en turbocharger.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet, passend bij het budgetkarakter van de Sandero. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,6 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600.
De marktwaarde van een Dacia Sandero 1.5 dCi Lauréate uit 2008 met handgeschakelde transmissie ligt momenteel tussen de €2000 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is een goede keuze voor kopers die een betaalbare, zuinige en eenvoudige dieselauto zoeken met lage gebruikskosten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral timing chain en turbo-conditie.
Deze witte Dacia Sandero met kenteken 73-TFT-4 uit 2012 is een betaalbare en zuinige compacte dieselauto met een betrouwbare 1.5 dCi motor. Met een handgeschakelde transmissie en eenvoudige techniek biedt hij een goede prijs-kwaliteitverhouding, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De stuurkogel heeft te veel speling, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 40
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 29
APK keuring details: 48
EOBD-systeem is niet correct
APK keuring details: EOBD-systeem is niet correct
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Dacia Sandero 1.5 dCi 75 (73-TFT-4)
Wat is de APK status van 73-TFT-4?
De APK van 73-TFT-4 is verlopen op 31-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 73-TFT-4 een import auto?
Nee, 73-TFT-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 73-TFT-4 gehad?
73-TFT-4 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in deze Dacia Sandero?
De motorcode is K9K 796, een 1461cc 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 86 pk.
Hoeveel pk heeft deze Dacia Sandero 1.5 dCi Lauréate?
Deze variant levert circa 86 pk (63 kW) bij 3750 tpm.
Wat is het officiële en praktijkverbruik van deze auto?
Het WLTP-verbruik is ongeveer 4,6 l/100 km, in de praktijk ligt het vaak rond 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Sandero?
Timing chain slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen komen het meest voor.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze 55 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt tussen €2000 en €4000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De ketting kan uitrekken of spanners verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten door onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Common rail injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit.
Signalen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olieverbruik
Sommige motoren verbruiken meer olie door slijtage of lekkages.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
