Kenteken check 73-ZVP-6

APK geldig tot jul 2026 - 9+ eigenaars - 212.401 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-469246
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
73-ZVP-6
Automerk
Opel
Opel logo
Uitvoering
Insignia 1.4 Turbo ecoFlex
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 73-ZVP-6: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2013

Betrouwbaarheid Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 73-ZVP-6

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
92

Waardebehoud Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 73-ZVP-6

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
95

Onderhoud Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 73-ZVP-6

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
64

Veiligheid Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 73-ZVP-6

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
91

Prestaties Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (2013) – Kenteken 73-ZVP-6

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 6.000 - € 8.000
Nieuwprijs
€ 29.840
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
122 dagen
Eigenaren
9+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
A14NET
Vergelijkbare voertuigen in NL
9 voertuigen
Keren opgezocht
478 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1503 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Relatief zuinige en moderne 1.4 Turbo EcoFLEX motor met directe injectie
  • Sportief uiterlijk en goede rijeigenschappen voor een middenklasse sedan
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt controle en rijplezier
  • Ruime en comfortabele cabine met moderne infotainmentopties
  • Redelijk goede marktwaarde en betaalbare wegenbelasting
  • Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen voor zijn tijd

Waar je op moet letten

  • Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Turbo kan gevoelig zijn voor olieverzorging en slijtage
  • Injectoren kunnen problemen geven bij onvoldoende onderhoud
  • Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen bij motorproblemen
  • Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers

Volledige analyse

Kenteken 73-ZVP-6 is een zwarte Opel Insignia 1.4 Turbo EcoFLEX Sport uit 2013 met een 1364cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze voorwielaangedreven sedan combineert een sportief uiterlijk met een relatief zuinige motor en handgeschakelde transmissie, met een oorspronkelijke nieuwprijs van circa €32.295.

De 1364cc motor in deze Opel Insignia draagt de motorcode A14NET (ook wel A14XEL genoemd in sommige bronnen). Het is een 1.4-liter turbocharged viercilinder benzinemotor met directe injectie, die 103 kW (ongeveer 140 pk) levert, maar in Nederland vaak als 103 pk wordt geregistreerd vanwege belastingregels. Deze motor is onderdeel van de GM Family 0 motoren en staat bekend om een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning (timing chain) slijtage die kan leiden tot kettingrasselen, turbo defecten door olieverzorging, en soms problemen met injectoren die kunnen verstoppen of lekken. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.

De handgeschakelde transmissie in deze Insignia is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan optreden bij intensief gebruik of slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig. Problemen met de versnellingsbak zelf zijn niet frequent gemeld in forums en reviews.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,7 tot 6,8 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7 tot 8 liter per 100 km, vooral in stadsverkeer. De wegenbelasting voor een 103 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Opel Insignia 1.4 Turbo EcoFLEX Sport met kenteken 73-ZVP-6 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor de timing chain en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor schakelen en acceleratie kan transmissieproblemen aan het licht brengen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve middenklasse sedan zoeken met een relatief zuinige motor en handgeschakelde transmissie.

Deze zwarte Opel Insignia met kenteken 73-ZVP-6 uit 2013 is een aantrekkelijke middenklasse sedan met een efficiënte 1.4 Turbo EcoFLEX motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende motor- en onderhoudsgevoeligheden biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten. Regelmatig onderhoud en aandacht voor motorproblemen zijn essentieel voor langdurig plezier.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Mistlampen €185
Parkeerhulp €520
Navigatie €1100
Lichtmetalen velgen €900
Metallic lak €580

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 februari 2026
FEB 2019

Kilometerstand

XXX,407 km geregistreerd

XXX,407 km
INFO
9 februari 2019
FEB 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 februari 2013
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

16 juni 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

14 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

19 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

8 april 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

7 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

3 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

19 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Afbeeldingen

Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex 2013 – Afbeelding 1
januari 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 13-07-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode A14NET
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1364 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 140 pk (103 kW)
Maximaal koppel 200 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,83 m
Totale breedte 1,86 m
Voertuighoogte 1,5 m
Wielafstand 2,74 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 605 kg
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 10,9 s
Topsnelheid begrensd 205 km/u
Verbruik gecombineerd 5,5 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 129 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex (73-ZVP-6)

Wat is de APK status van 73-ZVP-6?

De APK van 73-ZVP-6 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 73-ZVP-6 een import auto?

Nee, 73-ZVP-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 73-ZVP-6 gehad?

73-ZVP-6 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.4 Turbo EcoFLEX in de Opel Insignia 2008?

De motorcode is A14NET, een 1.4-liter turbocharged viercilinder benzinemotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met zeldzame defecten. Koppelingsslijtage kan optreden bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7 en 8 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,7 tot 6,8 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €4.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Timing chain slijtage

De kettingspanner en timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingrasselen en mogelijk motorschade.

Signalen:

Rasselend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Ernstig
Motor

Turbo defecten

Turbo kan defect raken door onvoldoende olieverzorging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Signalen:

Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.

Matig risico
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Bij hogere kilometerstanden kan het motorolieverbruik toenemen, wat extra controle vereist.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Laag risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Opel

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1503 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Opel Insignia 1.4 Turbo ecoFlex kentekens

Auto Nummerplaat