Kenteken check 74-ND-HT

APK geldig tot dec 2026 - 5+ eigenaars - 147.859 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-017759
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
74-ND-HT
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.4 FSI
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 74-ND-HT: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW Polo 1.4 FSI 2003

Betrouwbaarheid VW Polo 1.4 FSI (2003) – Kenteken 74-ND-HT

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
15

Waardebehoud VW Polo 1.4 FSI (2003) – Kenteken 74-ND-HT

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Polo 1.4 FSI (2003) – Kenteken 74-ND-HT

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
86

Veiligheid VW Polo 1.4 FSI (2003) – Kenteken 74-ND-HT

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Polo 1.4 FSI (2003) – Kenteken 74-ND-HT

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 2.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 13.250
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
273 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
AXU
Soortgelijke auto's in NL
64 voertuigen
Aantal keren bekeken
901 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.4 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1107 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zeer zuinig in verbruik (officieel 1 op 17, praktijk 1 op 14-16)[1]
  • Lage onderhoudskosten en veel onderdelen beschikbaar
  • Degelijke, robuuste bouw en betrouwbare techniek
  • Ruim interieur voor het segment en praktische hatchback
  • Goede rijeigenschappen en comfortabel voor dagelijks gebruik
  • Sportieve uitstraling (Sportline-versie) en leuke opties

Aandachtspunten

  • Beperkt vermogen (85 pk), niet geschikt voor snelle acceleratie[1]
  • Bekende problemen met distributieketting en olieverbruik (zie onder)
  • Oudere auto: kans op roest en slijtage aan onderstel en remmen
  • Geen turbo: minder koppel bij lage toeren
  • Beperkte actieve veiligheid (geen ESP standaard)
  • Interieurkwaliteit voelt basic vergeleken met nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken 74-ND-HT is een grijze Volkswagen Polo uit 2003 met een 1391cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze populaire hatchback, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten en veelgestelde vragen.

De Volkswagen Polo 1.4-16V FSI Sportline uit 2001 beschikt over een 1.4-liter (1391cc) viercilinder benzinemotor met 16 kleppen en een vermogen van 63 kW (85 pk)[1][4]. De motorcode voor deze variant is **AUA**, **BBY** of **BKY**[2]. De motor heeft een DOHC-tuimelaarbediening, directe benzine-injectie (FSI) en levert een maximaal koppel van 130 Nm bij 3.750 toeren[1][4]. De motor is transversaal voorin geplaatst en drijft de voorwielen aan via een handgeschakelde vijfversnellingsbak.

De handgeschakelde versnellingsbak van de Polo 1.4-16V FSI Sportline staat bekend om zijn soepele schakeling en betrouwbaarheid. Grote, structurele problemen met de bak zijn niet bekend, maar bij hoge kilometerstanden kunnen de koppelingsonderdelen (drukplaat, koppelingsplaat, lager) slijtage vertonen. Regelmatig onderhoud (olie verversen, koppeling controleren) verlengt de levensduur. Reparaties aan de versnellingsbak zijn relatief betaalbaar dankzij het grote aantal onderdelen en de eenvoudige constructie.

De Volkswagen Polo 1.4-16V FSI Sportline met kenteken 74-ND-HT is een zuinige keuze: het officiële WLTP-verbruik is niet beschikbaar (auto van vóór 2017), maar het NEDC-gecombineerde verbruik ligt rond de 1 op 17 (5,9 l/100 km)[1]. In de praktijk ligt het verbruik bij normaal rijgedrag tussen de 1 op 14 en 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor 63 pk (46 kW) in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). De APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50), en een kleine beurt (olie, filters, controle) kost gemiddeld €150-€250 bij een onafhankelijke garage. Grote beurten (distributieriem, remmen, distributieketting) kunnen oplopen tot €400-€600. De totale jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief onverwachte reparaties) liggen doorgaans tussen de €300 en €600, afhankelijk van de staat van de auto.

De grijze Volkswagen Polo met kenteken 74-ND-HT uit 2003 is een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback. De auto is populair op de tweedehandsmarkt vanwege het lage verbruik, lage onderhoudskosten en degelijke afwerking. De marktwaarde voor een exemplaar in goede staat met gemiddelde kilometerstand (150.000-200.000 km) ligt in 2025 tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van onderhoudshistorie, uitrusting en staat. Het waardebehoud is matig: oudere Polo’s dalen gestaag in waarde, maar blijven relatief gewild vanwege hun degelijkheid.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 74-ND-HT uit 2003 is een solide keuze voor wie een betaalbare, zuinige en praktische hatchback zoekt. De auto kent enkele bekende aandachtspunten (zie onder), maar over het algemeen is het onderhoud eenvoudig en zijn de kosten laag. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en controleer de motor op bekende mankementen.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Remassistent Pakket
ESP €400
Traction control €205
Mistlampen €146
Regensensor €131
Airconditioning €1225
Centrale deurvergrendeling €210
Elektrische ramen voor €355
Radio €400
Navigatie €1785
Lichtmetalen velgen €535
Leer €2110
Metallic lak €380

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 januari 2025
JUL 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 juli 2003
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Achterlicht werkt niet goed, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem

13 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

15 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed,

18 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

19 december 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

7 december 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Foto's

VW Polo 1.4 FSI 2003 – Afbeelding 1
december 2024
VW Polo 1.4 FSI 2003 – Afbeelding 2
december 2024
VW Polo 1.4 FSI 2003 – Afbeelding 3
december 2024
VW Polo 1.4 FSI 2003 – Afbeelding 4
december 2024
VW Polo 1.4 FSI 2003 – Afbeelding 5
december 2024

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-12-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code AXU
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1390 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 86 pk (63 kW)
Draaimoment 130 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,99 m
Voertuigbreedte 1,65 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 573 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,1 s
Topsnelheid 178 km/u
Brandstofverbruik mix 5,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 139 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.4 FSI (74-ND-HT)

Wat is de APK status van 74-ND-HT?

De APK van 74-ND-HT is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 74-ND-HT een import auto?

Nee, 74-ND-HT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 74-ND-HT gehad?

74-ND-HT heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het officiële verbruik van de Polo 1.4-16V FSI Sportline?

Het officiële NEDC-gecombineerde verbruik is circa 5,9 l/100 km (1 op 17)[1]. In de praktijk ligt dit vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Hoeveel pk heeft de 1.4-16V FSI motor?

De motor levert 85 pk (63 kW) bij 5.000 toeren[1][4].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €300-€600 per jaar, afhankelijk van de staat en het onderhoudsplan. APK en kleine beurt vallen hieronder, grote beurten en onverwachte reparaties niet.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor 63 pk (46 kW) betaal je in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar).

Wat is de marktwaarde van een Polo 1.4-16V FSI Sportline uit 2001?

Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.

Zijn er bekende motorproblemen?

Ja, vooral slijtage aan de distributieketting (ernstig), olieverbruik (matig) en injectorproblemen (licht) komen voor. Controleer altijd de onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan op termijn rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden als deze niet tijdig wordt vervangen.

Kenmerken:

Tikgeluid uit motor, motorstoring, vermogensverlies

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door slijtage aan zuigerveren of cilinderwanden.

Kenmerken:

Olielampje gaat branden, blauwe rook uit uitlaat

Minimaal
Motor

Injectorproblemen

Vervuiling of defect aan benzine-injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.

Kenmerken:

Motor loopt onregelmatig, slecht starten

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak (handmatig)

Bij hoge kilometerstanden kunnen koppelingsonderdelen slijten, wat resulteert in slippende koppeling of moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Koppeling voelt zwaar, slippen bij optrekken

Minimaal
Elektronica

Elektronica (sensoren, bedrading)

Oudere bedrading en sensoren (o.a. lambdasonde, koelsensor) kunnen storingen geven.

Kenmerken:

Motorstoringslampje, onregelmatig stationair toerental

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1107 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Polo 1.4 FSI exemplaren

Voertuig Registratie