Kenteken check 74-NGZ-1

Kenteken 74-NGZ-1 is een grijze Audi R8 uit 2010 met een 5204cc V10 FSI motor die 386 pk levert. Deze coupé uit 2007 is voorzien van een automatische transmissie en heeft een nieuwprijs van circa €232.860. Dit rapport geeft een gedetailleerd overzicht van technische specificaties, bekende problemen, onderhoudskosten en marktwaarde.

De 5204cc V10 FSI motor van de Audi R8 uit 2007 draagt de motorcode CAEB. Dit is een atmosferische 10-cilinder motor met directe benzine-injectie en een vermogen van 386 pk. De motor staat bekend om zijn hoge prestaties en karakteristieke geluid. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiding en kettingspanner slijtage, wat kan leiden tot timing chain problemen (orange). Verder zijn er geen structurele problemen met turbo's, aangezien deze motor atmosferisch is, dus geen turbo aanwezig. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal mits goed onderhoud wordt gepleegd, maar bij verwaarlozing kan verhoogd olieverbruik optreden (yellow).

De Audi R8 5.2 V10 uit 2007 is uitgerust met een R-Tronic automatische transmissie, een enkelkoppeling semi-automaat. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakeltijden, maar ook om een zekere mate van schokkerigheid en soms haperingen bij lage snelheden. Veelvoorkomende defecten zijn systeemstoringen die kunnen leiden tot het waarschuwingslampje 'versnellingsbak storing' op het dashboard (red). Problemen kunnen ontstaan door vervuilde of oude transmissieolie, wat het hydraulische systeem beïnvloedt. Onderhoud bestaat uit periodiek spoelen en verversen van de transmissieolie, wat relatief kostbaar is. Reparaties aan de R-Tronic transmissie kunnen prijzig zijn, vooral bij mechanische defecten aan de koppeling of synchronisatieringen.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 13-14 liter per 100 km bij gemengd gebruik, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak hoger, rond de 15-17 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een auto met 386 pk in Nederland bedraagt circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €2.500 en €4.000. Grotere reparaties of transmissieonderhoud kunnen de kosten aanzienlijk verhogen.

Bij aankoop van een Audi R8 5.2 V10 FSI met kenteken 74-NGZ-1 uit 2010 is het belangrijk om te controleren op bekende problemen zoals scheuren in het frame (red), versnellingsbakstoringen (red) en timing chain slijtage (orange). Vraag altijd naar het onderhoudsboekje en bewijs van periodiek onderhoud, vooral transmissie- en motorolie verversingen. Controleer ook de staat van de koppeling en het remsysteem. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €80.000 en €120.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Audi R8 met kenteken 74-NGZ-1 uit 2010 is een iconische sportwagen met een krachtige 5204cc V10 motor en een karakteristieke R-Tronic automaat. Hoewel de auto technisch indrukwekkend is, vraagt hij om zorgvuldig onderhoud en aandacht voor bekende zwakke punten zoals de versnellingsbak en het frame. Voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud, biedt deze R8 een unieke rijervaring en een goede waardebehoud.